Компания Polestar обновила свою «вторую» модель для Америки и вслед за европейской версией добавила машине новые пакеты оснащения, но главное – электрокар получил одномоторную силовую установку.

Отныне для Polestar 2 можно заказать набор Plus (доплата составит 4000 долларов). Он включает в себя тепловой насос, который экономит заряд батареи в неблагоприятных погодных условиях, а также большую панорамную крышу, аудиосистему Harman Kardon и обивку WeaveTech.

Комплект Performance за 5000 долларов подразумевает регулируемые амортизаторы Ohlins, кованые 20-дюймовые диски, тормоза BrembO и спортивные покрышки Continental.

Дополнительно предлагают кожаный салон Nappa (4000 долларов) и 20-дюймовые колеса с уникальным рисунком (1200 долларов).

Компания Polestar представила экспериментальный вариант своей модели №2 на Фестивале скорости в Гудвуде. Электрокар был существенно доработан по сравнению со стандартным автомобилем Polestar 2, чтобы продемонстрировать возможности дизайна и производительности фастбэка.

Двухмоторный Polestar 2 теперь суммарно выдает 476 л.с. вместо исходных 408 л.с., а еще у него расширенная колея (+10 мм с каждой стороны) и уменьшенный на 25 мм дорожный просвет. Также были установлены более жесткие пружины подвески, регулируемые амортизаторы ?hlins, иные колесные арки и 21-дюймовые диски с шинами Pirelli PZero Rosso и шестипоршневыми тормозами спереди.

Производство серийного Polestar 2 стартовало еще в прошлом в году в Китае. Отсюда собранные экземпляры отправляют в Европу и Северную Америку. Фастбэк оснащается двумя электромоторами суммарной отдачей 408 л.с. и 660 Нм, что позволяет разгоняться с нуля до сотни за 4,7 секунды. По паспорту запас хода составляет почти 500 км, но в реальности он меньше.

Компания Polestar представила экспериментальный вариант своей модели №2 на Фестивале скорости в Гудвуде. Электрокар был существенно доработан по сравнению со стандартным автомобилем Polestar 2, чтобы продемонстрировать возможности дизайна и производительности фастбэка.

Двухмоторный Polestar 2 теперь суммарно выдает 476 л.с. вместо исходных 408 л.с., а еще у него расширенная колея (+10 мм с каждой стороны) и уменьшенный на 25 мм дорожный просвет. Также были установлены более жесткие пружины подвески, регулируемые амортизаторы ?hlins, иные колесные арки и 21-дюймовые диски с шинами Pirelli PZero Rosso и шестипоршневыми тормозами спереди.

Производство серийного Polestar 2 стартовало еще в прошлом в году в Китае. Отсюда собранные экземпляры отправляют в Европу и Северную Америку. Фастбэк оснащается двумя электромоторами суммарной отдачей 408 л.с. и 660 Нм, что позволяет разгоняться с нуля до сотни за 4,7 секунды. По паспорту запас хода составляет почти 500 км, но в реальности он меньше.