Записи с меткой ‘новости’

Власники додатку MG iSMART зможуть слідкувати за своїм авто. Техніка і технології

В Україні стала доступна інтелектуальна система MG iSMART — екосистема, що об’єднує водія, автомобіль та інтернет в одну мережу. Вона надає понад 50 онлайн-функцій для зручного керування транспортним засобом, дистанційного моніторингу, діагностики та навігації.

Система вже доступна для всіх моделей MG, включно з новим електричним родстером MG Cyberster. Для власників нових авто передбачено три роки безкоштовного користування, що включає повний набір онлайн-функцій.

Компанія MG зазначає, що з MG iSMART поїздка починається задовго до того, як водій сяде за кермо. У додатку можна переглянути місцезнаходження автомобіля на мапі, знайти його на паркінгу, замкнути чи відкрити двері, а також дистанційно запустити прогрів чи охолодження салону.

iSMART перетворює смартфон на персональний навігаційний центр. Власник може запланувати маршрут заздалегідь, додати зупинки, зарядні станції чи кав’ярні — і надіслати дані прямо у мультимедійну систему автомобіля.

Під час руху система оновлює дані про трафік у реальному часі, оптимізує шлях і показує точний час прибуття. Крім того, функція MG Touchpoint допоможе знайти найближчого дилера або сервісний центр одним дотиком на екрані.

Після завершення подорожі iSMART продовжує піклуватися про автомобіль. У додатку можна перевірити рівень заряду або пального, тиск у шинах, запас ходу, стан дверей і вікон. До того ж система автоматично надсилає сповіщення у разі підозрілої активності або спроби несанкціонованого запуску. Цікаво, що додаток навіть показує, скільки CO2 ви заощадили, керуючи електромобілем.

Для власників електричних MG система відкриває ще більше можливостей. Через iSMART можна віддалено перевірити запас ходу, розпочати або зупинити зарядку і навіть запланувати її на ніч, щоб скористатися нижчими тарифами на електроенергію.

У зимовий період додаток дозволяє попередньо підігріти батарею до оптимальної температури, забезпечуючи стабільну продуктивність. А під час поїздки система покаже розташування зарядних станцій і час до повного заряду.

MG iSMART надається безкоштовно протягом перших трьох років після купівлі автомобіля. Власники отримують повний набір функцій, включно з онлайн-сервісами, діагностикою, навігацією та автоматичними оновленнями. Бренд позиціонує iSMART як «автомобіль у смартфоні» — технологію, яка робить щоденну взаємодію з машиною інтуїтивною, зручною й розумною.

Хакери в нестандартний спосіб викрали ексклюзивний Range Rover легенди баскетболу. Знаменитості та автомобілі

Шакіл О’Ніл не дочекався свого кастомного Range Rover за $180 000. Люксовий позашляховик викрали під час його доставки зірковому баскетболісту.

Викрадення авто Шакіла О’Ніла відбулося у незвичний спосіб — із залученням хакерів. Про це йдеться в сюжеті телеканалу CBS.

Шакіл О’Ніл, який є поціновувачем ексклюзивних авто і має чимало цікавих машин, придбав собі дорогий Range Rover та замовив нетипове його доопрацювання. Річ у тім, що для колишнього баскетболіста ростом 2,16 м великий позашляховик виявився затісним.

Ательє Effortless Motors зі штату Джорджія виконало тюнінг Range Rover. Передні сидіння авто посунули назад, аби Шак зміг поміститися за кермом. Разом із доопрацюванням авто обійшлося спортсмену в 180 000 доларів.

Шакіл О’Ніл замовив доставку до стадіону в штаті Луїзіана, оскільки вирішив відвідати місцевий футбольний матч. Утім, у встановлений час авто він не отримав.

У транспортній компанії First Line Trucking LLC заявили, що в останній момент адресу доставки змінили на місто Атланта у Джорджії. Range Rover транспортували туди та залишили, після чого він зник.

Виявилося, що викрадачі залучили хакерів, аби ті зламали мессенджер Шакіла О’Ніла і від його імені змінили адресу доставки. Потім зловмисники забрали авто.

Наразі справу розслідує поліція. Шериф Стейсі Джеррард зазначив, що вже є певні зачіпки у справі. Тим часом Шакіл О’Ніл та Effortless Motors пропонують винагороду в $10 000 за інформацію про ексклюзивний позашляховик Range Rover.

Audi не має уявлення, що робити з A8

Флагманський седан Audi A8 опинився на роздоріжжі. Компанія ще не вирішила, чи отримає модель наступника, і, схоже, розглядає всі можливі сценарії — від повного переходу на електричну платформу до завершення виробництва.

Audi колись планувала замінити A8 повністю електричним розкішним седаном і великим кросовером, але обидва проєкти наразі призупинені. Остаточне рішення щодо долі A8 очікується протягом найближчих кількох тижнів, пише Carscoops.

Якщо виробництво буде припинено, це стане першим випадком за понад три десятиліття, коли Audi не матиме прямого конкурента BMW 7 Series або Mercedes-Benz S-Class. Схожу ситуацію переживає й Lexus, який готується попрощатися з моделлю LS, експериментуючи з нестандартними концептами.

Майбутнє під питанням

Доля A8 залишається невизначеною вже кілька років. Спочатку Audi планувала представити два електричні флагмани — седан Landyacht і кросовер Landjet, натхненні концептом Grandsphere 2021 року. Обидва мали використовувати спільну платформу з майбутнім електричним Porsche K1, але тепер ці проєкти заморожені.

Причини — зміна пріоритетів усередині концерну Volkswagen Group та охолодження попиту на електромобілі в Європі й США. Porsche вирішила сконцентруватися на новій гібридній моделі, а Audi залишилася без платформи для свого електричного флагмана.

У компанії підтвердили німецькому виданню Automobilwoche, що «все ще шукають платформу для можливого наступника». За словами керівника технічного розвитку Audi Джеффрі Буко, команда «інтенсивно обмірковує, коли запускати нову модель A8 і який тип приводу обрати».

Пошук платформи продовжується

Нинішній A8 побудований на платформі MLB evo 2017 року, яку вже неможливо модернізувати під сучасні стандарти без колосальних витрат. Платформа MSB (Panamera, Bentley Continental) також підходить до кінця свого життєвого циклу.

Одним із можливих рішень може стати новітня архітектура PPC (Premium Platform Combustion), розроблена Audi для наступних поколінь Q7 та майбутнього Q9. Подовжена версія цієї бази могла б стати основою нового A8 — із традиційними ДВЗ, що дало б бренду кілька років перепочинку до повної електрифікації.

Таке рішення дозволить Audi виграти час до 2030-х років, коли стане зрозуміліше, чи є сенс у створенні електричного седана класу люкс. Поки що ж доля A8 залишається під питанням — і зовсім не виключено, що його місце у верхівці модельної лінійки займуть великі позашляховики.