Записи с меткой ‘пикап’

Ford показал будущий электрический пикап F-150

Серийное производство электропикапа Ford F-150 стартует в середине 2022 года.

Первое изображение электрического пикапа Ford F-150 EV появилось во время анонса нового подразделения производственного комплекса River Rouge в Дирборне — Rouge Electric Vehicle Center, которое станет центром по производству электрокаров марки. Здесь и будет налажено серийное производство пикапа, первый товарный образец которого сойдет с конвейера в середине 2022 года.

Затемненный тизер демонстрирует переднюю часть кузова F-150 EV, в оформлении которой многое напоминает версию с традиционным ДВС. В частности, передние крылья, зеркала заднего вида и рельеф капот. Единственное видимое отличие — фальшрадиаторная решетка с трехмерным рисунком, сверху и по бокам окруженная широкой светодиодной полосой, как у грядущего Rivian R1T. По бокам расположены небольшие круглые передние фары.

Технические характеристики Ford F-150 EV держатся в секрете. По заявлению производителя, электрическая версия будет самой мощной в семействе с момента его появления на рынке. Предположительно, отдача двухмоторной силовой установки (по одному на оси) превысит 450 л.с. Для лучшего распределения веса между осями и повышения прочности шасси аккумуляторные блоки интегрируют в раму пикапа. Также это позволит увеличить его буксировочные способности. Ожидается, что по этому показателю Ford F-150 EV сможет превзойти Tesla Cybertruck с его заявленными 6350 кг. 

Источник: Ford

Пикап Ford Ranger обзавелся новой внедорожной версией

Ford представил «самый внедорожный Ranger заводской сборки» для рынка США — Ranger Tremor.

Отсутствия на рынке США экстремального пикапа Ford Ranger Raptor производитель решил компенсировать выпуском новой внедорожной версии Ranger Tremor, которая дороже базовой модели всего на 4 290 долларов. Внешне такой пикап можно отличить по отделке радиаторной решетки и дополнительной графике на кузове.

Объявленный как «самый внедорожный Ranger заводской сборки, когда-либо предлагавшийся в США», Ranger Tremor поставляется с лифт-комплектом подвески, новыми передними поворотными кулаками и 17-дюймовыми колесными дисками с 32-дюймовыми шинами Continental General Grabber A/TX.

Дорожный просвет пикапа увеличен до 229 мм, что на 19 мм больше, чем у обычного Ranger SuperCrew 4×4. Ход передней подвески увеличен до 152 мм, ход задней составляет 203 мм. Также внедорожному пикапу достались однотрубные амортизаторы FOX 2.0, специально настроенные амортизаторы, стальная защита днища и передней части кузова, блокируемый задний дифференциал и две дополнительные буксировочные проушины.

У системы Trail Control четыре ездовых режима. Плюс к этому пикапу перенастроили систему контроля тяги, чтобы помочь ускорению и сцеплению на гравийных покрытиях, а также улучшили углы подъезда, съезда и отрыва по сравнению с базовым SuperCrew 4×4.

На приборной панели появился вспомогательный блок питания с шестью переключателями для управления аксессуарами, такими как лебедки, фары и воздушные компрессоры. В интерьере замшевые вставки, черный декор и новая декоративная строчка.

Под капотом — бензиновый турбомотор 2.3 EcoBoost (274 л.с., 420 Нм), сопряженный с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — полный с электронной блокировкой заднего дифференциала.

На конвейер Ford Ranger Tremor встанет в начале 2021 года. Полноценная внедорожная версия Ford Ranger Raptor в «американской» спецификации может появиться у пикапа следующего поколения, которая выйдет в ближайшие несколько лет. Тогда, как дебют компактной версии Maverick ожидается в 2021 году.

Истоник: Ford

Электрический Hummer сможет ездить боком

Электрический пикап GMC Hummer EV оснастят особым режимом движения — «режимом краба».

General Motors раскрыл новые подробности о возрожденном Hummer: электропикап получит особый режим движения, так называемый «режим краба». Специально для него был разработан логотип, в виде оранжевого краба с надписью «Hummer EV» посередине. Его изображение, сопровождающееся слоганом «истинные революционеры идут своим путём», опубликован в Twitter.

Каким образом, планируют реализовать особый режим движения, не уточняется. Предположительно, речь идет о системе аналогичной Tank Turn («танковый разворот») у пикапа Rivian R1T. На гравийных и грунтовых дорогах она позволяет автомобилю разворачиваться на месте.

Известно, что Hummer построят на платформе BT1, разработанной специально для батарейных внедорожников. Это один из вариантов «тележки» GMT T1XX используемой пикапом Chevrolet Silverado, новыми Tahoe и Suburban, GMC Sierra, GMC Yukon, а также будущим Cadillac Escalade.

Пикап оснастят 1000-сильной силовой установкой из трех моторов, суммарно выдающих 1000 лошадиных сил и 15 592 Нм крутящего момента (величина указана на колесах, с учетом передаточного числа редуктора) и новыми аккумуляторными батареями Ultium от General Motor. Емкость Ultium варьируется от 50 до 200 кВт•ч. Работает батарея под напряжением 400 или 800 В и поддерживает зарядку мощностью до 350 кВт. С места до 96 км/ч электрический Hummer сможет ускоряться за 3.0 секунды. Запас хода составит около 650 км.

Также известно, что у возрожденного Hummer будет крыша с четырьмя съемными панелями и цельный изогнутый 33-дюймовый экран высотой 217 мм и шириной — около 914 мм.

Серийное производство пикапа наладят на сборочном заводе GM в Детройте в 2021 году. Detroit-Hamtramck будет первым специализированным заводом концерна по сборке электромобилей. В переоснащение предприятия компания инвестирует 2.2 млрд долларов США. Еще 800 млн долларов направят на переоборудование покрасочных и сборочных цехов.

Тяговые батареи для всех электрических моделей General Motors будет выпускать совместное предприятие GM-LG Chem в Лордстауне, штат Огайо. Инвестиции СП в батарейное производство составят 2.3 млрд долларов.

Электрический Hummer будут продавать под брендом GMC через его дилерскую сеть. В продаже пикап появится в конце 2021-го или в начале 2022 года. Также маркой Hummer выпустят электрический внедорожник. 

Источник: GMC