Записи с меткой ‘polestar’

Polestar тестує надшвидку зарядку для електромобілів. Електромобілі та електрокари

Компанія Polestar тестує на своєму електромобілі надзвичайно швидку зарядну станцію для тягової батареї. За допомогою ізраїльської компанії StoreDot автовиробник зарядив електромобіль від 10 до 80 відсотків всього за 10 хвилин.

У тесті брав участь прототип Polestar 5 з батареєю ємністю 77 кВт.год, але пакет можна було розширити до 100 кВт.год, і це дозволило б електромобілю отримати запас ходу на рівні 322 км всього за за 10 хвилин.

«Завдяки цій новій технології під час тривалих подорожей водії зможуть витрачати менше часу на підзарядку та повернутися в дорогу швидше, ніж раніше», — сказав Томас Інгенлат, генеральний директор Polestar.

За його словами, з новою станцією час зупинки для підзарядки буде більше схожий на те, що сьогодні відчувають водії при заправці бензинових автомобілів.

Відомо, що батареї, які використовуються в Polestar 5, були оснащені технологією StoreDot XFC, яка використовує кремнієвий елемент. Експериментальні батареї мають відмінні охолоджувальні властивості, а це означає що авто не потребують додаткового охолоджувального обладнання, щоб швидка зарядка була безпечною.

Цей тест став першим випадком, коли батареї StoreDot Extreme Fast Charging (XFC) були протестовані поза лабораторією та в реальному авто. Під час демонстрації Polestar почав заряджатися зі швидкістю 310 кВт, і до моменту досягнення 80-відсоткового рівня заряду автомобіль заряджався на 370 кВт. Це важливий фактор у цьому тесті, оскільки процес підзарядки сповільнюється, коли акумулятори наявних електромобілів заповнюються.

Polestar достиг 370 кВт во время испытаний экстремально быстрой зарядки

Компании Polestar и StoreDot впервые успешно продемонстрировали применение технологии экстремальной быстрой зарядки StoreDot (XFC) в автомобиле, зарядив батарею прототипа Polestar 5 с 10 до 80% всего за 10 минут.

Прототип Polestar 5 показал стабильную скорость зарядки, начиная с 310 кВт и доходя до пика, превышающего 370 кВт в конце зарядки.

Демонстрация 10-минутной быстрой зарядки от 10 до 80% происходила с использованием полноценного автомобиля, а не отдельных элементов в лабораторных условиях. Специально разработанный блок батарей емкостью 77 кВтч может ща 10 минут получить достаточный заряд энергии для электромобиля среднего размера, чтобы проехать на нем до 320 км. При этом, как подчеркивается в пресс-релизе Polestar, емкость батареи может быть увеличена до 100 кВтч.

В будущем технология XFC может быть применена в серийных автомобилях Polestar.

Технология XFC от StoreDot использует кремниевые элементы с плотностью энергии на уровне современных элементов NMC и не требует специальных систем охлаждения в автомобиле. Модули экспериментальной батареи XFC имеют структурную функцию, которая улучшает механические свойства и охлаждающую способность при сохранении или снижении веса, при этом высокая перерабатываемость и ремонтопригодность также имеют первостепенное значение для конструкции блока.

В современных коммерческих батареях для электромобилей скорость быстрой зарядки может сильно варьироваться в зависимости от состояния заряда батареи (SOC), иногда значительно снижаясь по мере увеличения SOC. Во время этого испытания Polestar наблюдал увеличение скорости зарядки с 310 кВт при 10% SOC до более 370 кВт при 80% SOC, что доказывает стабильность скорости зарядки без значительных изменений в скорости и эффективности зарядки.

Испытания также доказывают работоспособность технологии XFC в современной инфраструктуре зарядки постоянным током, в которой появляется все больше мощных зарядных устройств постоянного тока на 350 кВт и выше.

Это означает, что водители смогут тратить меньше времени на остановки, чтобы зарядить свой автомобиль, что для зарядки на 10-80% на многих современных электромобилях может занять около 30 минут. Сократив это время до 10 минут, время зарядки автомобиля с технологией XFC становится гораздо ближе к тому, что вы испытываете при заправке автомобиля бензином. А благодаря стабильной скорости зарядки, при наличии подходящего зарядного устройства потребитель может остановиться на пять минут при 50% SOC и продолжить поездку при более чем 80% SOC.

Источник: Polestar

Автовиробник Polestar представив власний смартфон. Китайський автопром

Нові автомобілі все більше орієнтуються на високотехнологічні гаджети, але підключення смартфона користувача до авто все ще може здатися незграбним. Polestar прагне змінити це, зробивши зв’язок між своїми транспортними засобами та кишеньковими пристроями водія максимально безперебійними.

Для досягнення цієї мети компанія розробила Polestar Phone, створений спеціально для китайських споживачів, які купують один із її електромобілів. Новий смартфон має красиву білу задню частину з логотипом Polestar посередині, ефектну металеву кромку та квартет об’єктивів.

На жаль, автовиробник ще не розкрив характеристики телефону, залишаючи нас у невіданні про можливості. Однак, згідно з Tom’s Guide, екран, здається, має співвідношення сторін 21:9, що натякає на ймовірний 6,5-дюймовий дисплей.

Незважаючи на бренд Polestar Phone, автовиробник при створенні девайсу звернувся за допомогою до китайської технологічної компанії Meizu. Обидві компанії належать Geely, що, безсумнівно, полегшило співпрацю. Однак генеральний директор Polestar Томас Інгенлат наголосив, що це не просто випадок, коли логотип Polestar наклеїли на задню панель телефону Meizu. І телефон, і інформаційно-розважальна система Polestar 4 працюватимуть на операційній системі FlyMe.

За словами Інгенлата, цей проект надав Polestar можливість «поєднати ці два світи технологій і автомобілів без будь-яких кордонів».

Незабаром ми дізнаємося більше про телефон Polestar і його повністю інтегровані функції, оскільки очікується, що наступного тижня автовиробник представить усі характеристики телефону та оголосить його роздрібну ціну.