Записи с меткой ‘новости’

18 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

BMW продолжит выпускать гигантские решетки радиатора

Баварцы предприняли еще одну попытку оправдать весьма спорный элемент дизайна своих автомобилей.

Похоже, рост размеров радиаторных решеток на новых BMW уже не остановить: в руководстве компании уверены, что именно этого ждут от них покупатели. Старший вице-президент фирмы по управлению продуктами Питер Хейнрих заявил изданию Autocar, что компания получает «очень позитивную обратную связь» по этому поводу.

Смелое заявление одного из руководителей проекта BMW X7 не слишком согласуется с регулярно встречающейся критикой огромных «ноздрей» новых баварских машин, но Хейнрих оговорился, что все зависит от конкретной модели. Некоторые автомобили сознательно создаются более броскими и неоднозначными, так как этого требует их позиционирование на рынке в качестве машин с «сильным характером».

Это может означать в том числе и вынужденный отказ дизайнеров снабжать внушительными решетками отдельные новинки BMW – допустим, новое поколение BMW 5 серии, хотя на флагманской «семерке», по мнению руководства, такие «ноздри» пришлись вполне ко двору. Похоже, не удастся избежать «грилей» неестественного размера и на новых BMW M3/M4: по слухам, их дизайн утвержден, а опытное производство уже стартовало.

Входите ли вы в число людей, которым нравятся огромные «ноздри» БМВ?

18 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Rimac вывел на тесты предсерийный электрогиперкар C_Two. Тесты новых автомобилей

Фирма Rimac, хорватский производитель гиперкаров и поставщик электрокомпонентов для Porsche и Koenigsegg, поделилась видео с тестов купе C_Two. С весны этого года на предприятии в городе Света-Неделя близ Загреба собрано 17 прототипов двухдверки — каждый для определенной цели.

Программа разработки электрогиперкара C_Two перешла в финальную стадию. По словам главы Rimac Мате Римаца, команда работает в полную силу, чтобы «сделать из прототипов то, что изначально задумывалось». После серии симуляций в виртуальной среде гиперкар выехал на полигон технического центра Нардо в Италии и другие тест-площадки.

Дебют серийного Rimac C_Two состоится на Женевском автосалоне будущей весной. Причем купе в деталях отличается от концепта: у него улучшен дизайн, эргономика и изменены настройки силовой установки.

Последние озвученные параметры гиперкара следующие: четыре электромотора суммарной отдачей 1914 сил и 2300 Нм момента; передние связаны с полуосями через одноступенчатые редукторы, задние — через двухступенчатые; тяговая батарея имеет емкость 120 киловатт-часов.

Без подзарядки C_Two проедет до 650 километров по циклу NEDC и разгонится до ста за 1,97 секунды. Максимальная скорость электромобиля — 415 километров в час.

18 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

BMW не откажется от гигантских «ноздрей»

Баварская марка не намерена менять концепцию дизайна своих автомобилей в угоду критикам.

Руководитель проекта BMW X7 Питер Энрих рассказал в интервью Autocar, что радикальное изменение дизайна некоторых моделей марки, в частности, появление огромной радиаторной решетки, «очень позитивно» воспринято целевой аудиторией. Он убежден, что смелые идеи шеф-дизайнера баварской компании Адриана ван Хойдонка были правильным шагом и доказательством тому служит положительная реакция клиентов.

«Команда дизайнеров с Адрианом ван Хойдонком делает отличную работу. Полученные отзывы были положительными. Когда впервые показывали X7, люди говорили: «Какая огромная решетка?» Но клиенты никогда так не реагировали, и машина пользуется большим успехом. Всегда есть люди, которые специально ищут что-то критическое и боятся чего-то нового, но мы уверены в себе и продолжим», — сказал Энрих.

На вопрос, будет ли BMW применять такой радикальный дизайн к версиям следующего поколения своих традиционно более консервативных моделей, таких как 5 Series, Энрих сказал, что важно, чтобы каждая модель приобрела свой собственный характер.

«У каждой машины свое позиционирование. На ранних стадиях разработки мы садимся и определяем характер и позиционирование. Это основа для команды дизайнеров и инженеров. Некоторые автомобили более экстравертированы, более смелые, чем другие. Покупатели ищут разные автомобили, когда выбирают из 3 Series, Z4 или X6», — резюмировал Энрих.

Огромные «ноздри» впервые появились у электрического прототипа i Vision Dynamics, представленного баварцами на Франкфуртском автосалоне 2017 года, и вызвали разную реакцию у журналистов и автолюбителей. Были среди них и те, кто посчитал новую фирменную радиаторную решетку слишком большой. Несмотря на это компания решила не изменять свой новый стиль в угоду критикам и в 2018 году показала концепт Vision iNext: переднюю часть электрического кроссовера украшали фирменные «ноздри», в которых спрятали датчики и лидары, обеспечивающие работу систем автономного вождения. По словам Энриха, компания потратила огромные средства на создание сенсоров, способных «видеть через хром». В перспективе, такую решетку в разных стилях в дальнейшем получат iNext, i4 и iX3. 

  • Популярное видео