Записи с меткой ‘polestar’

2 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Polestar 2 начал ломаться сразу после покупки!. Отзывы автомобилей

Европейцы, купившие новый электрокар Polestar 2, столкнулись с неожиданной проблемой: машины начали ломаться сразу после покупки. Около 30 покупателей из Швеции, Норвегии, Франции и Нидерландов пожаловались, что после нескольких сотен километров пробега (а иногда и на второй день эксплуатации) система уведомляет о сбое, после чего перестаёт реагировать на команды. Дело заканчивается доставкой машины на эвакуаторе в ближайший сервисный центр.

По информации портала CarUp, у Polestar 2 происходит сбой в системе привода, однако причины этого компании только предстоит выяснить. По одной из версий, проблема также может быть связана с бортовым тяговым аккумулятором – такое предположение сделали сотрудники сервисного центра, которые осмотрели один из вышедших из строя электромобилей.

Издание проводит несколько историй поломки: у шведа, купившего Polestar 2, машина вышла из строя уже на второй день, в то время как другой европеец смог проехать около 200 километров, прежде, чем начались проблемы.

В Polestar уже прокомментировали многочисленные жалобы покупателей. Автопроизводитель заявил, что он в процессе поиска причины проблемы, и, как только она будет установлена, владельцев оповестят о дальнейших действиях. Не исключено, что компании придётся объявить отзыв Polestar 2 в Европе.

Электрический фастбек Polestar 2 дебютировал в начале 2019 года. В Европе модель попадает в то же ценовую категорию, что и Tesla Model 3, – цены на шведский электрокар начинаются от 39,9 тысячи евро, а приветственная версия Launch Edition оценивается в 59,9 тысячи евро.

В основе Polestar 2 лежит платформа CMA, а в движение его приводит двухмоторная установка мощностью 408 лошадиных сил (300 киловатт) и 660 Нм момента. Первую «сотню» электрокар делает менее чем за пять секунд, а заряда батареи ёмкостью 78 киловатт-часов хватает на 500 километров по циклу WLTP.

28 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Polestar запускает производство модели Precept. Новости мирового авторынка

Бренд Polestar анонсировал старт производства Precept, который был представлен ранее в нынешнем году.

Отметим, что разработка автомобиля ведётся в Великобритании и над ним уже работают больше 130 специалистов. Решение о старте выпуска было принято после того, как компания сообщила, что автолюбителям понравилась модель, и для неё есть место на авторынке.

«Ошеломляющий, впечатляющий, передовой, мы хотели бы увидеть Precept на дороге – вот что писала пресса о новинке, а публика говорила: «Мы хотим видеть этот автомобиль», – отметил генеральный директор Polestar Томас Ингенлат.

Модель Polestar Precept будут производить в Китае на совершенно новом предприятии. Сообщается, что завод станет одним из самых интеллектуальных среди всех автопредприятий в мире.

В свою очередь, компания Polestar намекает на то, что новинка выделяется наличием лёгкой углеродной композитной конструкции и использованием вторичного сырья в отделке салона. Так, обивка кресел новинки сделана из пластиковых бутылок, а коврики – из рыболовных сетей.

К тому же совсем недавно отмечалось, что электромобили Polestar 2 начали поставлять из КНР в Европу. Следует подчеркнуть, что данный автомобиль обладает тяговым аккумулятором ёмкостью 78 кВт/ч и двумя электромоторами общей производительностью 408 л.с.

16 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Электрокар Polestar получился «грязнее» авто с ДВС. Электромобили и электрокары

Шведская марка Polestar, входящая в состав группы Geely, проанализировала «углеродный след» электромобиля Polestar 2 и обычного Volvo XC40. Выяснилось, что больше всего парниковых газов выбрасывается в воздух при производстве самой машины и батарей — а чтобы сравняться по этому показателю с XC40, «двойке» нужно проехать как минимум 50 000 километров.

В вопросах экологии главный исполнительный директор Polestar Томас Ингенлат склоняется к открытому диалогу с покупателями: «Производители не всегда честны с потребителями, когда речь заходит о влиянии их продукции на окружающую среду. Это неправильно. Мы должны рассказывать всё как есть — даже если такая правда не всегда приятна». Ингенлат призывает компании перейти на единую методику расчета выбросов CO2 и уже перестать говорить об электрокарах как о панацее для экологии.

Polestar 2

Внутреннее исследование Polestar показало, что батарейные модели — это путь к климатическому нейтралитету (в теории climate neutrality означает, что все выбросы парниковых газов компенсируются за счет внедрения углеродно-негативных проектов, поглощающих углекислоту из атмосферы, или создания продуктов с нулевым показателем выбросов) — но большое значение имеет уровень развития технологий. Компания проанализировала «углеродный след» электромобиля Polestar 2 и обычного Volvo XC40 за весь жизненный цикл — и вот что выяснилось.

На этапе производства кроссовера с традиционным двигателем внутреннего сгорания в атмосферу выбрасывается 14 тонн CO2e (эквивалент CO2 — это различные виды парниковых газов, приведенные к общей единице измерения). Показатель для Polestar 2 и батареи к нему — 24 тонны. Во время эксплуатации XC40 добавит еще 41 тонну, а «двойка» — 23 тонны, если использовать смешанные источники электроэнергии, и 0,4 тонны — при условии, что электричество получают только из ветряков.

Volvo XC40

Чтобы общий «углеродный след» XC40 превысил показатель Polestar 2, нужно проехать на электромобиле 100 000 километров в разрезе мировой энергетики (учитываются различные способы получения электроэнергии) или 80 000 километров с учетом европейской структуры электрогенерации, в которой высока доля возобновляемых источников (15 процентов на 2018 года). Если же заряжать автомобиль только энергией, полученной от «ветряных ферм», то показатель снизится до 50 000 километров.

  • Популярное видео