Представлене у 2017 році купе Polestar 1 стало первістком нової марки та було знято з виробництва вже через чотири роки на конвеєрі. Лебединою піснею в історії гібридного спорткара стала версія, присвячена закінченню збирання моделі — всього було випущено 25 екземплярів Polestar 1 особливого виконання, які відрізняються особливим оформленням кузова і декором салону. Технічних змін немає, але це не робить лімітований варіант спорткара менш цікавим для колекціонерів.

Відрізнити фінальну партію Polestar 1 можна за особливим матовим золотистим кольором кузова, який поєднується з чорними 21-дюймовими колесами з покришками Pirelli P Zero, забарвленими в колір кузова гальмівними супортами Akebono.

Салон оздоблений поєднанням сірої та чорної шкіри, яка отримала прострочку золотистою ниткою, є жовті ремені безпеки, а декоративні панелі виготовлені з вуглепластику. У оснащення моделі також входить мультимедійна система з 9-дюймовим сенсорним екраном і акустикою Bowers & Wilkins.

Polestar 1 має карбоновий кузов і гібридну силову установку, в якій передні колеса приводить до руху 308-сильний 2,0-літровий мотор з турбокомпресором і приводним нагнітачем, а задні обертає пару електромоторів. У сумі віддача системи становить 609 кінських сил і 1000 Нм моменту, а батарея на 34 кВт.год дозволяє проїхати до 83 кілометрів на електротязі. Купе оснащується 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Автомобіль виставив на продаж дилерський центр Polestar Short Hills із Нью-Джерсі. Але поки що гібридне купе з пробігом всього 200 кілометрів, незважаючи на лімітовану версію, клієнтів особливо не цікавить.

Шведська компанія Polestar представила чергову новинку — будиночок-вітальню для любителів природи. Вона отримала назву Koja або «Хатина». Її основа — проєкт переможця минулорічного конкурсу Polestar Design Contest, фінського дизайнера Крістіана Талвітіє. Також в його реалізації взяла участь фінська меблева майстерня Protos Demos.

Побудований спільними зусиллями єдиний Koja візьме участь у виставці House by an Architect («Будинок від архітектора»). Вона відбудеться в рамках бієнале FiskarsVillage Art & Design 2022, що проходить з 24 травня до 4 вересня.

«Будинок на дереві» побудували в лісі на околиці фінського села Фіскарс. Фасад і інтер’єр Koja виготовлений з дерев’яних стінових плит і натуральної деревини північної ялиці. Вся передня частина фасаду скляна, що дає змогу насолоджуватися панорамою на ліс під час відпочинку і медитацій. В інтер’єрі немає нічого крім м’яких лавок. Ніяких зручностей, тільки тиша і єднання з природою.

Будинок закріплений на металевій основі на висоті близько шести метрів над землею. Потрапити всередину можна зовнішніми східцями. Площа розрахованої на двох осіб вітальні — 9,5 кв.метрів. По центру кімнати проходить стовбур дерева у всій його природній красі.

На жаль, планів із серійного виробництва «хатин» Polestar не має.

Навесні 2022 року компанія Polestar представила новинку — кабріолет під назвою O2 на новій алюмінієвій платформі майбутнього седана Polestar 5 з дводверним чотиримісним кузовом зі складним жорстким дахом. Очікувалося, що концепт-кар стане лише ілюстрацією напряму розвитку фірмового дизайну бренду, але у результаті модель може стати серійним флагманом лінійки Polestar. Про це заявив керівник марки Томас Інгенлат.

В інтерв’ю виданню Top Gear топ-менеджер наголосив, що йому хотілося б зробити серійний електромобіль за мотивами концепт-кара. При цьому Інгенлат зазначив, що одного його бажання мало і до моделі повернуться за кілька місяців, щоб оцінити її потенціал.

«Polestar O2 — автомобіль-герой нашого бренду. Він відкриває двері до нашої секретної кімнати потенціалу Polestar. Це ілюстрація того, що ми можемо намалювати та спроектувати», — зазначив глава Polestar.

Детальної інформації про те, коли на ринок може вийти електронний родстер, немає.