Записи с меткой ‘новости’

Показана первая в мире серийная электрическая пожарная машина. Электромобили и электрокары

Компания Rosenbauer, являющаяся одним из самых крупных в мире производителей транспортных средств, предназначенных для пожарных служб, презентовала серийную комплектацию первой в мире пожарной машины с полностью электрическим агрегатом.

Как говорят представители компании, электрический автомобиль стал не только эталоном экологичности, но и более компактным и управляемым в сравнении с похожими моделями с классическими ДВС. Также новая машина в разы удобнее и безопаснее в управлении, так как теперь спасатели могут делать свою работу с земли, не забираясь в кабину.

Полностью укомплектованный и готовый к работе электромобиль стоит 1,2 млн долларов, что немногим больше, чем базовые грузовики, но при этом авто с электромотором обходится гораздо дешевле в эксплуатации и обслуживании. Так что спустя небольшой промежуток времени, данная первичная разница в цене исчезнет.

Среди преимуществ новинки стоит выделить её модульность — роль и функционал автомобиля можно легко изменить при надобности. Заднюю часть пожарки, например, можно переделать в небольшую кабину «скорой помощи», где спасатели получат возможность оказать первую медицинскую помощь.

Теперь официально: «премиальным» минивэном KIA оказался Carnival, причём в старом кузове. Новости мирового авторынка

Компания KIA анонсировала вторую модель для индийского рынка. Публичная премьера местной версии пройдет в начале следующего года, автомобиль будет доступен с дизельным мотором.

Индию корейская KIA начала осваивать лишь в этом году. Первенцем стал кроссовер Seltos, для этой страны машины производят локально, на новом заводе марки. Совсем недавно было объявлено о том, что в 2020-м на предприятии «пропишутся» еще две модели бренда – некий субкомпактный паркетник и «премиальный» минивэн, их имена не озвучили. Теперь же на индийском сайте KIA появилась страница MPV: как и предполагалось, второй моделью будет Carnival (он же Sedona в Штатах).

Минивэн пока засвечен только на тизерах (для нетерпеливых – в ролике машина мелькает, начиная с 41 секунды). Впрочем, и этого достаточно, чтобы понять, что покупателям предложат Карнавал образца 2018 года, тогда как глобальный однообъемник скоро сменит дизайн.

Для индийской версии заявлен только один мотор – дизель 2.2, его мощность еще не раскрыта. Таким двигателем Carnival оснащается и в Корее, там мотор выдает 202 л.с. и работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Кроме того, на родине марки модели еще положен бензиновый V6 3.3 GDI (280 л.с.), тоже с 8АКП. Актуальный минивэн бывает только переднеприводным.

Как и для «мирового» Carnival, для индийского варианта предусмотрены два люка в крыше и сдвижные двери с электроприводом. На видео, судя по всему, запечатлена шестиместная топ-версия – с отдельными креслами во втором ряду и двумя планшетами, которые крепятся к спинкам передних сидений. Также местные СМИ прочат «премиальному» вэну семи- и восьмиместную модификации.

Полноценная презентация, вероятно, пройдет на выставке Auto Expo, которая откроется в Нью-Дели в феврале. В Индии главным конкурентом KIA Carnival считается рамный минивэн Toyota Innova Crysta (ближайший родственник Fortuner). MPV Тойоты со 150-сильным дизелем 2.4 стоит от 1 567 000 рупий ($22 000), с дизелем 2.8 (174 л.с.) – от 1 746 000 рупий (24 600 долларов). При этом у Innova Crysta есть и бензиновый мотор (2.7, 166 л.с.), его цена – от 1 493 000 рупий (21 000 долларов).

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Что же касается маленького кроссовера KIA, который также дебютирует в Индии в 2020-м, то это будет аналог Hyundai Venue. По предварительным данным, паркетник получит имя Sonet.

Внедорожник от Ferrari получит имя Purosangue. Новинки мирового авторынка

Внедорожник Ferrari Purosangue приближается к производству и будет вдохновлен недавно представленной Roma GT.

Названный маркетологами Ferrari «FUV», и который будет представлен в 2021 году. Главный технолог Ferrari Майкл Литерс объяснил технологию Auto Express на открытии выставки в Риме.

«В целом у нас будет две линии архитектуры — семейства с передним и задним расположением двигателя», — сказал он нам. «Модульность есть, и особенно в архитектуре с передним расположением мы должны предусмотреть еще много моделей. У нас есть 2 + 2, у нас есть 4+, мы думаем о Purosangue и так далее».

Следующим V12 Ferrari вряд ли будет внедорожник, но, по словам директора по маркетингу Энрико Галлиера, внимание уже уделяется тому, что произойдет после этого нового автомобиля — следующей окончательной флагманской модели бренда.

«Да, мы работаем над следующим гиперкаром, который появится после 2022 года», — сказал Галлиера, разговаривая исключительно с Auto Express.

Галлиера намекнул, что следующий гиперкар не будет обеспечивать выходную мощность, чтобы побить новый 986-сильный гибридный SF-90. Вместо этого исполнительный директор Ferrari предположил, что его философия будет сосредоточена на легкости, управляемости и аэродинамике. Таким образом, он может стать конкурентом Aston Martin Valkyrie, который отказывается от тяжелой гибридной технологии.