Записи с меткой ‘новости’

Столітні авто та українські легенди: технічний фестиваль Old Car Land пройде у музеї «Колеса Історії». Новини світових автошоу

Найбільший технічний фестиваль України Old Car Land пройде з 27 по 28 вересня у Києві на території музею «Колеса Історії». Цього року організатори Old Car Land підготували одразу кілька тематичних експозицій.

Найбільш яскрава частина фестивалю — це підбірка автомобілів 30-х років минулого століття. Усі відвідувачі матимуть змогу побачити автомобілі, які понад 90 років тому пересувались дорогами світу. Більше того, їх власники з радістю продемонструють технічні особливості машин. Серед очікуваних авто — Mercedes-Benz 230, Skoda Popular, Opel Super 6, Ford V8, Mercedes-Benz 170 та ін.

Також відвідувачі Old Car Land зможуть ознайомитись з експозицією мотоциклів Київського мотозаводу, якому цього року виповнюється 80 років з дня заснування. Серед анонсованих експонатів — унікальні армійські модифікації, ескортні мотоцикли, дослідні зразки та перші моделі КМЗ.

Окрема експозиція осіннього Old Car Land буде присвячена першому легковому українському автомобілю — ЗАЗ-965 «Запорожець», якому цього року виповнюється 65 років з початку виробництва.

Серед інших активностей заходу — оновлена експозиція класичних вантажних авто та автобусів, презентація унікальної колекції іграшок та масштабних моделей українського виробництва, найбільша в Україні виставка ретроіграшок тощо.

Окрім сотень технічних експонатів з усієї України, які запропонує осінній Old Car Land гостям фестивалю, до уваги відвідувачів — фірмові сувеніри, інтерактивні експозиції, тематичні фудкорти та багато іншого.

Тож запрошуємо власників класичної техніки і шанувальників історичних машин на справжнє технічне свято — фестиваль Old Car Land, який проходитиме 27-28 вересня на території музею «Колеса Історії» за адресою м. Київ, вул. Малинська, 1.

Пассажирский шаттл Toyota e-Palette вышел на рынок Японии с ценой почти 200 000 долларов США

Toyota запускает серийную версию многоцелевого электрического автомобиля e-Palette, впервые показанного еще в 2018 году. В Японии модель уже можно заказать по цене от 29 млн иен (около 197 тыс. долларов США или 168 тыс. евро).

Электрический «шаттл» длиной 4,95 метра рассчитан на 16 пассажиров (четыре сидячих места и двенадцать стоячих) плюс водитель. Пока что он соответствует уровню автоматизации Level 2, но к 2027 финансовому году Toyota планирует вывести на рынок версии с системой роботизированного вождения Level 4.

«Начинка» e-Palette выглядит следующим образом: асинхронный электромотор мощностью 150 кВт, батарея емкостью 73 кВт·ч и запас хода около 250 км. Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 90 кВт (около 40 минут до 80%) или медленная переменным током 6 кВт (около 12 часов до полной зарядки). Масса транспортного средства — около трех тонн.

Конструкция предусматривает низкий пол и широкие сдвижные двери для удобства посадки и высадки пассажиров. Кроме того, e-Palette поддерживает функцию двунаправленной зарядки (V2L) и может использоваться в качестве источника питания, например, в экстренных ситуациях.

Toyota позиционирует новинку не только как пассажирский транспорт, но также как платформу для сервисов: мобильный магазин, склад или рабочее пространство. Первые экземпляры появятся вокруг Toyota Arena Tokyo и в городе новых технологий Woven City. Кроме этого компания собирается привлекать дилеров, муниципалитеты и партнеров в Японии к пилотным проектам по автоматизированным перевозкам.

Источник: Toyota

Китайские электромобили Xpeng G6 и G9 начали собирать в Австрии

Китайский бренд Xpeng и контрактный производитель Magna Steyr запустили сборку электромобилей в Европе, чтобы обойти дополнительные пошлины Евросоюза. Первые экземпляры моделей G6 и G9 выехали из цеха завода Magna Steyr в австрийском Граце.

Контрактное производство организовано по схеме SKD (semi-knocked down) — автомобили сначала собирают в Китае, частично разбирают и в таком виде отправляют в Австрию, где они проходят финальную сборку.

На данный момент Xpeng облагается пошлинами ЕС на полностью собранные китайские электромобили: помимо существующей 10-процентной импортной пошлины, взимается дополнительная надбавка в размере 21,3%. С началом крупноузловой сборки в Австрии эти дополнительные пошлины больше не действуют.

Для Magna контракт с Xpeng стал хорошей поддержкой: производство в Граце снижается, в 2024 году там собрали всего 71,9 тыс. автомобилей против более 105 тыс. годом ранее. В последние годы компания потеряла заказы Jaguar, BMW, Toyota, Fisker и Ineos.

Президент Magna Complete Vehicles Роланд Преттнер (Roland Prettner) назвал сделку с Xpeng важной вехой и первым партнерством с китайским производителем в Европе. Вице-президент Xpeng Брайан Гу (Brian Gu) подчеркнул, что сотрудничество с Magna станет основой для долгосрочного присутствия марки на европейском рынке.

Xpeng вышла на европейский рынок в 2021 году, начав с Норвегии. В первой половине 2025-го компания продала на континенте чуть больше 8 тысяч машин, но рассчитывает на рост: к G6 и G9 вскоре добавится обновленный седан P7+, представленный на выставке IAA Mobility 2025, а также новые модели. Дополнительно Xpeng открывает RD-центр в Мюнхене для адаптации автомобилей под местные рынки.

Источники: Magna, Cnevpost