Виробник Polestar, який займається виробництвом електрокарів у Китаї у співпраці з Volvo, вивів на випробування модель Polestar 4. Шпигунські знімки опублікував сайт CarNewsChina.

Судячи зі світлин, Polestar 4 вкритий цупким шаром камуфляжної плівки. За своїми габаритами новинка схожа на Zeekr 001, довжина якого досягає 4970 мм. Прототип отримав аеродинамічну форму з похилою задньою стійкою, роздільну оптику, як у концепт-кара Polestar Precept, і дзеркала заднього огляду замість камер.

Технічні характеристики моделі виробник поки що не розголошував, але новинку вже називають конкурентом Tesla Model Y. Наразі відомо, що повнопривідний Polestar 4 побудований на платформі PMA, що близька до архітектури Geely SEA. Запас ходу електрокара становитиме 600 км за циклом WLTP.

Серійне виробництво новинки розпочнеться вже у березні, а це означає, що компанія може офіційно представити електромобіль до кінця 2023 року.

Дві шведські компанії, виробник електромобілів Polestar та виробник електричних мотоциклів та мопедів Cake, оголосили про розширення співпраці з метою випуску нової версії електричного мопеда Makka Polestar Edition, призначеного для використання у міських умовах.

Це друга модель електричного мопеда, яка вийде завдяки співпраці Polestar та Cake. Її випустять обмеженим тиражем у небесно-блакитному кольорі, як у концепту родстера Polestar O2, представленого раніше цього року. Перша версія Makka Polestar Edition була пофарбована у білий колір Snow Matte.

Makka є електричним мопедом компанії Cake, орієнтованим виключно на міські умови. Максимальна швидкість становить лише 45 км/год, що дозволяє використовувати його у багатьох країнах навіть без прав на керування мотоциклом.

Модель Makka Polestar Edition була розроблена з урахуванням можливості її транспортування в електромобілі Polestar і навіть змоги заряджатися від акумулятора. Нова версія Cake Makka Polestar Edition оснащена тонкою фарою, підвіскою ?hlins та знімним заднім багажником.

Двигун з номінальною потужністю 1,55 кВт та піковою до 2,8 кВт забезпечить максимальну швидкість до 45 км/год. Акумулятор ємністю 30 А.год забезпечує запас ходу 55 км, що цілком підходить для міських умов.

Продажем та доставкою новинки займатиметься CAKE, але через інтернет-магазин Polestar Additionals. Ціна нової моделі дорівнює $5300, що вище за вартість першої моделі Makka Polestar Edition, що пропонувалася в 2021 році за ціною $3800.

«Шведський» виробник електромобілів Polestar оголосив про вихід OTA-оновлення ПЗ, що дозволяє збільшити потужність електромобіля Polestar 2 на 68 кінських сил. Компанія зазначила, що на відміну від інших автовиробників, які пропонують збільшення потужності електромобіля через передплату, власники Polestar 2 можуть скористатися цією опцією за допомогою одноразової плати у розмірі $1195.

Ця опція доступна лише для версії Polestar 2 Long Range Dual Motor, що оснащена двома електродвигунами. Оновлення програмного забезпечення забезпечує приріст потужності на 68 к.с. і додає 20 Нм моменту, що крутить, до 476 к.с. та 681 Н·м відповідно. Оскільки оновлення ґрунтується на програмному забезпеченні, опцією можна скористатися самостійно, без необхідності доставки електромобіля до сервісного центру.

Збільшення потужності двигунів дозволить скоротити час розгону з нуля до 100 км/год до 4,2 с. Компанія стверджує, що додаткова потужність і момент, що крутить, в першу чергу будуть відчуватися на швидкості в діапазоні від 44 до 80 миль на годину (від 71 до 129 км/год), що «приводить до рівномірного і швидкого прискорення на середніх оборотах». Розгін з 50 до 75 миль на годину (з 80 до 121 км/год) займе всього 2,2 с — на півсекунди менше, ніж у стандартного двомоторного Polestar 2.

Слід зазначити, що Polestar уперше пропонує підвищення характеристик для своїх клієнтів у Північній Америці. І хоча OTA-оновлення не нові — Tesla випускає їх вже багато років — для багатьох автовласників вони все ще за новинку.

Polestar заявила, що хотіла уникнути «клопоту з передплатою», пропонуючи оновлення за одноразову плату. Інші автовиробники воліють забезпечувати доступ до додаткових опцій та приросту продуктивності, зокрема за умови щорічної підписки. Mercedes-Benz, наприклад, нещодавно анонсувала щорічну передплату Acceleration Increase у розмірі $1200, яка дозволить зняти обмеження потужності двигуна для моделей EQE та EQS.