Записи с меткой ‘новости’

Внешность «горячей» Toyota Yaris рассекретили до официальной премьеры. Шпионские фото автомобилей

А до официальной премьеры Yaris GR-4, между тем, еще целый месяц.

Ждать до января уже не придется: издание Wheels опубликовало фотографии хот-хэтча без камуфляжа, сделанные во время съемок рекламного видео где-то в австралийских пустошах. На фото хорошо заметно, что «заряженный» Yaris лишили двух задних боковых дверей, снабдив взамен пологой линией крыши, увеличенными воздухозаборниками, большими колесными дисками с мощными тормозами и внушительным спойлером.

Удалось заглянуть и в интерьер, где можно разглядеть, например, рычаг механической КПП и олдскульный «ручник» вместо кнопки. Появятся в салоне Yaris GR-4 и спортивные кресла, и рулевое колесо с логотипом GR. Утверждается также, что в районе рулевой колонки имеется кнопка принудительного водяного охлаждения интеркулера.

На данный момент Toyota не распространяет технические детали, но считается, что Yaris GR-4 получит четырехцилиндровый турбомотор и систему полного привода. Премьера хот-хэтча намечена на 10 января и состоится в рамках автомобильной выставки в Токио.

Honda Civic Type R TC готов выйти на трек

Honda представила новую трековую версию хот-хэтча Civic Type R — Civic Type R TC.

Новый хот-хэтч Civic Type R TC присоединиться к двум другим спорткарам, разработанным Honda Performance Development (HPD) и допущенным к участию в ряде туринговых гоночных серий в Северной Америке.

Трековый Civic Type R TC построен на базе серийной модели, часть компонентов которой была заменена разработанными специалистами HPD или приобретена у сторонних поставщиков. Внешне от серийного хот-хэтч он отличается сетчатой радиаторной решеткой, улучшающей приток воздуха к двигателю, дополнительными воздуховодами и вентилируемым капотом из стекловолокна.

В салоне установили специально спроектированный каркас безопасности, систему пожаротушения и гоночный ковш OMP с шеститочечным ремнем безопасности.

Болид получил даунпайп Borla, дифференциал Cusco, компоненты Bilstein и Eibach в подвеске, 350-миллиметровые тормозные диски Girodisk, четырехпоршневые суппорты Brembo и 18-дюймовые колесные диски Forgestar. Кроме того, специалисты HPD модернизировали электронный блок управления двигателем, пересмотрели систему охлаждения, установили новую выпускную систему и 60-литровый топливный бак, соответствующий требованиям FIA.

После модернизации заводская 2.0-литровая «турбочетверка» в зависимости от требований конкретной гоночной серии выдает от 270 до 330 л.с. Работает агрегат с серийной 6-ступенчатой «механикой», которой усилили 3 и 4 передачу.

Серийный Civic Type R собирают на британском заводе Honda, а дорабатывают в Остине, штат Техас. Приобрести спорткар можно только предъявив гоночную лицензию. Минимальный ценник Civic Type R TC — $89 900. Производитель обеспечивает техническую помощь и поддержку деталей во время гонок.

Источник: Honda

На продажу выставили 11-метровый лимузин-пикап Dodge. Новости мирового авторынка

На площадке Facebook Marketplace появилось объявление о продаже Dodge Ram 2500 1998 года, который некто превратил в лимузин. В подобных случаях «растягивания» автомобиля добавляют дополнительную ось, чтобы кузов не проседал. Но в этом случае неназванный мастер решил пойти по простому пути и оставил все как было.

На фотографиях, прикрепленных к объявлению, можно заметить, что автомобиль действительно прогибается под весом кузова. Впрочем, машина на ходу – в движение 11-метровый лимузин приводит восьмилитровый мотор V10. Машину можно купить всего семь тысяч долларов.

За эту сумму вы получаете гибрид пикапа и лимузина, оснащенный мини-баром, зеркалом на потолке и внушительной стереосистемой. Однако сам салон находится не в лучшем состоянии – коврики устланы слоем песка, а сиденья нуждаются в чистке.

С недавнего времени в США появились рекомендации для лимузинов от американского Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB). В частности, владельцев таких автомобилей просят оснастить все пассажирские сиденья ремнями безопасности и проверять крепления самих кресел, особенно нештатных. А подвеска и тормоза в свою очередь должны быть рассчитаны на увеличенные габариты и массу машины.