Polestar офіційно представив в Китаї електричний позашляховик Polestar 3 з «новою стартовою ціною» 101 400 доларів США. 

Polestar 3 буде пропонуватися у двох різних варіантах — версії «Dual Motor Long Endurance» і моделі «Dual Motor High-Performance». Версія Long Endurance починається з 101 400 доларів з максимальною потужністю 360 кВт і запасом ходу до 670 км.

Разом з тим модель High-Performance починається з 116 025 доларів, має максимальну потужність 380 кВт і запас ходу до 620 км.

Polestar каже, що їхній електричний позашляховик глибоко інтерпретує «чисту розкіш» із більш природним дизайном, керуванням, захистом навколишнього середовища та технологіями.

У США компанія заявила, що Polestar 3 коштуватиме від 83 000 доларів із запасом ходу до 483 км і часом зарядки 30 хвилин. Очікується, що поставки в США розпочнуться до кінця 2023 року, після чого відбудеться запуск Polestar 4 пізніше цього року та Polestar 5 у 2024 році.

Влітку 2022 року компанія Polestar представила лімітовану версію ліфтбека Polestar 2 — виконання BST Edition 270 було зроблено обмеженим тиражем для Європи, Північної Америки та Китаю. А через півроку модель, схоже, чекає на оновлення — саме на апгрейд «зарядженого» електромобіля натякають тизери, опубліковані шведським автовиробником у соціальних мережах. Офіційна прем’єра новинки відбудеться вже у березні. На сторінці бренду у Twitter з’явилася фотографія із фрагментом моделі.

Судячи з колісного диска, що приховує потужний гальмівний механізм, і «взутий» у шину Pirelli P Zero, які були відмінними рисами версії BST Edition 270, Polestar натякає на прем’єру більш потужної моделі. Технічні характеристики не розкриваються. 

Нагадаємо, за основу попереднього варіанта «зарядженого» електрокара було взято Polestar 2 у версії Long Range Dual з двома електромоторами та батарей ємністю 78 кіловат-годин. Потужність його силової установки збільшена з 300 кВт (406 сил) та 660 Нм моменту до 350 кВт (476 сил) та 680 Нм, причому зроблено це за допомогою прошивки з опціонального пакета Performance.

На машині з’явилися амортизатори Ohlins з роздільними регулюваннями стиснення та відбою, жорсткіші пружини, 21-дюймові колеса з розробленими спеціально для моделі шинами Pirelli P Zero Підвіска занижена на 25 міліметрів, між передніми стійками з’явилася розпірка, а гальма Brem.

Виробник Polestar, який займається виробництвом електрокарів у Китаї у співпраці з Volvo, вивів на випробування модель Polestar 4. Шпигунські знімки опублікував сайт CarNewsChina.

Судячи зі світлин, Polestar 4 вкритий цупким шаром камуфляжної плівки. За своїми габаритами новинка схожа на Zeekr 001, довжина якого досягає 4970 мм. Прототип отримав аеродинамічну форму з похилою задньою стійкою, роздільну оптику, як у концепт-кара Polestar Precept, і дзеркала заднього огляду замість камер.

Технічні характеристики моделі виробник поки що не розголошував, але новинку вже називають конкурентом Tesla Model Y. Наразі відомо, що повнопривідний Polestar 4 побудований на платформі PMA, що близька до архітектури Geely SEA. Запас ходу електрокара становитиме 600 км за циклом WLTP.

Серійне виробництво новинки розпочнеться вже у березні, а це означає, що компанія може офіційно представити електромобіль до кінця 2023 року.