Записи с меткой ‘новости’

3 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz CLA и GLA стали гибридами

Концерн Daimler представил новую партию подзаряжаемых гибридов — седан и универсал Mercedes-Benz CLA 250 e, а также кроссовер GLA 250 e.


Mercedes-Benz CLA 250 e и GLA 250 e получили уже знакомую по бензоэлектрическим версиям A-Class и B-Class гибридную силовую установку, состоящую из 1.3-литровой бензиновой «турбочетверки» (160 л.с., 250 Нм), восьмиступенчатого «робота» 8G-DCT с двумя сцеплениями и встроенного синхронного электромотора (102 л.с. и 300 Нм). Совокупная отдача агрегатов — 218 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Привычного 12-вольтового стартера у гибридов нет: запуском бензинового двигателя заведует тяговый электромотор. Привод — передний.

Литий-ионный аккумуляторный блок с жидкостным охлаждением рассчитан на 15.6 кВт•ч. Весит батарея 150 кг. В конструкции автомобиля ей отведено место под задними сидениями. Бензобак теперь установлен над задней осью. В процессе гибридизации также была изменена выпускная система, а багажное отделение ожидаемо стало меньше.

От терминала постоянного тока батарея заряжается за 25 минут. В чисто электрическом режиме седан и универсал CLA 250 e проезжают 58-69 км по циклу WLTP, кроссовер GLA 250 e — 53-61 км. Максимальная скорость на электротяге — 140 км/ч.

В комбинированном режиме максимальная скорость CLA 250 e составляет 235-240 км/ч. Кроссовер GLA 250 e способен разогнаться только до 220 км/ч. Время ускорения с места до 100 км/ч — от 6.8 до 7.1 секунды. Комбинированный расход топлива — 1.4-1.8 л/100 км. Ездовых режимов пять: три стандартных (Comfort, Eco и Sport) и два дополнительных (Electric и Battery Level). Electric позволяет регулировать уровень рекуперации энергии, Battery Level -поддерживать заданный уровень заряда батареи.

На рынке Европы гибридные Mercedes-Benz CLA 250 e и GLA 250 e появятся до конца весны. Цены пока не объявлены.

Источник: Mercedes-Benz 

3 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Skoda представила новую Skoda Octavia RS iV. Новости мира гибридных авто

Характеристики силовой установки первого гибрида в истории модели давно известны, но чехи нашли чем удивить и публику, и коллег.

Серия уже опубликованных тизеров должна была плавно подвести поклонников быстрых Skoda к эпохальной премьере – «горячей» Octavia, которая впервые обзавелась гибридной силовой установкой. Дебют состоялся только в интернете, и, в общем-то, никаких сюрпризов не принес – за одним исключением.

Как и ожидалось, Skoda Octavia RS с индексом iV получила тот же комплект из бензинового турбомотора и электродвигателя, что и прочие условно «горячие» модели концерна Volkswagen – например, Cupra Leon или Volkswagen Golf GTE. Спарка из 1,4-литрового ДВС и электрической составляющей развивает 245 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Реализуются они через шестиступенчатый робот DSG.

Бортовой блок аккумуляторов на 13 кВтч должен обеспечить «Октавии» способность проехать на электротяге до 60 км, а на перезарядку батареи от бытовой электросети уйдет шесть часов (при использовании мощного зарядного устройства срок можно сократить вдвое). Вероятнее всего, как и гибридный «Гольф», стартовать новая Octavia RS будет только на электричестве, а турбомотор подключит по достижении порога в 130 км/ч либо при необходимости активного ускорения.

И как раз с ускорением связан подготовленный Skoda сюрприз. Ни Volkswagen, ни Cupra пока не обнародовали конкретных динамических характеристик своих гибридных спорткаров, а вот Skoda не постеснялась. Утверждается, что Octavia RS iV наберет первые 100 км/ч за 7,3 секунды. Соответственно, Cupra Formentor должен оказаться примерно таким же динамичным, а вот Golf GTE и Cupra Leon будут, по всей видимости, чуть быстрее.

Быстрее была и чисто бензиновая «Октавия» предыдущего поколения, которой требовалось на это упражнение менее 7 секунд. Появится ли негибридная модификация у нынешней Octavia RS, пока не уточняется. Кое-какие ставки можно делать, пожалуй, лишь на возможность выхода дизельной версии с уже знакомым 200-сильным мотором, но подтверждения или опровержения этой информации еще предстоит дождаться. Предположительно, Octavia RS с тем или иным ДВС будет показана летом.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Опознать же гибридную Skoda Octavia RS iV можно будет не только по лючку порта зарядки, но и по чуть более развитому обвесу, колесным дискам до 19 дюймов и отчетливо спортивному интерьеру. Выпускать спорткар планируется в обоих кузовах – лифтбэк и универсал – а на рынке он появится, по всей видимости, ближе к середине года.

3 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ателье Mansory показало странную версию Bentley Continental GT. Новости мировых тюнинг-ателье

Специалисты из компании Mansory представили свою версию британского кабриолета Bentley Continental GT. Машина получила измененный экстерьер и интерьер, а также модифицированный двигатель.

Мастерская Mansory известна тем, что представляет очень неоднозначные тюнинг-проекты на базе современный автомобилей. В этот раз, было решено поработать с британским кабриолетом Bentley Continental GT Convertible. Черный кузов машины было решено соединить с темно зелеными элементами экстерьера и интерьера. Стоит отметить, что такое сочетание оттенков, которое ребята из Мэнсори назвали Green Chrome-Oxite, смотрится довольно интересно.

Начнем, пожалуй, с зеленого интерьера. Было решено использовать стеганую кожу и высококачественную ткань – эти материалы можно встретить везде, от приборной панели до центральной консоли, дверей, пола и, очевидно, сидений. Также, салон пестрит обилием хромированных элементов.

По всему кузову британского роскошного кабриолета можно найти тонкие полосы темно зеленого цвета, которые контрастирует с матовым черным покрытием, покрывающим остальную часть автомобиля, а также с карбоновыми деталями экстерьера.

22-дюймовые колесные диски с несколькими спицами также приобретают зеленый оттенок по краям, а позади них видны зеленые тормозные суппорты. Под капотом находится большая поперечная балка того же зеленого цвета.

Специалисты тюнинг-ателье решили установить на автомобиль новую выхлопную систему и внести некоторые свои настройки в электронный блок управления мощным двигателем V8. Сообщается, что после того, как были установлены все модернизации, Continental GT развивает мощность в 640 лошадиных сил, чего достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч менее чем за четыре секунды.

  • Популярное видео