Записи с меткой ‘новости’

30 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Tesla Model S і Model X припинять випускати цьогоріч. Електромобілі та електрокари

Електромобілі Tesla Model S і Model X зовсім скоро знімуть із виробництво. Нові покоління знакових для Tesla моделей поки не плануються.

Виробництво Tesla Model S і Model X припиниться у другому кварталі 2026 року. Про це заявив Ілон Маск під час онлайн наради з акціонерами, повідомляє сайт Motor1.

«Настав час фактично завершити програми Model S та X почесним звільненням», – зазначив Ілон Маск. — «Ми справді рухаємося до майбутнього, яке базується на автономії».

СЕО Tesla назвав припинення випуску Model S і Model X «сумним моментом» та зазначив, що компанія і надалі продовжить підтримку цих моделей — випускатиме запчастини та оновлюватиме програмне забезпечення.

Причин відмови від Tesla Model X і Model S кілька. По-перше, ці моделі вже доволі старі — їм обом уже понад 10 років. Їх кілька разів оновлювали, проте радикальну модернізацію не було проведено.

По-друге, попит на ці недешеві електромобілі Tesla різко обвалився в останні роки. Так, у 2024 році сумарно продали лише 32 тисячі Tesla Model S і Model X, а в 2025 — всього 19 тис. Клієнти Tesla обирають дешевші та сучасніші Model 3 і Model Y.

По-третє, Ілон Маск планує різко наростити виробництво роботів-андроїдів Optimus. Їх збиратимуть на заводі у Фрімонті (Каліфорнія), де наразі якраз і виготовляють Tesla Model X і Model S.

Нагадаємо, що саме ці моделі стали першими масовими Tesla, зробили прорив у сегменті електрокарів та прославили американський бренд на весь світ. Електромобіль Tesla Model S дебютував у 2012 році та тривалий час мав рекордний запас ходу на ринку.

Споріднений кросовер Tesla Model X представили у 2015 році і він вразив нетиповими дверима, що піднімаються догори. У 2020 році обидва електромобілі Tesla отримали спортивні версії Plaid потужністю понад 1000 сил.

30 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ford в Європі оновив базові версії одразу двох електрокросоверів. Електромобілі та електрокари

Компанія Ford оновила базові версії електричних кросоверів Explorer та Capri, які виробляються і продаються на європейському ринку. Зміни торкнулися саме початкових виконань Standard і мають чітку практичну мету — збільшити запас ходу та покращити динаміку без підвищення ціни для покупців.

Ключовим оновленням стала повна заміна тягової батареї. Замість літій-нікель-марганець-кобальтового акумулятора (NMC) ємністю 52 кВт-год тепер використовується літій-залізо-фосфатна батарея (LFP) на 58 кВт-год. Такий перехід дозволив не лише наростити корисну ємність, а й суттєво змінити характер повсякденної експлуатації: LFP-акумулятори значно краще переносять регулярне заряджання до 100% без прискореної деградації, на чому окремо акцентує Ford.

Результат — помітне зростання запасу ходу за циклом WLTP. Для Ford Explorer Standard показник збільшився з 378 до 444 км, а для Ford Capri Standard — з 393 до 464 км. Фактично обидві моделі тепер впевнено перевищують психологічну позначку у 400 км на одному заряді, що істотно підвищує їхню привабливість як універсальних сімейних електрокросоверів.

Разом із новою батареєю базові версії отримали й оновлений електромотор. Потужність зросла зі 170 до 190 к.с., а максимальний крутний момент сягає 350 Нм. Це позитивно позначилося на динаміці: час розгону з 0 до 100 км/год скоротився з 8,7 до 8,0 секунди. Максимальна швидкість залишилася незмінною і, як і раніше, обмежена на рівні 160 км/год — типовий показник для електромобілів цього класу, орієнтованих на ефективність.

Попри суттєві технічні доопрацювання, Ford вирішив не переглядати цінову політику. У Німеччині Ford Explorer Standard, як і раніше, стартує з позначки 39 990 євро, тоді як Ford Capri Standard коштує від 42 400 євро. Таким чином, покупці фактично отримують більший запас ходу та кращу динаміку без жодної доплати, що є нетиповим рішенням для нинішнього європейського ринку електромобілів.

У Ford підкреслюють, що перехід на LFP-батареї є частиною ширшої стратегії оптимізації витрат і підвищення доступності електромобілів. Саме такі технічні рішення, на думку компанії, мають дозволити базовим версіям електричних моделей залишатися конкурентоспроможними на тлі посилення тиску з боку китайських брендів і загального здорожчання автомобілів у Європі.

30 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Покупці Chevrolet Corvette зможуть взяти участь у виробництві свого авто

Майбутні власники Chevrolet Corvette зможуть долучитися до виготовлення свого автомобіля. Нестандартну опцію концерн General Motors запропонує своїм клієнтам уже цьогоріч. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Послуга Build Your Own Engine («Збудуй свій власний мотор») стане доступною для покупців топових Chevrolet Corvette. Вони зможуть відвідати завод у містечку Боулінг-Грін (штат Кентуккі) з екскурсією, а також взяти участь у збиранні двигуна свого майбутнього авто.

Звісно, усі роботи відбуватимуться під наглядом фахівців-мотористів. Після збирання двигун відправлять на випробувальний стенд для перевірки, а потім встановлять на Chevrolet Corvette.

Спочатку нова послуга буде доступна замовникам флагманського 1250-сильного Chevrolet Corvette ZR1X, а пізніше її планують поширити й на інші заряджені версії моделі — ZR1 та Z06.

Вартість послуги Build Your Own Engine становить 5000 доларів. За ще $1495 передачу авто власнику можуть організувати в музеї Chevrolet Corvette, розташованому поруч із заводом.

Слід відзначити, що в General Motors уже не вперше пропонують опцію Build Your Own Engine. Раніше майбутні власники Chevrolet Corvette мали змогу зібрати двигун авто в 2011 та 2015 роках.

  • Популярное видео