Записи с меткой ‘новости’

Volkswagen Golf GTD похвастался «одним из самых чистых двигателей в мире»

«Горячий» Volkswagen Golf GTD восьмого поколения официально представят на автосалоне в Женеве.

Volkswagen анонсировал премьеру нового хот-хэтча Golf GTD и поделился информацией о моторной гамме дебютанта. Golf GTD восьмого поколения обещан самый мощный и самый чистый «турбодизель», среди всех когда-либо оказывавшихся в моторной гамме модели — 2.0 TDI Evo из семейства EA288.

Агрегат оснащен технологией «двойного дозирования», что подразумевает два селективных нейтрализатора оксидов азота (SCR) и раздельные форсунки для впрыска жидкости AdBlue в поток выхлопных газов. Как утверждают в компании, это позволило снизить выбросы оксидов азота на 80% в сравнении с предшественником. Мощность агрегата составит 200 л.с., против 185 л.с. и 380 Нм (при 1750 об/мин) у хот-хэтча седьмого поколения. Данных о максимальном крутящем моменте «экологически чистого дизеля» нет. Запускается мотор нажатием кнопки «Start/Stop» в полностью оцифрованной кабине. Динамические характеристики нового Golf GTD не раскрываются. Его предшественник разгонялся до «сотни» за 7.5 секунд и расходовал 4.2 литра топлива на 100 км пути.

Пока не известно выйдет ли новый Golf GTD в кузове универсал. Все выяснится в начале марта, во время премьеры. Позже в 2020 году появится Golf GTI TCR, а вскоре за ним полноприводный Golf R.

Источник: Volkswagen

Volkswagen Golf GTD похвастался «один из самых чистых двигателей в мире»

«Горячий» Volkswagen Golf GTD восьмого поколения официально представят на автосалоне в Женеве.

Volkswagen анонсировал премьеру нового хот-хэтча Golf GTD и поделился информацией о моторной гамме дебютанта. Golf GTD восьмого поколения обещан самый мощный и самый чистый «турбодизель», среди всех когда-либо оказывавшихся в моторной гамме модели — 2.0 TDI Evo из семейства EA288.

Агрегат оснащен технологией «двойного дозирования», что подразумевает два селективных нейтрализатора оксидов азота (SCR) и раздельные форсунки для впрыска жидкости AdBlue в поток выхлопных газов. Как утверждают в компании, это позволило снизить выбросы оксидов азота на 80% в сравнении с предшественником. Мощность агрегата составит 200 л.с., против 185 л.с. и 380 Нм (при 1750 об/мин) у хот-хэтча седьмого поколения. Данных о максимальном крутящем моменте «экологически чистого дизеля» нет. Запускается мотор нажатием кнопки «Start/Stop» в полностью оцифрованной кабине. Динамические характеристики нового Golf GTD не раскрываются. Его предшественник разгонялся до «сотни» за 7.5 секунд и расходовал 4.2 литра топлива на 100 км пути.

Пока не известно выйдет ли новый Golf GTD в кузове универсал. Все выяснится в начале марта, во время премьеры. Позже в 2020 году появится Golf GTI TCR, а вскоре за ним полноприводный Golf R.

Источник: Volkswagen

Маленький внедорожник Suzuki Jimny вызвал невероятный ажиотаж. Новости мирового авторынка

Маленький внедорожник Suzuki Jimny никогда не чувствовал себя так хорошо. В новом поколении он стал модным, а внедорожные способности никуда не делись. Модель обрела высокую популярность.

Настолько высокую, что японский автопроизводитель не успевает удовлетворять рекордно высокий спрос. Новый Сузуки Джимни каждый месяц в среднем продают в количестве около 7000 экземпляров.

Эта цифра в несколько раз превосходит прогнозы компании. Примерно половина всех проданных авто остается в Японии. Такой ажиотаж на домашнем для Suzuki Jimny рынке вызвал очереди на внедорожник до 10 месяцев!

Домашние покупатели любят Jimny за 660-кубовый двигатель, которым оснащается базовая версия. Именно с таким мотором компактный внедорожник позволяет вписаться в налоговые и страховые льготы. Приблизительно три четверти продаж Suzuki Jimny в Японии приходятся именно на эту базовую модель.

Но не стоит забывать про глобальный рынок, где новый Jimny также очень популярен. Кроме достойных качеств на бездорожье, его компактные размеры делают автомобиль довольно удобным городским ТС, а яркий дизайн даже переводит в категорию модных аксессуаров.

Но, как оказалось, высокая популярность демонстрирует вторую сторону. Ведь компании необходимо найти способ как можно скорее удовлетворить растущий спрос, пока ожидающие покупатели не переметнулись к другим производителям.