Записи с меткой ‘новости’

24 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

У первых Volkswagen ID.3 обнаружены проблемы с софтом

Первая партия электрического хэтчбека Volkswagen ID.3 застрянет на складах из-за серьезных проблем с программным обеспечением.


Серийное производство хэтчбека Volkswagen ID.3 стартовало 4 ноября этого года. Выпуск модели наладили на заводе Volkswagen в городе Цвиккау. Пока сборка осуществляется в тестовом режиме, при этом у хэтчбека обнаружились «серьезные проблемы с программным обеспечением». Об этом сообщил Carscoops со ссылкой на немецкие СМИ.  

По данным издания, несмотря на проблемы с софтом сборка электрокара не останавливается. При этом первая партия, а это более 10 тысяч автомобилей, отправлена на склады до весны 2020 года. Проблемы с софтом у этих автомобилей будет устранять вручную специальная команда. Программное обеспечение следующих 10 тысяч автомобилей обновят уже «по воздуху».  

Прием предзаказов на Volkswagen ID.3 компания объявила 8 мая этого года и за неделю собрала 15 тысяч заявок. На начало ноября заказы на электрический хэтчбек оформили около 35 тысяч покупателей. Все они внесли возвращаемый депозит.

Стартовая серия Volkswagen ID.3 First Edition выйдет тиражом в 30 тысяч экземпляров и у каждого из них уже есть владелец. Хэтчбек предложат с тремя батареями: 45 кВт•ч, 58 кВт•ч и 77 кВт•ч. Запас хода составит 330 км, 420 км и 550 км соответственно.

24 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz представил серийную версию электрофургона eSprinter. Новости мирового авторынка

Фирма Mercedes-Benz рассекретила серийную версию электрофургона eSprinter. Новинка способна проезжать с полной нагрузкой без подзарядки до 168 километров и развивать максимальную скорость 120 километров в час. Сначала на рынок выйдут две короткобазные версии с высокой крышей и передним приводом.

Техническая начинка у Mercedes-Benz eSprinter такая же, как у утилитарного минивэна eVito: на передней оси установлен 114-сильный (крутящий момент 295 Нм) электромотор, под полом разместился тяговый аккумулятор ёмкостью 41 или 55 киловатт-часов. Вместимость и габариты не изменились: объём грузового отсека — 10,5 м3, полная масса фургона — 3500 килограммов, длина от бампера до бампера — 5932 миллиметра.

С базовой батареей запас хода электрического «Спринтера» — всего 115 километров, а грузоподъёмность достигает 1040 килограммов. С батареей на 55 киловатт-часов масса предельно допустимой нагрузки падает до 900 килограммов, а автономность возрастает до 168 километров.

При покупке eSprinter можно оснастить ограничителем скорости на отметке 80, 100 или 120 километров в час. Для экономии заряда водитель может выбрать один из четырёх режимов рекуперативного торможения или уменьшить мощность климатической установки. Mercedes-Benz уверяет, что с помощью быстрого зарядного устройства батарею электрокара можно подзарядить с нуля до 80 процентов всего за полчаса.

Чтобы определить, подходят ли характеристики электрического фургона для вашего бизнеса, коммерческое подразделение Mercedes-Benz разработало специальное мобильное приложение eVAN Ready. Программа способна проанализировать все поездки клиента и дать ответ, можно ли сэкономить за счёт покупки экологически чистых вэнов eSprinter и eVito.

Цены на Mercedes-Benz eSprinter пока не объявлены. Для сравнения, стартовая цена электрического минивэна EQV почти в два раза выше, чем у дизельного аналога. Если такое соотношение сохранится, спрос на электрические «Спринтеры» вряд ли будет высоким даже в Европе.

Тем не менее концерну Daimler необходимо повышать долю электрифицированных моделей в линейке, ведь новый европейский экологический регламент 2021 года требует резко снизить средние выбросы двуокоси углерода и грозит концернам многомиллионными штрафами.

23 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

В Украине появился автобус с необычной родословной — Автоцентр.ua

На днях на киевских улицах был замечен довольно необычный междугородный автобус ярко-синего цвета. Первое, что привлекает внимание – его длина, равная 14,5 м. Как оказалось – перед нами автобус финского производителя Carrus Delta Oy, модель 9700S, особенностью которой (как и всех автобусов этой марки) является кузов из нержавеющей стали. И это качество как нельзя лучше подходит к суровой зимней эксплуатации. Машина 2003-2004 гг. выпуска.

  • Популярное видео