Записи с меткой ‘polestar’

Шведський електрокар Polestar 2 оновили. Новинки мирового авторынка

Шведська компанія Polestar підготувала оновлення для своєї моделі Polestar 2. Електромобіль отримав нову батарею, що дозволило збільшити запас ходу та розширений пакет опцій.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Створена кілька років тому компанія Polestar сконцентрувала свої зусилля на електромобілях преміумкласу. Флагман модельного ряду шведського виробника — електричний ліфтбек Polestar 2 зазнав планового оновлення.

Головна відмінність новинки полягає в збільшеної місткості батареї. Базова версія з одним електромотором відтепер оснащується продуктивнішим акумулятором на 69 кВт (+8 кВт), що дозволило збільшити запас ходу по циклу WLTP з 439 до 474 км. Крім того, автомобіль отримав нову теплову помпу, який забезпечує оптимальний температурний режим для забезпечення максимального пробігу.

Крім того, Polestar об’єднала зусилля з компанією Circulor для підвищення ефективності використання рідкісноземельних компонентів у виробництві нових батарей. Також алюмінієвий корпус акумулятора тепер надходить виключно від постачальників, які використовують відновлювані джерела енергії, що, за словами Polestar, спричинить скорочення викидів вуглецю на 750 кг на автомобіль.

Серед інших змін, доступних для моделі Polestar 2 — нові стандартні 19-дюймові та опціонні 20-дюймові легкосплавні диски, протисонцевий козирок для панорамного скляного даху, нові кольори кузова, матеріали та палітра для відділу інтер’єру. Зокрема, покупцям будуть запропоновані нові варіанти екошкіри та ексклюзивна шкіра Наппа.

Polestar також представила вдосконалений салонний фільтр та модернізований датчик твердих частинок, який поєднується з новим автомобільним додатком, що дозволяє дізнатися про стан якості повітря у салоні.

Ціни на оновлений Polestar 2 стануть відомі ближче до початку продажів, які намічені на травень цього року.

«Дочка» Volvo и Geely создала арктический электромобиль

Литфбэк Polestar 2 Arctic Circle — уникальный электромобиль, созданный на базе серийного Polestar 2. Он подготовлен для езды по обледенелым и не очень качественным дорогам в северных регионах мира.

Основой для Polestar 2 Arctic Circle послужил двухмоторный Polestar 2 Long Range с пакетом Performance. От исходника «арктическая» версия отличается увеличенным на 30 мм дорожным просветом и изготовленными на заказ 19-дюймовыми шинами размерности 245/35 R19 с металлическими шипами диаметром 4 мм (490 шт. за шину). Стандартные пружины заменили более мягкими и дополнили регулируемыми амортизаторами Öhlins с выносными резервуарами.

Уникальный Polestar 2 также получил пару распорок между передними и задними стойками, дополнительные фары на LED-элементах, массивные буксировочные проушины спереди и сзади, спортивные передние кресла Recaro, раллийные диски OZ Racing. Кузов окрашен в матовых серо-белых тонах, передний бампер снабжен защитной пластиной из углепластика, а в багажнике предусмотрели почетное место для лопаты с карбоновым черенком. 

Мощность и крутящий момент силовой установки Polestar 2 Arctic Circle такие же как у стандартного Polestar 2 Long Range Dual Motor: 350 кВт (475 л.с.) и 680 Н·м. Батарея также не изменилась, её ёмкость 78 кВт·ч.

Автомобиль изготовлен в единственном экземпляре и запускать серийное производство подобных машин Polestar пока не планирует.

Напомним, Polestar — шведский автомобильный бренд, принадлежащий Volvo и Geely. Штаб-квартира Polestar находится в Гётеборге (Швеция), но автомобили выпускают на заводе Geely в Китае.

Источник: Polestar

«Дочка» Volvo и Geely создала арктический электромобиль

Литфбэк Polestar 2 Arctic Circle — уникальный электромобиль, созданный на базе серийного Polestar 2. Он подготовлен для езды по обледенелым и не очень качественным дорогам в северных регионах мира.

Основой для Polestar 2 Arctic Circle послужил двухмоторный Polestar 2 Long Range с пакетом Performance. От исходника «арктическая» версия отличается увеличенным на 30 мм дорожным просветом и изготовленными на заказ 19-дюймовыми шинами размерности 245/35 R19 с металлическими шипами диаметром 4 мм (490 шт. за шину). Стандартные пружины заменили более мягкими и дополнили регулируемыми амортизаторами Öhlins с выносными резервуарами.

Уникальный Polestar 2 также получил пару распорок между передними и задними стойками, дополнительные фары на LED-элементах, массивные буксировочные проушины спереди и сзади, спортивные передние кресла Recaro, раллийные диски OZ Racing. Кузов окрашен в матовых серо-белых тонах, передний бампер снабжен защитной пластиной из углепластика, а в багажнике предусмотрели почетное место для лопаты с карбоновым черенком. 

Мощность и крутящий момент силовой установки Polestar 2 Arctic Circle такие же как у стандартного Polestar 2 Long Range Dual Motor: 350 кВт (475 л.с.) и 680 Н·м. Батарея также не изменилась, её ёмкость 78 кВт·ч.

Автомобиль изготовлен в единственном экземпляре и запускать серийное производство подобных машин Polestar пока не планирует.

Напомним, Polestar — шведский автомобильный бренд, принадлежащий Volvo и Geely. Штаб-квартира Polestar находится в Гётеборге (Швеция), но автомобили выпускают на заводе Geely в Китае.

Источник: Polestar