В очередном YouTube-ролике из серии Precept: from Concept to Car начинающий шведско-китайский производитель электромобилей впервые показал, как будет выглядеть серийный седан Polestar 5, основанный на прошлогоднем концепте. В компании называют перспективную новинку четырехдверным спорткаром класса гран-туризмо.

Судя по тизерам, товарный электрокар получит традиционные задние двери вместо распахивающихся против хода движения и обычные зеркала заднего вида вместо камер, лишится лидара на крыше, но в целом будет весьма похож на шоу-кар Precept. Как отметил гендиректор компании Томас Ингенлат, Polestar намеренно демонстрирует трансформацию концепта в реальную машину – чего автопроизводители обычно не делают – поскольку гордится тем, как задумки дизайнеров и инженеров воплощаются в реальность.

Интерьер Polestar 5 пока не раскрывается. У вышеупомянутого Precept в отделанном вторсырьем салоне был реализован разработанный совместно с Google водительский интерфейс, включающий 12,5-дюймовую цифровую приборную панель и 15-дюймовый тачскрин информационно-развлекательной системы с портретной ориентацией. На заднем ряду установили два разделенных центральной консолью кресла – не исключено, что в серийной машине их заменят на сплошной диван.

Потенциальные конкуренты Polestar 5 – Audi e-tron GT, Porsche Taycan, Tesla Model S. Мировая премьера седана намечена на 2024 год. Перед ним бывший придворный тюнер Volvo выпустит два электромобиля категории SUV: в 2022-м выйдет большой вседорожник Polestar 3, в 2023-м – более компактное кросс-купе Polestar 4. Оба разделят платформу SPA2 со следующим XC90 и другими крупными «Вольво» новой генерации.

Начинающий производитель электромобилей Polestar, созданный Geely и Volvo на базе придворного тюнера шведской марки, считает своим главным конкурентом Porsche. Столь смелое заявление сделал гендиректор компании Томас Ингенлат в интервью немецкому изданию Auto Motor und Sport.

По словам топ-менеджера, с Porsche его фирма намерена соревноваться в создании лучшего премиального спорткара. При этом на данный момент в арсенале бренда имеется всего два продукта – мелкосерийное плагин-гибридное купе Polestar 1, которое совсем скоро снимут с производства, и батарейный лифтбэк Polestar 2, который можно назвать соперником седана Tesla Model 3. Все машины делают в Китае.

Однако через пять лет товарная линейка Polestar будет включать уже четыре-пять моделей, а выпускать их будут не только в Поднебесной, но и на американском заводе Volvo в Южной Каролине, и, возможно, на одном из европейских предприятий.

В прошлом месяце Polestar уже обнародовал кое-какие планы в преддверии первичного размещения акций на бирже. Так, в 2022 году выйдет большой вседорожник Polestar 3 – технически близкий к следующему Volvo XC90, но с оригинальным дизайном, более мощной силовой установкой и ценником в районе 75 тысяч евро. Как раз его-то и собираются производить в Штатах.

За ним последует более компактное кросс-купе Polestar 4 стоимостью от 45 тысяч евро. Как и предыдущую модель, его построят на платформе SPA2, то есть модернизированной версии «тележки», лежащей в основе нынешних Volvo шестидесятой и девяностой серий. Наконец, в 2024 году появится Polestar 5 – седан в стиле прошлогоднего концепта Precept.