Відностно нова Astra L шостого покоління продається у Європі з листопада минулого року. Проте проблеми з ланцюжком поставок серйозно позначилися на продажі моделі. Тим не менш, наступного року сімейство має поповнити електричну версію, на базі якої, за чутками, розроблять хот-хетч.

Astra EV розробляється на платформі EMP2 V3 корпорації Stellantis. Вона може бути основою для автомобілів як з ДВЗ, так і з електричними силовими установками. Поки що подробиць про спортивний електромобіл Astra мало, але бос з дизайну Vauxhall Марк Адамс нещодавно натякнув в інтерв’ю TopGear, що у Opel є всі можливості для її створення:

«Так, ми працюємо над цим і далі рухатимемося в цьому напрямі. Заряджена Astra означає для нас насамперед легендарні Astra OPC, хоча, схоже, автовиробник може і не зайнятися розробкою повноцінної хардкорної версії електричного хетчу. Можливо, на нас чекає щось на кшталт Astra GSi».

Очевидно, що електричний хот-хетч Astra стане прямим конкурентом Volkswagen ID.3 GTX, який отримає силову установку від старших ID.4 та ID.5. Тобто йому буде доступно приблизно 299 кінських сил і 460 Нм моменту. Це дозволяє досягти першої сотні менш ніж за 6 секунд. Отже, Opel доведеться встановити в заряджену Astra силовий агрегат потужністю не менше 300 кінських сил, а в ідеалі слід довести віддачу до 350 к.с.

Німецька компанія Opel підготує до щорічного шоу XS Carnight тюнінговану версію хетчбека Astra із гібридним силовим агрегатом PHEV. Прототип створено за участю спеціалістів компанії XS. Про це повідомляє пресслужба виробника.

Електрифікований шоу-кар Astra XS отримав фірмову ліврею підрозділу Opel Motorsport, занижену підвіску та стильні 20-дюймові диски.

Однією із «родзинок» моделі Astra XS є пневматична підвіска Grinds із сенсорами «Carstyle me». Вона дозволяє мінімізувати кліренс, що надає вигляду машини особливого шарму. Колісні арки повністю заповнили ковані 20-дюймові диски RVNT Forged, які «взули» в ультра низькопрофільну гуму, яка призначена виключно для демонстраційних цілей. Нагадаємо, що серійна версія Astra може оснащуватися 18-дюймовими опційними дисками, а тюнінгове ательє Irmsher пропонує 19-дюймові диски.

Автомобіль отримав спеціальне оформлення кузова з використанням кольорів спортивного підрозділу Opel Motorsport. Хетчбек отримав білий кузов із контрастним чорним дахом, а боковини прикрашають фірмові аплікації у вигляді триколору, що складається зі смуг жовтого, сріблястого та чорного кольорів. Верхню частину лобового скла оздобили широкою чорною аплікацією з написом Opel Motorsport.

Прототип побудований на основі модифікації Ultimate edition, до комплектації якої увійшли адаптивні фари головного світла Intelli-Lux LED Pixel Light, цифровий кокпіт Pure Panel з двома 10-дюймовими дисплеями в салоні, а також спортивні крісла з ексклюзивним оздобленням.

Автомобіль оснащений гібридною силовою установкою PHEV. До її складу входять турбований 1,6-літровий бензиновий ДВС, електромотор та літій-іонна батарея місткістю 12,4 кВтг. Сумарна потужність такого «серця» досягає 180 к.с., а крутний момент становить 360 Нм. Привід здійснюється на передню пару коліс за допомогою 8-ступеневої автоматичної КП.

Opel Astra XS буде представлена на тюнінг-шоу XS Carnight у Берліні 29-30 липня, а потім на зльоті фанів бренду на озері Вертерзе в Австрії 17 вересня.