Опубліковано офіційне зображення нового Polestar 3. Перший кросовер від електричного підрозділу Volvo представлять у жовтні, а на початку 2023 року стартує його виробництво на підприємствах у США та Китаї. Про це повідомляє офіційний сайт бренду.

Примітно, що на китайському підприємстві Geely випуск Volvo налагоджено вже давно, а ось у Північній Америці шведські автомобілі поки що не збирали. Для Polestar 3 готують сучасний завод у Чарльстоні. На першому етапі модель продаватимуть у 30 країнах світу, а основними її конкурентами моделі стануть Tesla Model X, Mercedes-Benz EQC та Audi e-tron.

На фото показаний елегантний профіль Polestar 3 з похилим дахом та висувними дверними ручками. Раніше електрокросовер показували в камуфляжі, але все ж таки можна було розглянути його тоненькі світлодіодні фари.

Відомо, що новий Polestar 3 буде п’ятимісним та отримає сучасний автопілот виробництва NVidia. Мультимедійна система електрокара створюється разом із Google і базується на Android.

Показники Polestar 3 поки не розкривають. Відомо лише, що кросовер буде повнопривідним та двомоторним, а запас його ходу складе близько 600 км.

В інтернет потрапили патентні зображення нового Polestar 5. Модель представлять у 2024 році, і вона стане флагманом електричної лінійки Volvo. Про це повідомляє американське видання Motor Trend.

Нагадаємо, що підрозділ Volvo Polestar виділили на окремий бренд. Воно випускатиме лише електрокари і готується ціла нова родина моделей. Крім Polestar 5 там буде ще й кросовер.

Судячи з зображень, серійний електромобіль практично не відрізняється зовні від концепт-кара Polestar Precept 2020 року. Це великий преміальний ліфтбек завдовжки близько 5 м. Очевидно, він стане конкурентом Audi e-tron GT, Porsche Taycan і Tesla Model S.

Polestar 5 збереже тоненькі Т-подібні фари та ліхтарі на всю ширину кузова. Цікава деталь: авто не має заднього скла — очевидно його замінять камери. А від дверей концепту відмовилися — у серійній моделі вони будуть традиційними.

Салон Polestar 5 не показали, але раніше його розсекретили на відео. Усередині встановлять віртуальну панель приладів та великий 15,5-дюймовий дисплей портретного формату.

Характеристики Polestar 5 поки тримаються в секреті. Втім, відомо, що електромобіль оснастять 800-вольтною силовою установкою, а його запас ходу складе щонайменше 500 км.

Незабаром відбудеться повноцінний дебют електричного кросовера Polestar 3, до речі, першого в історії молодої марки. Саме тому ми вирішили уявити, як може виглядати серійна версія новинки.

Зовнішність, очікувано, буде виконана в корпоративній стилістиці, тому не дивно, що перед нагадує Polestar 2. Та ж двоповерхова оптика з L-подібною світлотехнікою, що утворює так званий «Молот Тора» та схожі вигини.

Не можна не відзначити явний перетин з моделями Volvo , які мають приблизно схожі боковини та стійки кузова. Крім того, на нашому рендері фігурують ліхтарі, що візуально нагадують такі у XC40.

Що стосується розмірів, то офіційної інформації щодо цього немає. Однак базується Polestar 3 на тій самій платформі, що і Volvo Embla (електричний спадкоємець XC90). Тобто приблизно Polestar 3 має бути близько 5 метрів завдовжки та 2 метрів завширшки. Висота повинна бути приблизно на рівні 1,7 м, а колісна база складе близько 3 метрів.

Салон досить простий та виконаний у мінімалістичному ключі. Тут немає зайвих деталей, як немає центральної консолі з фізичними кнопками. Весь функціонал перенесено на мультимедійний екран, а перед водієм розташувалася невелика віртуальна приладова панель.

Передбачається, що силова установка буде складатися з одного або двох електродвигунів. Батареї поставить шведська компанія Northvolt . З чуток, завдяки їм кросовер зможе долати близько 700 кілометрів на своїй зарядці.

Особливого значення в компанії надають безпеці руху, тому Polestar 3 буде оснащений лідаром нового покоління, а також апаратним та програмним забезпеченням від Luminar та Nvidia для керування всіма сучасними системами допомоги водієві. Крім того, машина отримає автопілот третього рівня, який дозволить водієві у певних ситуаціях повністю відволіктися від водіння.