Из-за дефектного программного обеспечения владельцы этих машин могут столкнуться с пропажей тяги, которая может произойти прямо во время движения.

Компания Polestar в сотрудничестве с Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) проводит на территории США отзывную кампанию, затрагивающую электрокары Polestar 2. Причина та же, что и в прошлом году, когда на ремонт отправляли автомобили, проданные в Европе и Китае. Это сбой микропроцессора модуля управления питанием от батареи (BECM).

При самых неблагоприятных стечениях обстоятельств такой дефект приведёт к тому, что авто потеряет тягу во время движения. Это не повлияет на возможности торможения и рулевого управления, но даже в этом случае вырастает риск ДТП и травмы.

При этом отмечается, что Volvo Cars, которая является материнской компанией Polestar, ничего не знает о травмах или авариях, связанных с этой неисправностью. Сколько именно экземпляров Polestar 2 отправят на ремонт, пока не сообщается. Известно только, что все они сошли с конвейера в период с 9 декабря 2019 года по 4 февраля текущего года.

Причём бесплатно установить новый софт можно и по беспроводной сети (OTA). Уведомлять автовладельцев о необходимости посетить дилера начнут 18 мая.

Фастбэк Polestar 2 EV, если рассматривать его как продукт Volvo, хорошо приспособлен к темноте, будь то ночью или днем.

Его основным инструментом в таких сценариях является передовая технология освещения. Светодиодные фары Pixel или адаптивные задние фонари придают модели характерную световую подпись, которую легко узнать. Скажем так, вы точно не перепутаете его с Tesla.

Когда вы едете на Polestar 2, особенно в темноте, вы действительно понимаете, насколько эта технология повышает безопасность. Светодиодное освещение также дает возможность для творчества, а разработанные нами световые сигнатуры безошибочны. Они отличаются друг от друга, и люди будут знать, что вы ведете Polestar, — сказал генеральный директор компании Томас Ингенлат.

Светодиодные фары Pixel LED доступны в стандартной комплектации при запуске. Они оснащены технологией активного дальнего света, а также «приветственной последовательностью», которая активируется при разблокировке цифры «2». В каждой лампе имеется 84 отдельных светодиодных пикселя, образующих матрицу, где каждый светодиод управляется индивидуально.

Это позволяет осветительным приборам избегать до пяти ведущих или встречных транспортных средств во время движения. Таким образом, водитель может включить дальний свет фар, не беспокоясь о переключении между режимами. Это обеспечивает максимальную видимость вперед. Между тем, передние противотуманные фары оснащены поддержкой поворота, а также энергосберегающей светодиодной технологией, которая автоматически активируется на низких скоростях в зависимости от сигнала поворота.

Задние фонари оснащены 288 светодиодами с характерным круговым рисунком во всю ширину. Они предлагают как приветственные, так и прощальные световые эффекты. Технология адаптивного освещения задней световой полосы обеспечивает повышенную яркость в дневное время. Ночью светодиоды автоматически тускнеют, чтобы не ослеплять идущих за ним водителей.