Записи с меткой ‘новости’

Nissan вирішив закрити флагманський завод у Японії

Японська Nissan Motor до березня 2028 року припинить виробництво автомобілів на своєму заводі в Оппамі й перенесе операції на завод у Кюсю. Про це компанія повідомила у вівторок, 15 липня.

Це рішення стало частиною стратегії Re:Nissan, спрямованої на оптимізацію виробничих потужностей.

«Сьогодні Nissan ухвалив непросте, але необхідне рішення. Воно далося нелегко і мені, і компанії, але я вірю, що це важливий крок до подолання поточних труднощів та побудови стійкого майбутнього», — заявив гендиректор компанії Іван Еспіноса.

Еспіноса додав, що близько 2400 працівників заводу в Оппамі можуть перевести на інші посади або інші підприємства.

Минулого тижня агентство Reuters повідомило, що Nissan розглядає можливість випуску електромобілів Foxconn для порятунку заводу в Оппамі від закриття.

Коли завод в Оппамі відкрився в 1961 році, він став одним із перших великих автомобільних заводів Японії та символом глобальних амбіцій Nissan та всієї країни.

На сьогодні підприємство, яке довгий час називали материнським заводом Nissan, випустило понад 17,8 млн автомобілів.

У межах ширшого плану реструктуризації компанія скоротить глобальні виробничі потужності з 3,5 млн до 2,5 млн автомобілів на рік (без урахування Китаю) і зменшить кількість заводів у Японії з 17 до 10. Мета — підтримувати завантаження заводів на рівні близько 100%.

Nissan, третій за величиною автовиробник Японії, запроваджує ці зміни на тлі зниження продажів та збільшення фінансових збитків.

Компанія заявила, що вивчатиме «широкий спектр варіантів» для майбутнього використання об’єкта в Оппамі.

Ілона Маск розпочав продажі Tesla в Індії

Tesla Inc. відкрила перший автосалон в Індії, демонструючи автомобілі Model Y вартістю $70 000, оскільки виробник електромобілів Ілона Маска прагне вийти на нові ринки та компенсувати уповільнення продажів там, де він вже добре зарекомендував себе. Про це пише Bloomberg.

«У вівторок, 15 липня, у фінансовому районі Мумбаї відкрили свої двері приміщення площею 4000 квадратних футів, де були представлені два автомобілі Model Y», — йдеться в публікації. — «Початкова ціна задньопривідного автомобіля становить близько 5,99 мільйона рупій ($69 757), тоді як варіант із довшим запасом ходу оцінюється в 6,8 мільйона рупій».

Зазначається, що це майже на третину більше, ніж стартова ціна автомобіля в США без урахування федеральної податкової пільги — значною мірою через індійські тарифи на імпортні автомобілі від 70% до 110%, які Маск давно критикує.

«Довгоочікуваний вихід Tesla на ринок Індії відбувається на тлі викликів у Китаї та США, двох її основних ринків. Продажі компанії впали в минулому кварталі, і вона прагне уникнути другого року спаду після похмурого 2024 року», — йдеться в публікації. — «Американський виробник електромобілів поступається позиціями у світі китайському конкуренту BYD Co. а Індія представляє можливість для зростання на ринку, який відносно не освоєний світовими брендами через низку протекціоністських бар’єрів».

Очікується, що до кінця липня в Нью-Делі відкриється другий виставковий зал, а Tesla збільшила найм місцевих працівників та забезпечила складські приміщення.

Але без планів створювати виробничий завод на третьому за величиною автомобільному ринку світу, вихід Tesla на індійський ринок спрямований не стільки на негайне збільшення обсягів продажів, скільки на оцінку попиту на електромобілі та покращення іміджу бренду, пише Bloomberg.

«Хоча Model Y є найпопулярнішим електромобілем у світі, мало хто з індійців зможе собі його дозволити», — йдеться в публікації. — «Рівень проникнення електромобілів у країні залишається меншим за 5%, а автомобілі класу люкс становлять лише 1% від загального обсягу продажів автомобілів».

На цьому ринку Tesla конкуруватиме переважно з німецькими виробниками автомобілів класу люкс, такими як BMW та Mercedes-Benz Group AG, а не з масовими гравцями на ринку бюджетних автомобілів, такими як Tata Motors, Mahindra & Mahindra та MG Motor India Pvt.

Світові продажі електромобілів зросли на 24 відсотка. Новини світового авторинку

Світові продажі електромобілів та гібридів із підзарядкою зросли на 24% у червні, досягнувши 1,8 млн одиниць. Продажі в Китаї та Європі показали значне зростання, тоді як у США зафіксовано зниження на 1%.

Світові продажі електромобілів і гібридів з підзарядкою від мережі у червні зросли на 24% порівняно з минулим роком, на тлі того, як перехід на електромобілі зберіг динаміку в Китаї та Європі, повідомила у вівторок дослідницька компанія Rho Motion, пише Reuters.

Проте, продаж електромобілів у США знизився на 1% за місяць і цього року їм буде складно відновитися після того, як законопроект президента США Дональда Трампа про витрати скоротив податкові пільги раніше, ніж очікувалося, заявив менеджер з даних Rho Motion Чарльз Лестер.

Північна Америка, яка також постраждала від уповільнення продажів у Канаді, вперше відстала від країн «решти світу», включаючи ринки Південно-Східної Азії, Південної та Центральної Америки, що розвиваються, зазначив Лестер.

За даними Rho Motion, світові продажі електромобілів і гібридів з підзарядкою у червні зросли до 1,8 млн одиниць.

Продажі в Китаї зросли на 28% порівняно з аналогічним місяцем минулого року і становили 1,11 млн автомобілів.

В Європі продажі зросли на 23%, досягнувши приблизно 390 000 одиниць, тоді як у Північній Америці продажі впали на 9%, перевищивши 140 000.

Продажі в інших країнах світу зросли на 43%, перевищивши 140 тисяч автомобілів.

«В останні кілька місяців з’явилися повідомлення про можливе уповільнення темпів зростання в Китаї» через те, що в деяких містах закінчуються субсидії, сказав Лестер.

«Але загалом ми очікуємо, що у другій половині року буде доступно більше субсидій», що, своєю чергою, призведе до «значного зростання» обсягів продажу до кінця року, додав він.

Світові автовиробники зіткнулися з 25%-м імпортним митом у США, другому за величиною автомобільному ринку світу, через що багато хто з них відкликав свої прогнози на 2025 рік.

В Європі стимули для роздрібних покупців і покупців для автопарків на ключових ринках, таких як Німеччина та Іспанія, а також доступність недорогих електромобілів, що очікується, будуть підтримувати продажі електромобілів у другій половині року, пише видання.

Хоча деякі з найуспішніших електромобілів у сегменті малолітражних автомобілів виробляються європейськими автовиробниками, такими як Volkswagen і Renault, автомобілі китайських брендів, включаючи BYD, завойовують частку ринку на континенті та стимулюють зростання на ринках, що розвиваються, зазначив Лестер.