Записи с меткой ‘новости’

Троллейбусы для города царства фьорд (фото) — Автоцентр.ua

Польские троллейбусы Solaris приходят в Норвегию. Недавно был заключен контракт с местным оператором Keolis Norge AS на поставку 10 сочлененных машин Trollino 18 в Берген. Отметим, что этот прибрежный город необычайно красивый, привлекает многочисленных туристов и занесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. И недаром Берген называют «Воротами в царство фьорд».

Если говорить о пассажирском электротранспорте, то Бергей – единственный город в Норвегии и один из двух во всей Скандинавии, имеющий троллейбусное сообщение. В нем, правда, только одн а линия, длина которой всего-навсего 7,5 км. Так вот, новенькие троллейбусы Solaris Trollino 18, поставки которых сюда начнутся уже в сентябре 2020 года, смогут теоретически проезжать маршрут в один конец без контактной линии.

Оказывается, троллейбусы оснащены 240-килловатным электромотором и мощным аккумулятором емкостью 55 кВт.ч. Последний позволяет машинам передвигаться на автономном ходу на расстояние до 11 км. Понятное дело, что троллейбусы так не будут постоянно ездить, а все-таки будут использовать штанги, через которые аккумуляторы смогут подзаряжаться во время движение. Однако в случае возникновения каких-либо препятствий на маршруте троллейбусы смогут достойно завершить рейс.

Интересно, что все 47 сидений в салоне оснащены ремнями безопасности. 10 мест расположены непосредственно на низкопольных площадках, что облегчит посадку-высадку пассажиров с ограниченной мобильностью.

Автомобиль G90 — удачная кооперация MAN и Volkswagen — Автоцентр.ua

В конце 70-х годов MAN и Volkswagen впервые решили объединить усилие в производстве среднетоннажных грузовых автомобилей – так появилась модель MAN G90.Результатом кооперации двух гигантов стала модель MAN G90, которая объединила в себе шасси MAN и кабину над двигателем от легкого грузовика Volkswagen LT.

Первая серия, которая выпускалась с 1979 по 1987 годы, имела пять модификаций. Грузовики полной массой от 6 до 10 т оснащались рядными дизельными двигателями производства MAN: 4-цилиндровыми рабочим объемом 3,8 и 4,4 л (90 и 100 л. с. соответственно), а также «шест ерками» на 5,7 и 6,6 л (136 и 150 л. с. соответственно). Коробки передач и задние мосты поставлял Volkswagen.

В 1987 году была проведенная модернизация модели. Обновленные машины легко узнать по изменениям внешнего вида: фары головного света стали прямоугольными и разместились в переднем бампере.

Второе поколение G90 также имело пять исполнений, но уже с новым 6 – цилиндровым двигателем серии D08 ( рабочим объемом 6871 см куб ).

Через несколько лет Volkswagen прекратил сотрудничество с MAN, а продукт их общей разработки стал базой нового поколения грузовиков MAN L2000.

Пикап Tesla может стать вашим всего за 50 долларов — Автоцентр.ua

Футуристический бронированный пикап Tesla Cybertruck дебютировал только несколько недель назад, а серийное производство новинки начнется не раньше, чем через два года. По всей вероятности, фанат электрокаров марки и владелец Tesla Model 3 Роджер Капплер не готов ждать так долго. В его коллекции уже есть масштабная моделька пикапа Cybertruck напечатанная на 3D-принтере.

Воспользовавшись трехмерной моделью нового пикапа Tesla и рекомендациями по ее сборке, доступными на сайте Thingiverse, Капплер сделал масштабную модель с работающими фарами. Затем разде лил ее на отдельные элементы и напечатал на 3D-принтере. Сам процесс печати занял около 24 часов, еще около 15 часов понадобилось на шлифовку и окраску кузова в серебристый цвет, как у будущей серийной модели. Окна модельки изготовлены из прозрачных пластиковых листов, а передние и задние фары работают от двух батареек AA, установленных в сидении.

По оценкам Капплера, собственный Tesla Cybertruck обошелся ему примерно в 35 часов личного времени и 50 долларов. Настоящий пикап в базовой комплектации будет стоить от 40 тысяч долларов и ждать его придется достаточно долго, поскольку очередь из желающих уже более 250 тысяч.