Фастбэк Polestar 2 EV, если рассматривать его как продукт Volvo, хорошо приспособлен к темноте, будь то ночью или днем.

Его основным инструментом в таких сценариях является передовая технология освещения. Светодиодные фары Pixel или адаптивные задние фонари придают модели характерную световую подпись, которую легко узнать. Скажем так, вы точно не перепутаете его с Tesla.

Когда вы едете на Polestar 2, особенно в темноте, вы действительно понимаете, насколько эта технология повышает безопасность. Светодиодное освещение также дает возможность для творчества, а разработанные нами световые сигнатуры безошибочны. Они отличаются друг от друга, и люди будут знать, что вы ведете Polestar, — сказал генеральный директор компании Томас Ингенлат.

Светодиодные фары Pixel LED доступны в стандартной комплектации при запуске. Они оснащены технологией активного дальнего света, а также «приветственной последовательностью», которая активируется при разблокировке цифры «2». В каждой лампе имеется 84 отдельных светодиодных пикселя, образующих матрицу, где каждый светодиод управляется индивидуально.

Это позволяет осветительным приборам избегать до пяти ведущих или встречных транспортных средств во время движения. Таким образом, водитель может включить дальний свет фар, не беспокоясь о переключении между режимами. Это обеспечивает максимальную видимость вперед. Между тем, передние противотуманные фары оснащены поддержкой поворота, а также энергосберегающей светодиодной технологией, которая автоматически активируется на низких скоростях в зависимости от сигнала поворота.

Задние фонари оснащены 288 светодиодами с характерным круговым рисунком во всю ширину. Они предлагают как приветственные, так и прощальные световые эффекты. Технология адаптивного освещения задней световой полосы обеспечивает повышенную яркость в дневное время. Ночью светодиоды автоматически тускнеют, чтобы не ослеплять идущих за ним водителей.

Проблему выявили в высоковольтном нагревателе охлаждающей жидкости автомобилей.

Напомним, что шведская марка Polestar ранее уже отзывала все проданные электрические фастбеки с индексом 2. Тогда клиенты жаловались, что из-за сбоя в ПО отключалось питание. В результате выяснилось, что причиной этому послужил дефектный инвертор. После этого были отозваны 4 тыс. 568 электромобилей, 2 тыс. из которых уже были переданы покупателям.

Теперь же стало известно о начале новой сервисной кампании, которая затронет 3 тыс. 150 электрокаров Polestar 2. Как сообщает издание Insideevs.com, отзывная кампания стартует уже 2 ноября. Новый отзыв электромобилей связан с проблемой в высоковольтном нагревателе охлаждающей жидкости.