Записи с меткой ‘Piaggio’

Компания Piaggio раскрыла характеристики своих новых скутеров. Новинки мирового авторынка

Итальянская компания Piaggio рассказала о перспективных скутерах, ориентированных на молодых покупателей, – рассказывает electrek.com.

Новое семейство Piaggio ONE будет состоять из трёх моделей: ONE, ONE+ и ONE Active, которые придут на смену уже ставших классическими Vespa Elettrica.

Итальянский бренд постарался максимально снизить цену, дабы соответствовать доходам молодой аудитории.

Самый дешевый из линейки ONE будет стоить всего 2 785 долларов. Он оснащается слабеньким электромотрчиком на 1,6 лошадиные силы, что позволяет ему разгоняться до максимальных 45 км/ч. Столь малая мощность позволяет спокойно управлять транспортным средством и не иметь мотоциклетных водительских прав. Батарея скутера имеет ёмкость в 1200 Втч, и позволит проезжать до 55 километров на одной зарядке.

Более продвинутая версия ONE+ сохранит мощность и максимальную скорость от предшественника, однако ёмкость батареи здесь увеличена до 2300 Втч, разумеется дальность хода возросла и составила 100 километров.

А для особо спортивных граждан предусмотрен топовый вариант ONE Active. Мощность силовой установки здесь увеличена до 2,7 л.с. Максимальная скорость – 60 километров в час. Однако батарея здесь такой же ёмкости, что и на ONE+, а возросшая мощность не способствует увеличению пробега. Соответственно флагманский скутер не проедет больше 85 километров. Стоимость средней и топовой комплектации пока не сообщается.

Отдельно стоит отметить, что батарея на семействе ONE съёмная, время для полного заряда аккумуляторов составит около 6 часов.

Компания Piaggio показала молодёжный электроскутер. Новости моторынка

Времена меняются, на смену петролхэдам приходят молодые любители электротяги. На них и ориентирована новинка итальянского производителя.

Тот факт, что электрический скутер Piaggio ONE предназначен молодёжной аудитории, подчёркивает даже формат его презентации. Итальянцы провели презентацию в социальной сети TikTok, поскольку она является одной из наиболее популярных у молодёжи.

Piaggio ONE — это не просто электроскутер, а скорее модульная платформа, позволяющая выбрать модель с желаемой ёмкостью батареи и мощностью, подходящей под конкретную категорию водительского удостоверения. В остальном это классический по компоновке скутер с плоским полом и выдвижными подножками для пассажира. Более того, кроме того, у Piaggio ONE даже осталось подседельное пространство для багажа — традиционный скутерный унитаз не полностью занимают аккумуляторы. Сами батареи при этом легкосъёмные, их можно забрать домой для зарядки.

Piaggio ONE получил полностью светодиодную оптику, систему бесключевого запуска и настраиваемую цифровую приборную панель. Более того, можно выбрать один из двух режимов движения! Цена? Пока не анонсирована. Но уже ясно, что первые экземпляры электроскутера появятся в салонах уже в конце июля — начале августа.

KTM, Honda, Yamaha и Piaggio договорились о совместной разработке взаимозаменяемых аккумуляторов. Новости моторынка

Компания KTM анонсировала новость о создании консорциума вокруг взаимозаменяемых аккумуляторов для мотоциклов и легких электрических транспортных средств. KTM удалось договориться с компаниями Honda, Yamaha, Piaggio. Подобное соглашение уже существует между производителями большой четверки в Японии.

Почему конкуренты объединяются? Стандартизация в вопросе аккумуляторов является важным аспектом для конечного успеха всей индустрии электроциклов. Стандартный аккумулятор, который одинаково подходит для электроциклов всех производителей позволит создать распределенную сеть зарядных станций. Во-вторых, у клиентов не будет болеть голова из-за зоопарка аккумуляторов и их совместимости.

Помимо всего прочего совместная работа лучших умов разных производителей может помочь продвинуться намного дальше, чем если бы каждый работал отдельно.

Штефан Пирер, генеральный директор KTM AG:

«Стандартизация является одним из ключевых факторов будущего персонального транспорта и его электрификации. Для двухколесных приводов с ограничениями по дальнобойности, времени зарядки и начальной стоимости преимущества очевидны. Для решения этих проблем и обеспечения лучшего качества обслуживания клиентов система съемных и заменяемых аккумуляторов, основанная на международных стандартах, станет жизнеспособным решением. Учитывая весь жизненный цикл, широкое применение аккумуляторов, соответствующих общему стандарту, буд ут развиты вторичное использование, а также круговая экономика. Мы рады стать частью консорциума, поскольку стремимся к поставленным целям в секторе электротранспорта.»