Записи с меткой ‘новости’

«Веганская диета» — спасение Маздовских ДВС. Техника и технологии

Японская компания ищет способы сделать традиционные моторы углерод-нейтральными.

Правительства многих стран уже объявили, что собираются в относительно скором времени запретить использование двигателей внутреннего сгорания – как бензиновых, так и дизельных. Но в Mazda уверены в потенциале моторов и собираются продлить их жизнь при помощи водорослей.

Фирма заявила об оказании поддержки нескольким исследовательским проектам, которые разрабатывают новые виды биотоплива – и водоросли, по мнению исследователей, могут стать неплохим источником энергии. Основное достоинство такого топлива – его нейтральность с точки зрения загрязнения атмосферы: при сгорании биотоплива в атмосферу попадает только углекислый газ, изъятый оттуда водорослями незадолго до этого.

Но это, с точки зрения Mazda, не единственное преимущество. Водоросли неприхотливы, и поэтому их можно выращивать на землях, непригодных для других видов сельского хозяйства. Кроме того, они нетребовательны к качеству воды – на их полив не придется тратить драгоценную пресную воду. Наконец, топливо на основе водорослей биоразлагаемо и не представляет опасности для окружающей среды в случае разлива.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Однако пока еще ведутся работы по созданию дешевых технологий переработки водорослей, которые должны сделать идею осмысленной с коммерческой точки зрения. И именно поэтому в Mazda заявили о намерении поддержать исследования в этом направлении, которые ведутся Университетом Хиросимы и Токийским технологическим институтом. Сама же компания считает, что полностью отказаться от ДВС не получится как минимум до 2030 года, но это не означает, что борьба за сокращение объемов вредных выбросов не имеет смысла.

Seat начал выпускать аппараты искусственной вентиляции легких

Производство аппаратов ИВЛ наладили на заводе в Марторелле, на сборочной линии Seat Leon.

Аппарат искусственной вентиляции легких — OxyGEN — разработан специалистами Seat при участии Исследовательского института Германии им. Триаса и Пуйоля, компании Protofy.xyz и ряда других компаний и медицинских организаций всего за две недели. Проект реализован при поддержке Испанского агентства по лекарственным средствам и медицинским продуктам и министра здравоохранения Испании.

«Реагирование на нехватку медикаментов является приоритетом, а также ответственностью для компании с такими большими производственными мощностями, как Seat. Сейчас нужна любая поддержка, чтобы вместе бороться с распространением COVID-19», — заявил вице-президент Seat по финансам и информационным технологиям Карстен Исензее.

Устройство OxyGEN одобрено Испанским медицинским агентством. На начальном этапе ежедневно планируют выпускать 300 аппаратов, но во избежание накопления невостребованных запасов, ежедневный объем производства аппаратов будет постоянно корректироваться властями в зависимости от ситуации с COVID-19.

В конструкции OxyGEN использован адаптированный электродвигатель стеклоочистителя автомобилей Seat. Каждое устройство состоит более чем из 80 электронных и механических компонентов и проходит тщательный контроль качества со стерилизацией ультрафиолетом.

Компания Seat заявила о намерении помогать системе здравоохранения всеми возможными способами, чтобы замедлить распространение COVID-19. В настоящее время компания работает над рядом других проектов, о которых будет объявлено после проверки их работоспособности и одобрения соответствующими органами. 

Источник: Seat

Brabus в квадрате: в Украине заметили экстремальный «Гелик». Новости мировых тюнинг-ателье

В Киеве засняли сверхмощный Brabus 700 4×42. Гелик Брабус везли на автовозе и, судя по номерам, он направляется в Полтаву.

Мы подозреваем, что этот Брабус Гелендваген может пополнить коллекцию полтавского фермера Александра Подоляки. В его гараже есть и дорогие внедорожники, и суперкары. Кстати, не так давно он купил даже пикап Brabus Mercedes X-Class.

Как следует из названия, в основе авто лежит Mercedes G500 4×42. В Brabus установили под капот 700-сильный V8 твин-турбо. В арсенале авто – портальные мосты, а его клиренс достигает внушительных 450 мм.