Записи с меткой ‘пикап’

Пикап Chevrolet Silverado прокачали до 800 л.с.

Экстремальную версию пикапа подготовило американское тюнинг-ателье Specialty Vehicle Engineering (SVE).

Информация о новом совместном проекте ателье SVE и Chevrolet компании впервые появилась в американском рекламном издании DuPont Registry, специализирующемся на автомобилях класса люкс, недвижимости и яхтах. Ранее тюнер уже доработал один из автомобилей Chevrolet — спорткар Camaro. Новый проект под названием проект Yenko Silverado представляет собой экстремальный масл-трак на базе серийного пикапа Silverado.

Работа над проектом началась год назад. Пикап снарядили 6.2-литровый модернизированным двигателем V8, вырабатывающим 800 л.с. и 976 Нм. Агрегат построен по тем же принципам, что и двигатели для Yenko S/C Camaro. В пару ему досталась модернизированная коробка передач с новым сцеплением и специальным гидротрансформатором, мощные тормоза Brembo и 22-дюймовые колесные диски, доступные в трех вариантах отделки. Также Yenko Silverado модернизировали подвеску и выхлопную систему. Предлагать пикап планируют как в моно-, так и полноприводной версиях.

Тираж Yenko Silverado ограничат 50 единицами. Заказать экстремальный пикап можно через официального дилера Chevrolet. Обслуживать автомобиль также будут в официальных центрах марки. Цены пока не объявлены. 

Источник: Dupont Registry

Стартап Lordstown Motors представил электрический пикап Endurance

На рынке 600-сильный электропикап Lordstown Endurance появится в начале 2021 года.

Пикап Lordstown Endurance был анонсирован в 2016 году фирмой Workhorse. Тогда автомобиль назывался W-15. Специально под этот проект основатель Workhorse Стивен Бернс создал стартап Lordstown Motors и приобрел производственную площадку General Motors в штате Огайо, на которой собирали Chevrolet Cruze.

Никаких особых дизайнерских решений во внешности новинки нет, не считая колесных дисков с бутафорской обмоткой электродвигателей. Этим штрихом дизайнеры студии Hydra Design Labs, занимавшиеся разработкой облика Lordstown Endurance, подчеркнули особенность пикапа — мотор-колеса, разработанные совместно с фирмой Elaphe. В каждое колесо встроен небольшой электродвигатель. Суммарно четыре мотора выдают около 600 л.с., крутящий момент на колесах достигает 6000 об/мин.

У пикапа рамная конструкция и традиционное шасси с двухрычажкой спереди и независимой рессорной подвеской сзади. Между лонжеронами рамы, под кабиной, расположилась тяговая батарея на 70 кВт∙ч. По расчетам разработчиков, запас хода Endurance превысит 400 км, время разгона с места до 96 км/ч — 5.5 секунд, максимальная скорость — 128 км/ч. 

Также известен минимальный ценник — 52.5 тысячи долларов США. Старт продаж запланирован на начало 2021 года. В первый год производства планируют собрать 20 тысяч автомобилей. По заявлению компании, уже оформлено 14 тысяч предзаказов и без каких-либо депозитов. 

Источник: Lordstown Motors 

Американские тюнеры доработали пикап GMC Canyon

«Умный» пикап General Motors — GMC Canyon — стал самым быстрым среднеразмерным пикапом ателье Specialty Vehicle Engineering.

Американское тюнинг-ателье Specialty Vehicle Engineering (SVE) представило новую версию пикапа Syclone — Syclone V8. В основе новинки лежит серийный GMC Canyon с «полуторной» кабиной, коротким кузовом и 3.6-литровым бензиновым «атмосферником» V6, который тюнеры заменили модернизированной 5.3-литровой V-образной «восьмеркой», генерирующей 760 лс. и 813 Нм крутящего момента.

Новый мотор оказался мощнее базового почти на 300 л.с. «Восьмерку» General Motors усилили стальным коленвалом, коваными шатунами и поршнями. Также у агрегата модернизированная головка блока цилиндров, новый приводный нагнетатель и доработанные системы подачи топлива и охлаждения. Также пикапу досталась кастомная выхлопная система из нержавеющей стали. В паре с мотором работает перекалиброванный 8-ступенчатый «автомат» и постоянный полный привод с раздаточной коробкой. Динамические характеристики Syclone V8 не озвучиваются. В SVE ег о называют «самым быстрым в мире среднеразмерным пикапом, выпущенным ограниченным тиражом».

Внешне SVE Syclone V8 отличается от базового GMC Canyon вентилируемым капотом, 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с направленным рисунком, красными тормозными суппортами, накладками на дверные пороги, крышкой грузового отсека и заниженной на 127 мм задней подвеской. Также «заряженному» пикапу достались нестандартные амортизаторы и кастомный стабилизатор поперечной устойчивости.

Тираж SVE Syclone V8 ограничат 50. Стоимость пикапа не озвучивается, хотя прием заказов уже объявлен. На доработки действует гарантия три года или 58 тысяч километров. На всей территории США, кроме Калифорнии, Syclone V8 можно будет эксплуатировать на дорогах общего пользования.

Источник: Motor