Записи с меткой ‘polestar’

11 сентября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Електрокари Polestar поділяться батареями з катерами на підводних крилах. Електромобілі та електрокари

Компанія Polestar та виробник електричних катерів Candela оголосили про початок співпраці. У рамках довгострокової угоди Polestar робитиме для човнів Candela батареї. Це партнерство вже називають один із перших прикладів прямого обміну батарейними технологіями між автомобільною та суднобудівною галузями.

Candela — стокгольмська компанія, що будує електричні катери на підводних крилах. Раніше у своїх човнах шведи використовували NMC-батареї від BMW i3. Тепер постачальником акумуляторів стане Polestar. Компанії вже підписали довгострокову угоду, і їхнє партнерство.

Акумулятори Polestar будуть ставити на Candela С-8. Катер із вуглепластиковим кузовом та вінторульовою колонкою C-Pod на одній зарядці пропливає 50 морських миль. У звичних кілометрах це понад дев’яносто. Тому на C-8 легко можна дістатися з Монако в Сен-Тропе, тоді як звичайним електричним човнам вже на півдорозі буде потрібно заряджання. Секрет ефективності — у формі кузова та підводних крил, які знижують тертя про воду на 80 відсотків.

На швидкості 20 вузлів (37 км/год) катер витрачає 0,8 кіловат-години енергії на морську милю — це еквівалент 0,1 літра палива на 100 кілометрів. Електромотор C-8 видає 45/50 кіловат (61/68 л.с.), дозволяючи за хорошої погоди розвивати 30 вузлів (55,5 км/год). Підводні крила і винторулевая колонка забирається всередину корпусу на мілководді, а при швартуванні C-Pod піднімається вище за ватерлінію. Катер також можна використовувати як глісер, але дальність ходу у такому режимі зменшиться.

Від звичайної розетки (230, 16 А) Candela С-8 заряджається 13 годин. Трифазна мережа (230 В, 32 А) скоротить час очікування до 2,5 годин. Катер вміщує 8 чоловік і доступний у двох виконаннях: з дахом та без. Початкова ціна — 290 000 євро. Якщо зробити замовлення сьогодні, то готовий катер буде до першої половини 2024 року.

6 сентября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Citroën и Polestar примирились после почти трехлетнего спора об эмблемах

Citroën отозвал судебные иски против шведско-китайской Polestar, которую обвинял в копировании элементов эмблемы.

Как известно, эмблемой Citroën с 1919 года является двойной шеврон, а эмблемой Polestar с 2018 года — четырехконечная звезда. У шведско-китайского бренда эмблема также состоит из шевронов, но размещены они иначе. Еще в 2020 году Citroën усмотрел в этом нарушение собственных прав и через суд добился запрета на использование фирменного изображения Polestar на территории Франции. Таким образом французский рынок оказался закрытым для шведско-китайских электромобилей.

Citroën безуспешно пытался убедить суд в Брюсселе распространить запрет на китайско-шведские шевроны на всю Европу. Polestar, со своей стороны, подала в суд на своего французского конкурента, обвинив его в копировании дизайна дисков некоторых версий своих моделей на нескольких европейских рынках.

Война шевронов могла бы продолжаться и дальше, однако участники спора неожиданно пришли к мирному соглашению. По информации Le Monde это произошло летом этого года. «Жалобы отозваны. Дело закрыто», — заявил представитель Citroën. Никаких подробностей о содержании этого джентльменского соглашения не сообщалось.

Теперь Polestar снова сможет продавать автомобили во Франции, а Citroën спокойно продолжит деятельность в Европе.

Источник: Le Monde

5 сентября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Citroen і Polestar вирішили суперечку про схожі логотипи. Новини світового авторинку

Суперечка між Citroen та Polestar через схожість логотипів тривала близько трьох років. У 2020 році Citroen навіть через суд домігся заборони на продаж автомобілів Polestar у Франції, але тепер повідомляється, що компанії розв’язали проблему.

Polestar та Citroen використовують в емблемі схожі елементи у вигляді шевронів, при цьому розташовані вони по-різному. Французька компанія визнала, що схожість логотипів «завдає шкоди репутації» і домоглася того, що суд заборонив Polestar використовувати емблему на території країни протягом як мінімум пів року. Після цього французький ринок зник зі списку країн, де можна замовити шведський електромобіль.

З того моменту минуло майже два роки, і лише тепер компаніям вдалося домовитись. Умови угоди не розкриваються, але представник Citroen сказав журналістам наступне: «Скарги були відкликані. Справа закрита».

Automotive News Europe своєю чергою називає врегулювання конфлікту «безпрецедентною подією», враховуючи той факт, що Citroen звернувся до Європейського суду з проханням поширити заборону використання логотипа Polestar на всі країни Євросоюзу. Поки що залишається тільки гадати, до якого компромісу дійшли два автовиробники.

  • Популярное видео