Кабінет міністрів України вирішив призупинити регулювання цін на пальне, щоб ринок наситився необхідним ресурсом. За очікуванням уряду бензин буде коштувати не більше 52 грн/л, а ДП — 58 грн/л.

Оперативний штаб при Кабінеті міністрів, очолюваний прем’єр-міністром Денисом Шмигалем, ухвалив рішення відмовитися від державного регулювання цін на пальне, зберігши граничний кордон ціни на бензин у 52 грн/л, дизпаливо — 58 грн/л, повідомила перший віцепрем’єр-міністр — міністр економіки Юлія Свириденко.

«У нас була дискусія з операторами ринку сьогодні, і за підсумками сьогоднішнього засідання штабу виникла домовленість, що ми з боку держави призупинили цінове регулювання, щоб оператори ринку могли наситити ринок необхідним ресурсом. Щоб вони могли мати весь доступний ресурс на європейському або навіть не європейському ринку транспортувати в Україну», — сказала вона в ефірі телемарафону «UA Разом» у вівторок увечері.

«При цьому ми, звичайно, очікуємо, що граничні ціни на дизпаливо будуть не більше 58 грн, на бензин — не більше 52 грн. Щойно ми відчуємо, що оператори зловживають становищем, ми запроваджуватимемо щодо них санкції. Моніторитимемо ситуацію щодобово», — зазначила Свириденко.

За її словами, це рішення дозволить скоротити черги на АЗС за пальним і відновити баланс на ринку вже найближчими тижнями.

Нагадаємо, за рішенням уряду з 15 травня 2021 року в Україні було запроваджено державне регулювання цін на пальне. На початку травня цього року Кабмін змінив формулу розрахунку роздрібних цін, а також підвищив граничні рівні торгової надбавки до середньої роздрібної ціни на дизельне пальне, що реалізовується на АЗС, з 5 до 7 грн/літр, для бензинів — з 4,55 грн до 6,5 грн/літр.

В уряді очікували, що вказані заходи сприятимуть зменшенню дефіциту пального, яке спостерігається у всіх регіонах України впродовж останніх тижнів. За даними Мінекономіки імпорт пального поступово збільшується, втім на АЗС дефіцит поки що триває. Більш того, деякі станції продають пальне дорожче, ніж того вимагає держрегулювання.

Джерело: Інтерфіакс-Україна

Перевізникам палива спростили умови перетину кордону між Польщею та Україною. Для бездозвільного в’їзду в Польщу необхідно лише заповнити онлайн-форму.

Міністерство інфраструктури України та Міністерство інфраструктури і розвитку Польщі скасували дозволи для усіх перевізників, які здійснюють міжнародні перевезення пального. Нові правила вже набрали чинності і їхніми перевагами можуть скористатися як українські, так і польські перевізники, повідомило Міністерство інфраструктури України.

«Ракетні удари Росії по нафтопереробним заводам та нафтобазам створили критичну ситуацію на ринку палива. Метою команди Міністерства інфраструктури в цих умовах є повна лібералізація міжнародних вантажних перевезень для вирішення цієї проблеми», — розповів міністр інфраструктури Олександр Кубраков.

Для бездозвільного в’їзду на територію Польщі перевізникам пального необхідно зареєструватися, заповнивши форму. Це потрібно зробити не пізніше, ніж за добу до перетину кордону.

Нагадаємо, 24 квітня Росія завдала ракетний удар по Кременчуцькому нафтопереробному заводу — найбільшому НПЗ в Україні. Крім цього були обстріляні нафтобази та об’єкти залізничної інфраструктури, що додатково ускладнило перевезення та зберігання пального.

За інформацією голови комітету Верховної Ради з питань енергетики та ЖКГ Андрія Геруса, російські військові знищили чи пошкодили 15 нафтобаз в Україні. На цих нафтобазах зберігалися суттєві запаси палива.

«Склалася досить напружена ситуація [з пальним], і вона була спричинена декількома факторами. По-перше, зупинений Кременчуцький нафтопереробний завод, який забезпечував дизелем і бензином український ринок. Він не працює внаслідок ракетних ударів зі сторони російських окупантів. Також наносилися удари по нафтобазах. Близько 15 різних нафтобаз було знищено або пошкоджено внаслідок таких ракетних ударів. Суттєві запаси палива було знищено. По-друге, ускладнено зберігання нафтопродуктів», — заявив Герус.

Він додав, що весь ринок переорієнтувався на поставки з Західної Європи, однак є певні логістичні труднощі.

Уряд дозволив АЗС встановлювати ціни на «брендове» пальне на свій розсуд. Але тільки тим станціям, які також мають «звичайне» пальне за цінами, що не перевищують встановлені державним регулюванням.

Кабінет міністрів України дозволив АЗС без обмежень встановлювати ціну на «брендове преміальне» пальне за умови, що вони також продають пальне за регульованими державою цінами. 

Відповідну постанову №488 від 29 квітня опубліковано на сайті уряду в суботу, повідомив Enkorr.

Досі роздрібні ціни на «брендове преміальне» пальне не могли перевищувати регульовані державою роздрібні ціни на звичайне пальне більше ніж на 5%.

Згідно з прийнятою постановою, у розрахунку регульованої ціни також підвищено витрати на зовнішнє логістичне забезпечення з $50 до $80 за тонну.

Документ також містить анонсоване урядом підвищення граничних рівнів торгової надбавки до середньої роздрібної ціни на дизельне пальне, що реалізовується на АЗС, з 5 до 7 грн/літр, для бензинів — з 4,55 грн до 6,5 грн/літр.

Останніми днями в окремих регіонах України утворився дефіцит пального на АЗС. Як зазначила перший віцепрем’єр-міністр — міністр економіки Юлія Свириденко, нестача утворилася внаслідок того, що протягом останніх трьох тижнів Росія завдала ударів по паливній інфраструктурі України. Зокрема, знищений Кременчуцький нафтопереробний завод, який був основним виробником пального в Україні, а також низка великих нафтобаз операторів ринку зі значними запасами пального.

В Уряді заявляють, що зміни до державного регулювання цін на нафтопродукти дозволять вирішити питання нестачі пального на АЗС протягом тижня.