Записи с меткой ‘новости’

Mercedes-Benz G-Class отримав потужну версію Offroad Pro

Лінійку «Гелендвагена» поповнила версія Mercedes-AMG G63 Offroad Pro. Її створили з прицілом на бездоріжжя.

Новий Mercedes-AMG G63 Offroad Pro презентували в Австралії і там він надходить у продаж. Ціна «Гелендвагена» становить 383 900 австралійських доларів ($249 300). Про це повідомляє сайт Car Expert.

Позашляховик є більш «цивільною» альтернативою екстремальному Mercedes-AMG G63 4×4 squared із меншим кліренсом та без масивних портальних мостів.

Новий Mercedes-AMG G63 Offroad Pro пізнається за 20-дюймовими позашляховими шинами, бризковиками та багажником на даху, до якого веде драбина ззаду. У салоні залишили дороге оздоблення шкірою Nappa і лише замінили килимки.

Основну увагу приділили шасі «Гелендвагена». Він отримав активні стабілізатори AMG Active Ride Control та посилені адаптивні амортизатори. Також з’явилася позашляхова система контролю зчеплення AMG Traction Pro із системою векторизації тяги.

Як і всі Mercedes-AMG G63, версія Offroad Pro оснащена 4,0-літровим V8 твін-турбо на 585 к.с. і 850 Нм, а також 9-ступінчастою автоматичною КПП. Повний привод доповнено знижувальною передачею та блокуваннями диференціалів.

В ЄС закликали не приймати занижені норми США для авто. Новини світового авторинку

Європейські чиновники та представники громадських організацій закликають ЄС відмовитися від планів прийняти занижені американські стандарти для автомобілів.

У відкритому листі, який підписали посадовці Парижа, Брюсселя, Амстердама та понад 75 організацій громадянського суспільства, йдеться про небезпеку «поспішно узгодженої торгівельної угоди» між ЄС і США.

Згідно із заявою, що стала частиною спільного торгівельного документа, підписаного 21 серпня 2025 року, сторони домовилися «визнати стандарти одна одної для автомобілів». Автори листа наголошують, що це рішення може підірвати прогрес Європи у сфері безпеки руху, боротьби із забрудненням повітря та кліматичними змінами, а також завдати шкоди промисловій конкурентоспроможності ЄС.

Підписанти посилаються на дані, згідно з якими європейські стандарти безпеки з 2010 року допомогли знизити смертність на дорогах на 36%. За цей самий період у США кількість загиблих у ДТП зросла на 30%, смертність серед пішоходів — на 80%, а серед велосипедистів — на 50%. Експерти пов’язують успіх Європи з упровадженням обов’язкових систем автоматичного гальмування, утримання смуги руху та конструкцій, що захищають пішоходів, — зокрема деформаційних зон і заборони гострих країв, як у Tesla Cybertruck.

Чиновники попереджають, що прийняття американських правил може відкрити шлях для хвилі великих пікапів і позашляховиків, які не пристосовані до вузьких європейських доріг і створюють підвищену небезпеку для пішоходів, велосипедистів і навіть водіїв європейських автомобілів.

Також зазначається, що тоді як ЄС готується до введення нових екологічних норм щодо зносу шин і гальм до 2026 року, США, навпаки, послаблюють регулювання викидів. Це, на думку авторів листа, призведе до збільшення кількості шкідливих речовин у повітрі, пов’язаних із астмою, раком та серцево-судинними захворюваннями.

Окрім ризиків для здоров’я, попереджають і про економічні наслідки. Якщо автомобілі, вироблені за американськими правилами, легше потраплятимуть на ринок ЄС, виробники можуть почати переносити заводи до США, щоб обійти жорсткіші норми. Це може спричинити масові скорочення робочих місць у європейському автопромі.

Поки невідомо, чи вплине лист на рішення ЄС, але європейські міста наголошують: прийняття слабших американських стандартів може обернутися відкатом у безпеці, екології та зайнятості.

Opel може розпочати продаж «клонів» електромобілів Leapmotor. Китайський автопром

Марка Opel розглядає можливість поповнити свій модельний ряд клонами китайських електромобілів Leapmotor.

Нагадаємо, що корпорація Stellantis з 2023 року представляє інтереси китайської компанії Leapmotor за межами Китаю і має намір зробити з неї потужного гравця на європейському автомобільному ринку. Наступного року в Іспанії розпочнеться випуск компактного електричного кросовера Leapmotor B10. Конкретна площадка не називається, але з ймовірністю, близькою до 100%, це буде завод Opel, на якому зараз виробляється хетчбек Opel Corsa, а також Lancia Ypsilon та Peugeot 208.

Німецьке видання Automobilwoche повідомило з посиланням на інсайдерів, що Opel розглядає можливість додавання до своєї модельної лінійки клону Leapmotor B10, а в перспективі може наліпити логотипи Opel на інші моделі китайського бренду.

Leapmotor B10 вже вийшов на європейський ринок, але поки що там продаються автомобілі китайського виробництва у європейській специфікації. У Німеччині Leapmotor B10 коштує від 29 900 євро, тоді як субкомпактний кросовер Opel Mokka коштує від 36 740 євро, електричний хетчбек Opel Corsa — від 29 990 євро. Є ще бюджетний субкомпактний кросовер Opel Frontera, його базова електрична версія коштує 28 990 євро.

Проблема в тому, що платформа CMP, на якій базуються Mokka та Corsa, є морально застарілою, а платформа Smart Car, що лежить в основі Frontera — це спрощена версія платформи CMP. Коротше кажучи, Opel має теоретичну можливість завдяки Leapmotor зробити технологічний ривок і дати клієнтам справді сучасні «електрички», але цим клієнтам доведеться змиритися з тим, що від Opel в них буде лише назва.