Компанія Polestar у серпні розпочала поставки клієнтам оновленого електромобіля Polestar 2 і в цьому ж місяці відзначила випуск свого 150-тисячного електромобіля.

Виробництво електричного Polestar 2 почалося в 2020 році, і він швидко зарекомендував себе як один із кращих електромобілів преміум-класу, які зараз продаються. Він виявився особливо популярним у Британії, де за останні три роки було продано понад 20 000 екземплярів.

«Оновлений Polestar 2 є найкращою версією самого себе на сьогоднішній день. Завдяки вдосконаленому програмному забезпеченню, більшому радіусу дії та швидшій зарядці, ми продовжуємо розвивати наш бізнес», — зазначив виконавчий директор Polestar Томас Інгенлат.

На початку цього року виробник автомобілів відкрив завісу над Polestar 2 2024 модельного року. Оновлений Polestar відмовився від глянцевої чорної решітки радіатора на користь решітки кольору кузова.

Окрім того, електромобіль отримав нову тягову акумуляторну батарею ємністю 82 кВт.год від CATL, яка підтримує швидку зарядку постійного струму потужністю до 205 кВт. Це збільшило запас ходу машини з одним електродвигуном до 635 км. Повнопривідні версії з двома двигунами можуть долати лише 592 км без підзарядки.

Ключова зміна, внесена до Polestar 2, полягає в тому, що моделі з одним електродвигуном тепер мають задній привід замість переднього, та оснащені новим мотором потужністю 295 к.с. і 490 Нм, що на 67 к.с. і 160 Нм більше, ніж у попередника.

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.

Флагманська модель Polestar 5 від електричного бренду Volvo надійде у виробництво з 2024 року. Про це повідомляє офіційний сайт шведського автовиробника.

Новий Polestar 5 — серійна версія концепт-кара Precept 2020 року. Це великий п’ятиметровий ліфтбек преміум-класу. Він стане конкурентом Tesla Model S, Audi e-tron GT, Porsche Taycan і Mercedes-Benz EQE.

На знімках показали передсерійний варіант моделі, хоча навряд чи за рік у її зовнішньому вигляді відбудуться радикальні зміни. В авто стрімкий силует з аркоподібним дахом, а в дизайні переважають грані. Передня частина виконана в дусі кросоверів Polestar 3 і Polestar 4.

Саме з цими моделями електромобіль Polestar 5 ділить платформу. Поки що розсекречено тільки характеристики топової версії — вона отримає два мотори із сумарною віддачею 884 к.с. і 900 Нм. Запас ходу становитиме близько 600 км, а 800-вольтне електрообладнання дасть змогу заряджати електрокар Volvo в надшвидкому режимі.

У салоні за прикладом побратимів встановлять великий портретний тачскрін. Мультимедійна система Polestar буде створена на архітектурі Google.

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.

Polestar 3 буде незвичайним автомобілем з різних причин. Крім того, що шведський автовиробник вклав значні кошти в його трансмісію, він також активно співпрацював з компанією Dirac, щоб створити для нього потужну звукову систему.

Покупці Polestar 3 зможуть насолоджуватись системою об’ємного звучання Bowers&Wilkins потужністю 1610 Вт з 25 окремими динаміками. У системі використовується рішення для оптимізації звуку Dirac Opteo Professional, що гарантує відмінний звук на всіх місцях автомобіля.

Dirac описує салон автомобіля як одне з найскладніших акустичних середовищ у світі, відзначаючи, що динаміки можуть легко заважати один одному, що призводить до спотворень та зниження якості звуку. Рішення компанії включає запатентовану технологію корекції змішаної фази імпульсної характеристики з кількома входами і виходами, яка дозволяє «всім динамікам в автомобілі розумно працювати разом і спільно коригувати імпульсну характеристику один одного».

За офіційною версією, ця система створює більш насичені, збалансовані та динамічні звуки для кожного сидіння та позбавлена брудних чи лунких звуків, які часто чути в автомобілях.

«Dirac займає лідируючі позиції в світі з оптимізації автомобільного звуку, впроваджуючи новаторські технології, що розширюють межі автомобільного звуку», — сказав Ларс Карлссон, генеральний директор Dirac Automotive Audio. — «Оскільки сучасні автомобілі стають дедалі складнішими, автовиробники, такі як Polestar, продовжують покладатися на Dirac для досягнення якісного звуку. Наше рішення Dirac Opteo Professional у цифровому вигляді оптимізує характеристики динаміків та забезпечує ідеальну якість прослуховування у будь-якому автомобілі».

У травні Volvo повідомила, що виробництво Polestar 3 розпочнеться не раніше першого кварталу 2024 року.