Записи с меткой ‘pickup’

11 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Обновленный пикап Mazda BT-50 почти готов к дебюту

Австралийский филиал Mazda опубликовал первый тизер обновленного пикапа BT-50. Полноценная премьера автомобиля запланирована на 18 октября.

Нынешний BT-50 вышел на рынок в 2020 году. Он неплохо зарекомендовал себя в Австралии, став второй по популярности моделью Mazda после кроссовера CX-5. Но не везде дела шли гладко. Пикап не смог завоевать доверие покупателей в Новой Зеландии и Южной Африке, что заставило японский бренд отозвать модель с этих рынков.

Mazda BT-50 производится в Таиланде вместе с технически родственным Isuzu D-Max. Эти два пикапа имеют много общего. Isuzu обновила D-Max около года назад, так что Mazda имеет смысл последовать этому примеру.

Тизерное изображение дает нам возможность взглянуть на переднюю часть. Фары теперь выглядят более агрессивно, как у CX-5. Также появился новый дизайн решетки радиатора. Но по-настоящему привлекает внимание крупная эмблема Mazda, вероятно, самая большая из всех серийных моделей марки.

Внутри можно ожидать 7-дюймовый кластер цифровой приборки и некоторые изменения в элементах управления под 9-дюймовым информационно-развлекательным экраном. Mazda, вероятно, добавит больше портов USB-C и, возможно, даже функцию дистанционного запуска двигателя, а также обновленные системы безопасности и помощи водителю.

Для любителей бездорожья Mazda может позаимствовать режим Rough Terrain Mode от Isuzu. Эта система помогает преодолевать труднопроходимые места.

Под капотом, скорее всего, все останется по-прежнему. Сейчас Mazda BT-50 можно купить либо с 1,9-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с., либо с 3,0-литровым турбодизелем на 190 л.с. Коробки передач: 6-ступенчатая механика или автомат. Привод: задний или полный.

Mazda BT-50

Mazda надеется, что эти обновления помогут BT-50 выделиться среди сильных конкурентов, в числе Ford Ranger, Toyota Hilux и Mitsubishi Triton.

Источник: Mazda Australia

20 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Полностью электрический Toyota Hilux будет производиться серийно

Toyota подтвердила, что электрический пикап Hilux встанет на конвейер в конце следующего года. Топ-менеджер компании сообщил об этом в интервью агентству Reuters.

Полностью электрический пикап Toyota Hilux будет собираться в Таиланде, где на пикапы приходится более 50 процентов всех продаж легковых автомобилей.

Новый Hilux на электротяге будет конкурировать с электрическим Isuzu D-Max, который также будет собираться в этой стране Юго-Восточной Азии. Toyota упоминает, что ее предстоящий электрический «грузовик» будет в первую очередь продаваться в Таиланде, но также рассматривает возможность экспорта в другие страны.

Технические характеристики не были раскрыты во время интервью, но ранее Toyota заявляла, что запас хода составит «около 200 км». Представленный в конце 2022 года концепт Toyota Hilux Revo BEV представлял собой Hilux с одинарной кабиной, колесной формулой 4х2 и длинной грузовой платформой. Тот единичный экземпляр был создан на базе модели нынешнего поколения.

Toyota Hilux Revo BEV

1

2

3

Исполнительный вице-президент Toyota Motor Asia Прас Ганеш сказал Reuters, что проблемой для электрического пикапа является вес: «Чем больше запас хода, тем больше аккумулятор, а значит, и вес автомобиля становится значительно больше, следовательно, уменьшается максимально допустимая полезная нагрузка».

Конечно, 200 км является скромным показателем запаса хода для современных электромобилей, особенно если речь идет о пикапе, который создан для перевозки грузов. Остается надеяться, что инженерам Toyota удастся найти баланс между тем, чтобы не устанавливать огромную батарею, ограничивающую практичность, но и не прибегать к маленькой батарее, обеспечивающей ограниченный запас хода.

Показательно, что Toyota решила сделать электрическую версию текущего поколения Hilux, несмотря на то, что этот пикап существует уже почти десять лет. Это может означать, что существующая дизельная модель просуществует еще как минимум несколько лет. В противном случае, ее замена может быть скорее серьезным обновлением, чем настоящим пикапом нового поколения.

Источник: Reuters

20 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Пикап Isuzu D-Max получит полностью электрическую версию: Поступит в продажу в 2025 году

Isuzu представила батарейную версию пикапа D-Max, который сохранил грузоподъемность и тяговые возможности турбодизельных собратьев.

Дебют предсерийного прототипа Isuzu D-Max BEV состоится 27 марта на Международном автосалоне в Бангкоке (Таиланд). Его запуск в Европе запланирован на 2025 год. Isuzu также покажет еще один прототип D-Max с гибридным дизелем, но пока неясно, пойдет ли он в производство.

Версия пикапа с нулевым уровнем выбросов использует то же шасси с лестничной рамой, что и фейслифтинговая модель с двигателем внутреннего сгорания. Однако турбодизель заменен на систему полного привода, которая оснащена новыми электромоторами спереди и сзади. Она питается от блока литий-ионных батарей емкостью 66,9 кВтч.

Передний двигатель развивает мощность 54 л.с. (40 кВт) и крутящий момент 108 Нм, а задний — 122 л.с. (90 кВт) и 217 Нм. Суммарная отдача составляет 177 л.с. (130 кВт) и 325 Нм крутящего момента, что делает его мощнее базового 1,9-литрового дизеля.

Запас хода электрического пикапа компания не раскрывает. Однако было подтверждено, что он соответствует грузоподъемности в 1 000 кг и буксировочной способности в 3 500 кг существующих дизельных версий. Максимальная скорость превысит 130 км/ч.

Переработанная носовая часть получила закрытую «решетку» для улучшения аэродинамики и синие акценты. Остальная часть кузова с двойной кабиной аналогична D-Max с ДВС. Неизвестно, будет ли серийная версия отличаться от этого прототипа.

Isuzu планирует запустить D-Max EV на некоторых рынках континентальной Европы, таких как Норвегия, в 2025 году. Однако электрический пикап также будет доступен в Великобритании, Австралии, Таиланде и других странах. Решение о запуске в этих странах принимается в зависимости от потребностей рынка и зрелости инфраструктуры зарядки электромобилей.

Эскиз концепта Isuzu D-Max EV

1

2

Isuzu анонсировала не только полностью электрическую версию, но и прототип D-Max Hi-Lander MHEV. Последний оснащен электрифицированным 1,9-литровым турбодизелем с 48-вольтовой системой. Дополнительная информация, такая как технические характеристики гибридного грузовика и планы на будущее производство, будут объявлены позднее.

Toyota Hilux и Ford Ranger, прямые конкуренты Isuzu D-Max, недавно представили свои гибридные и плагин-гибридные версии. Однако в настоящее время ни одна из них не доступна в 100% электрической версии.

Источник: Isuzu

  • Популярное видео