Записи с меткой ‘новости’

На Хмельниччині виявлено чергову нелегальну АЗС. Ринок бензину та дизельного палива

Виявлено черговий факт незаконної діяльності АЗС на території Хмельниччини. Про це повідомляє прес-служба Державної податкові служби.

«Діяльність з незаконної реалізації пального організував місцевий мешканець одного з міст Хмельницької області», — йдеться у повідомленні.

Свою протиправну діяльність останній здійснював без реєстрації як суб’єкта підприємницької діяльності та без відповідної ліцензії на право роздрібної торгівлі пальним, що є грубим порушенням вимог чинного законодавства.

Супровід матеріалів здійснюється правоохоронними органами.

Tesla представила самый дешевый Model Y за $41 630

Новая базовая версия электрического кроссовера на $5000 дешевле предыдущей благодаря упрощению оснащения.

Tesla запустила новую базовую версию своего самого продаваемого электромобиля. Model Y Standard стоит $41 630 с учетом доставки — на $5000 дешевле прежней базовой модели.

Полная линейка Tesla Model Y 2026

Версия Стоимость (США) Запас хода 0–60 миль/ч (0–96 км/ч)
Tesla Model Y Standard $41,630 321 миля 6.8 с
Tesla Model Y Premium $46,630 357 миль 5.4 с
Tesla Model Y Premium AWD $50,630 327 миль 4.6 с
Tesla Model Y Performance $59,130 306 миль 3.3 с

Цены включают доставку и обязательный сбор $250 за оформление заказа

Model Y Standard — это упрощенная кроссовера. Для снижения цены Tesla удалила ряд функций и опций:

  • Панорамная стеклянная крыша заменена на металлическую
  • Кожаные сиденья уступили место комбинированным, с вставками ткани
  • Передние световые полосы упростили
  • Рулевая колонка регулируется вручную, не электрически
  • Убрали вентиляцию передних сидений
  • Нет подогрева задних сидений
  • Удалили 8-дюймовый задний сенсорный экран (центральный 15,4-дюймовый остался)

Базовые 18-дюймовые диски можно заменить на 19-дюймовые за $1500. Выбор цветов ограничен тремя: Stealth Grey (в базе), Pearl White (+$1000) и Diamond Black (+$1500).

Model Y Standard оснащается одним электромотором на задней оси мощностью 300 л.с. и немного уменьшенной батареей на 69,5 кВт·ч. Запас хода — 321 миля (517 км), ускорение с места до 60 миль/ч (96 км/ч) — 6,8 секунды.

Для сравнения: Model Y Long Range проезжает 357 миль (574 км) и разгоняется за 5,7 секунды. Разница в характеристиках есть, но не драматичная.

Доступны несколько дополнительных опций:

  • Фаркоп ($1000) выдерживающий до 1588 кг
  • Поддержка автоматизированного вождения Full Self-Driving (Supervised) за $8000
  • Быстрое домашнее зарядное устройство ($450), добавляющее около 70 км запаса хода в час

Даже со всеми опциями Model Y Standard обойдется максимум в $53 630. Это значительно дешевле Model Y Performance, который стартует почти с $60 000.

Это не та долгожданная Tesla дешевле $30 000, о которой говорили раньше, но Model Y Standard всё равно предлагает хорошее соотношение цены и возможностей. Вместе с недавно представленной Model 3 Standard за $38 630, Tesla формирует более доступную линейку за счет упрощения существующих моделей — отказавшись от идеи принципиально нового бюджетного электромобиля.

Поставки Model Y Standard начнутся в ближайшие месяцы.

Источник: Motor1

Škoda Fabia 130: самая быстрая версия хэтчбека создана в честь 130-летия чешского производителя

Škoda представила Fabia 130 — специальную версию хэтчбека, посвященную юбилею чешской автомобильной компании. Это самый мощный и быстрый из всех серийных автомобилей серии.

Fabia 130 построена на базе комплектации Monte Carlo и выделяется на фоне других Fabia доработками от инженеров технического отдела Škoda.

Под капотом — форсированный двигатель 1.5 TSI evo2 мощностью 130 кВт (177 л.с.) вместо стандартных 110 кВт (150 л.с.). Двигатель теперь развивает большую мощность, начиная с 3500 об/мин. Пиковая мощность достигается в диапазоне от 5750 до 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент 250 Н·м — в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин.

Семиступенчатую коробку передач DSG специально перенастроили:

  • Повышенные точки переключения для более интенсивного ускорения
  • Спортивный режим со специальными настройками
  • Измененная логика работы при торможении для быстрого повторного ускорения

У новой версии ускорение 0-100 км/ч занимает 7,4 секунды — на 0,4 секунды быстрее стандартной версии. Разгон 60-100 км/ч — 3,8 секунды (против 4,1), а 80-120 км/ч — 4,8 секунды (против 5,3). Максимальная скорость достигает 228 км/ч.

Fabia 130 получила спортивную подвеску, занижающую клиренс на 15 мм, в паре с 18-дюймовыми колесами. Рулевое управление переработали для более точной обратной связи и мгновенного отклика в адаптированных режимах Normal и Sport.

Появилась двухступенчатая система динамического контроля. Можно отключить систему контроля тяги (ASR), чтобы разрешить контролируемые скольжения. Режим ASR Sport + ESC Sport позволяет колесам проскальзывать сильнее, а система стабилизации вмешивается позже — для азартной, но безопасной езды.

Источник: Skoda