Записи с меткой ‘новости’

Як захистити двигун та паливну систему. Обслуговування автомобілів на СТО

Автомобіль — це складна технічна система, яка вимагає постійної уваги та догляду. Серед ключових компонентів, що впливають на надійність і довговічність авто, — паливна система та двигун. Вони першими страждають від неякісного пального, перевантажень або несвоєчасного обслуговування. Щоб уникнути дорогих ремонтів, варто заздалегідь подбати про їхній стан.

У цій статті розповімо, як ефективно й економно захистити обидва ці вузли одночасно — за допомогою якісних німецьких продуктів LIQUI MOLY. А головне — як це зробити вигідно. З 19 травня до 22 червня 2025 року діє акція: знижка 15% на одразу три флагманські продукти — моторну оливу з дисульфідом молібдену MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40, а також комплексні паливні присадки Langzeit Injection Reiniger (для бензину) і Langzeit Diesel Additiv (для дизеля). Придбати їх зі знижкою можна в усіх офіційних точках продажу LIQUI MOLY в Україні.

Чистота паливної системи — запорука стабільної роботи

Нагар, смоли, волога та мікроскопічні забруднення в паливі поступово осідають у системі впорскування, а також засмічують форсунки впорскування палива та погіршують його розпилення. Це призводить до зниження потужності двигуна, погіршення запуску, зростання витрати пального та ризику серйозних поломок. Щоб уникнути подібних наслідків, рекомендовано регулярно використовувати сучасні паливні присадки.

Langzeit Injection Reiniger — довготривала присадка для бензинових двигунів. Її дія охоплює усю паливну систему: від паливного баку до камер згоряння. Засіб ефективно очищає форсунки, впускні клапани та інші елементи системи впорскування. Регулярне застосування допомагає уникнути засмічень, покращує динаміку авто та знижує витрати пального у деяких випадках до 10%.

Для дизельних авто існує аналогічний продукт — Langzeit Diesel Additiv. Він очищає форсунки й захищає елементи паливної системи від корозії, нагару й закоксування. Особливо корисний при використанні пального сумнівної якості. Присадка сумісна із сучасними дизельними фільтрами та каталітичними нейтралізаторами, а також підвищує ресурс усієї паливної системи.

Захист двигуна — MoS2 проти зношування

Не менш важливим є захист двигуна від тертя та перегріву. Один із найефективніших способів досягти цього — використання моторної оливи, що містить дисульфід молібдену (MoS2). Саме такий компонент має LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40.

MoS2 утворює на поверхнях тертя в двигуні тонкий, але надміцний антифрикційний шар. Завдяки унікальній структурі молекули дисульфіду молібдену — атом молібдену оточений двома атомами сірки — створюється ефект ковзання подібно до глянцевого паперу. Це значно зменшує тертя, запобігає перегріву та знижує механічні втрати.

Результат помітний майже одразу після заміни оливи: двигун працює тихіше, легше набирає оберти та споживає менше пального. Тестування довело, що використання MoS2 дозволяє зменшити зношування на 30-50%, а температуру в точках тертя — до 60°C. Це напряму впливає на довговічність двигуна та інтервали між ремонтами.

Як скористатися акцією?

Протягом періоду 19.05.2025 — 22.06.2025 у всіх офіційних точках продажу LIQUI MOLY в Україні діє знижка 15% на:

  • MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 — напівсинтетична моторна олива з високим рівнем захисту.
  • Langzeit Injection Reiniger — ефективна присадка для бензинових систем.
  • Langzeit Diesel Additiv — очищення та захист для дизельних двигунів.

Це чудовий привід оновити оливу та провести профілактику паливної системи з вигодою. Таке комплексне обслуговування не лише покращить експлуатаційні характеристики авто, але й допоможе заощадити на майбутніх ремонтах. А щоб завжди бути в курсі акційних пропозицій від LIQUI MOLY, радимо періодично відвідувати розділ «Акції» на офіційному сайті, або підписатись на розсилку.

Opel показал 281-сильный Mokka GSE Rally

Opel Mokka GSE Rally — это гоночный концепт, который намекает на возвращение немецкого бренда в ралли и появление самой мощной модификации электрического кроссовера. Новинка может стать участником электрической серии «ADAC Opel Electric Rally Cup powered by GSE», которая стартует в 2026 году.

Mokka GSE Rally — первый автомобиль, разработанный в соответствии с новыми правилами FIA eRally5. Автомобиль оснащен электромотором мощностью 207 кВт (281 л.с.) и крутящим моментом 345 Нм — по характеристикам это тот же силовой агрегат, что и у Alfa Romeo Junior Elettrica 280, построенного на аналогичной платформе eCMP концерна Stellantis. За питание отвечает знакомая тяговая батарея емкостью 54 кВт-ч (полезная — 50,8 кВт-ч). Запас хода пока не раскрыт — в раллийной машине упор сделан на производительность.

Несмотря на общую архитектуру с «дорожными» моделями, раллийный Opel Mokka получил специфическую технику: многодисковую блокировку дифференциала, спортивную трансмиссию, сиденья с шеститочечными ремнями, каркас безопасности, систему пожаротушения и защиту днища. Электронные помощники отсутствуют — безопасность и контроль обеспечиваются механическими средствами.

Некоторые визуальные элементы прототипа, такие как ярко-желтые суппорты и колесные диски, агрессивный обвес и воздухозаборник на крыше, — атрибуты модификации для автоспорта, но они вполне могут перекочевать и в гражданскую версию Mokka GSE. Шанс на это есть, учитывая стремление Opel подчеркнуть спортивный имидж линейки GSE (Grand Sport Electric).

Прототип Opel Mokka GSE Rally представят публично 23-24 мая в Нидерландах, во время следующего этапа ADAC Opel Electric Rally Cup. Серийная версия Mokka GSE, скорее всего, будет анонсирована позже — и, если сохранит технические характеристики прототипа, станет самым мощным Opel Mokka.

Источник: Opel

Камеры могут начать фиксировать проезд "на красный" до конца 2025 года

До конца года в Украине может заработать автоматическая фиксация проезда на запрещающий сигнал светофора. Штраф составит 510 грн.

В Украине до конца года должна начать работать система автоматического контроля нарушения ПДД из-за проезда на запрещающий сигнал светофора.

Об этом сообщила начальница отдела администрирования системы автоматической фиксации ГУ «Центр инфраструктуры и технологий МВД» Ануш Билошицкая во время Форума «За безопасные дороги в Украине».

По ее словам, сейчас учреждение тестирует и настраивает комплексы автофиксации для возможности работы с указанными нарушениями ПДД. Новая функция появится в уже имеющихся комплексах камер.

При этом штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора пока остается неизменным — 510 грн.

Также следует отметить, что о намерении фиксировать камерами проезд на красный сигнал светофора представители МВД сообщали еще в 2020 году, когда заработала система мониторинга превышения скорости.

Источник: УНН