Записи с меткой ‘новости’

Geely показал рестайлинговый седан Emgrand GT. Новинки мирового авторынка

Geely продемонстрировал седан Emgrand GT (Borui) нового поколения.

Новинка обзавелась доработанными бамперами, изменённым головным светом, другими ДХО и иной радиаторной решёткой с вертикальными секциями.

В салоне появились виртуальная «приборка», усовершенствованный блок управления климатом и более современная информационно-развлекательная система с большим сенсорным экраном.

Что касается габаритов нового автомобиля, то он имеет длину в 4986 мм, ширину – в 1861 мм, высоту – в 1513 мм, а размер колёсной базы составляет 2870 мм. Обновлённое авто получило 184-сильный турбодвигатель объёмом 1,8 литра, вместе с которым функционирует 7-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями.

Помимо этого предлагается и гибридная версия новинки с силовой установкой, включающей в себя 177-сильный турбированный мотор на 1,5 литра от Volvo и 48-вольтовый стартер-генератор.

Продажи Emgrand GT (Borui) в КНР должны начаться уже 5 августа. В дилерских центрах марки уже появились дебютные товарные машины. Предварительная цена – от 136 800 юаней (от 19 600 долларов).

У Ford F-150 не будет надувных задних ремней безопасности. Техника и технологии

Пикап Ford F-150 нового поколения не получит надувные задние ремни безопасности, а со временем их постепенно лишатся и все остальные модели марки в ходе планового обновления.

В США недавно дебютировал новый Ford F-150: самый популярный пикап в 14-м поколении стал мощнее, сохранил стальную раму и слегка изменился внешне, но кое-чего лишился. Как сообщает издание Cars Direct, у Ford F-150 не будет надувных задних ремней безопасности. Более того, все остальные модели Ford также утратят надувные задние ремни в ходе планового обновления или смены поколения. Вместо них задние пассажиры получат обычные ремни безопасности с преднатяжителями. От технологии интегрирования подушек безопасности в ремни, дебютировавшей на Ford Explorer ещё в 2011 году, компания в итоге решила отказаться.

У надувных задних ремней был обнаружен ряд проблем совместимости с некоторыми детскими автокреслами, а в 2017 году Ford запустил отзывную кампанию для более чем 117 000 пикапов F-серии из-за неисправности надувных ремней безопасности. По мнению разработчиков, встроенные в ремни подушки безопасности позволяли равномерно распределить нагрузку на грудную клетку, однако надувались они не всегда, а лишь в случае серьёзной аварии. Из-за высокой температуры выделяющихся газов использовать пиропатрон было нельзя, поэтому для механизма надувных ремней применялся специальный охлаждённый газ.

Нестандартный Harley-Davidson HD350. Новости моторынка

Китайский производитель Qianjiang зарегистрировал новый мотоциклетный дизайн в Национальном Управлении Интеллектуальной Собственности, намекая на новый QJ350.

Qianjiang — родительская компания бренда Benelli, то есть Qianjiang QJ350 также будет выпускаться под маркой Benelli 350S. Новый дизайн имеет много общего с Benelli TNT300 и улучшает его: новые колеса, более короткий хвост, хаггер, крепление номера, новая фара, более агрессивный обвес.

Компания Qianjiang также сотрудничает с Harley-Davidson, взаимовыгодно помогая американскому бренду работать на азиатском рынке. Проще говоря, Qianjiang QJ350 также планируют выпускать как Harley-Davidson HD350. Изначально планировался рабочий объем 338 см3, но наверно будет ближе к 350 см3.

Мотор очень похож на двухцилиндровый 300-кубовый агрегат, который сейчас устанавливается на некоторые модели Benelli. Если внимательно посмотреть на крышку, то там выгравировано “Harley-Davidson Motor Company”, что фактически подтверждает, что байк готовят под американским брендом для азиатского рынка.

В дизайне используются все три бренда. Если на моторе написано H-D, то QJ встречается на обвесе, а лого Benelli на заднем крыле.