Компания Polestar представила экспериментальный вариант своей модели №2 на Фестивале скорости в Гудвуде. Электрокар был существенно доработан по сравнению со стандартным автомобилем Polestar 2, чтобы продемонстрировать возможности дизайна и производительности фастбэка.

Двухмоторный Polestar 2 теперь суммарно выдает 476 л.с. вместо исходных 408 л.с., а еще у него расширенная колея (+10 мм с каждой стороны) и уменьшенный на 25 мм дорожный просвет. Также были установлены более жесткие пружины подвески, регулируемые амортизаторы ?hlins, иные колесные арки и 21-дюймовые диски с шинами Pirelli PZero Rosso и шестипоршневыми тормозами спереди.

Производство серийного Polestar 2 стартовало еще в прошлом в году в Китае. Отсюда собранные экземпляры отправляют в Европу и Северную Америку. Фастбэк оснащается двумя электромоторами суммарной отдачей 408 л.с. и 660 Нм, что позволяет разгоняться с нуля до сотни за 4,7 секунды. По паспорту запас хода составляет почти 500 км, но в реальности он меньше.

Бренд Polestar, который в свое время отделился от Volvo и теперь выпускает премиальные электромобили, показал первое тизерное изображение электрического кроссовера Polestar 3. Эта машина будет построена на совершенно новой платформе, разработанной с нуля специально для электрической техники.

Собственно, главная новость заключается в том, что компания выбрала место сборки нового электромобиля. Речь идет о заводе в Южной Каролине, США, где также будут выпускать автомобили Volvo.

В Polestar позиционируют это событие как признание бренда глобальным: теперь машины этой марки будут производиться в трех частях Света, считая Швецию, Китай, и Северную Америку.

Про сам Polestar 3 пока известно очень немного. Предполагается, что это будет спортивный электрический кроссовер, формой кузова напоминающий кросс-купе. Машина претендует на то, чтобы быть самой популярной в модельном ряду Polester и экспортироваться из США по всему миру.

Сам бренд Polestar когда-то позиционировался как придворное тюнинг-ателье Volvo и занимался созданием спортивных версий бензиновых машин. Позже головной китайский концерн Geely, которому принадлежит шведский автопроизводитель, решил сделать из Polestar производителя электромобилей.

При этом самая первая самостоятельная модель бренда, эксклюзивное купе Polestar 1, стало не полноценным электрокаром, а подзаряжаемым гибридом. А уже за ней последовал полностью электрический седан Polestar 2.

Бренд Polestar, который в свое время отделился от Volvo и теперь выпускает премиальные электромобили, показал первое тизерное изображение электрического кроссовера Polestar 3. Эта машина будет построена на совершенно новой платформе, разработанной с нуля специально для электрической техники.

Собственно, главная новость заключается в том, что компания выбрала место сборки нового электромобиля. Речь идет о заводе в Южной Каролине, США, где также будут выпускать автомобили Volvo.

В Polestar позиционируют это событие как признание бренда глобальным: теперь машины этой марки будут производиться в трех частях Света, считая Швецию, Китай, и Северную Америку.

Про сам Polestar 3 пока известно очень немного. Предполагается, что это будет спортивный электрический кроссовер, формой кузова напоминающий кросс-купе. Машина претендует на то, чтобы быть самой популярной в модельном ряду Polester и экспортироваться из США по всему миру.

Сам бренд Polestar когда-то позиционировался как придворное тюнинг-ателье Volvo и занимался созданием спортивных версий бензиновых машин. Позже головной китайский концерн Geely, которому принадлежит шведский автопроизводитель, решил сделать из Polestar производителя электромобилей.

При этом самая первая самостоятельная модель бренда, эксклюзивное купе Polestar 1, стало не полноценным электрокаром, а подзаряжаемым гибридом. А уже за ней последовал полностью электрический седан Polestar 2.