Polestar Day, що пройшов у Лос-Анджелесі, вперше зібрав разом усі моделі компанії. Учасники заходу змогли посидіти за кермом Polestar 2 2024 року та покататися на прототипах Polestar 3 та Polestar 4, щоправда, на пасажирському сидінні. Також відвідувачам показали концепт майбутнього електричного кросовера Polestar 6 та повністю позбавлений камуфляжу прототип Polestar 5.

Зовнішньо електричний ліфтбек виглядає практично повністю готовим до виробництва. Компанії знадобилося майже чотири роки, щоб довести концерт Precept 2020 року до серії. Цього року один із прототипів ліфтбека навіть взяв участь у підйомі на знаменитий пагорб у Гудвуді. Але у продажу Polestar 5 з’явиться не раніше 2025 року.

Потенційний конкурент Porsche Taycan, який рекламується як GT, не має заднього скла. Його замінять камери заднього виду, але багатьом таке рішення може здатися надто «революційним». У ліфтбека довгий купеподібний дах та практичніші, ніж у Taycan та Audi E-Tron GT двері багажного відділення.

Вже традиційно деякі деталі концепту у серіюне підуть. Зокрема, ультратонкі бічні камери та суїцидальні двері, що відчиняються проти руху. Також меншими стали колісні диски.

Polestar 5 обіцяно технологію «екстремально швидкої зарядки» StoreDot, яка дозволяє поповнювати батарею на 160 км за 5 хвилин, не викликаючи її деградації. Оснащені нею прототипи планують протестувати у 2024 році. Чи буде вона доступна у серійних автомобілях з першого дня, поки не відомо.

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.

Polestar відклала старт серійного виробництва Polestar 3 на початок 2024 року. Як повідомили у компанії, новий електрокросовер ще не завершив фінальну серію випробувань.

Зі слів генерального директора Polestar Томаса Інгенлата, випробування кросовера просуваються добре, але поки він знаходиться «на початку свого шляху». В очікуванні новинки, потенційні клієнти можуть ознайомитися з її демонстраційним прототипом, відвідавши один з офісів Polestar Spaces.

У серпні прототипи новинки провели два тижні в Об’єднаних Арабських Еміратах, де їх перевірили екстремальною спекою. Це місце було вибрано не випадково. Інженери компанії хотіли налаштувати кліматичну систему Polestar 3 у найспекотніших умовах. Часом температура за бортом сягала 50°C.

Polestar 3 дебютував майже рік тому. Кросовер оснащений двома електродвигунами (по одному на осі) сукупною потужністю 489 к.с. Максимальний крутний момент силової установки — 840 Нм. Це дозволяє кросоверу прискорюватися з місця до 96 км/год приблизно за 4,9 секунди та розвивати максимальну швидкість 209 км/год.

Опціональний пакет Performance Paks збільшує віддачу повнопривідної системи до 517 к.с. та 909 Нм. При цьому час прискорення скорочується на 0,3 секунд до 4,6 секунд. Також до нього входять покращена спортивна пнемнопідвіска, деталі «шведського золота» та унікальні 22-дюймові колеса, взуті у шини Pirelli P-Zero.

Ємність тягової батареї — 111 кВт.год. Запас ходу заявлений на рівні 610 км у вимірювальному циклі WLTP.

На ринку США шведський електрокросовер Polestar 3 коштує від 83 900 доларів.