Записи с меткой ‘новости’

24 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Раскрыта внешность нового Cadillac Escalade ESV

Cadillac опубликовал первое официальное изображение удлиненного Escalade ESV нового поколения.


Официальная премьера Cadillac Escalade пятого поколения состоялась в начале февраля в Лос-Анджелесе. Тогда же была анонсирована длиннобазная версия внедорожника, первое фото которой производитель показал только сейчас, параллельно объявив прием предзаказов.

Несмотря на разницу в длине в 404 мм длиннобазный Escalade визуально практически не отличается от базовой модели. Небольшие изменения в экстерьере заметны только в районе средних стоек кузова. Все «лишние» миллиметры пришлись на заднюю часть кузова и равномерно разделены между грузовым отделением и пространством для пассажиров заднего ряда. Прибавку в длине дизайнеры замаскировали с помощью хромированной отделки боковин кузова, доступной в некоторых комплектациях.

Габаритная длина нового Cadillac Escalade ESV составляет 5766 мм, что на 69 мм больше, чем у удлиненного предшественника и на 384 мм больше, чем нового стандартного внедорожника. При этом разница в колесной базе составляет 336 мм. По официальны данным, пространство для ног пассажиров заднего ряда увеличилось на 933 мм, а минимальный объем багажного отделения теперь составляет 1214 литров.

Технически Escalade ESV полностью повторяет базовую версию. В моторной линейке новый 6.2-литровый V8 от GM мощностью 420 л.с. и первый в истории модели «дизель» — 3.0-литровая рядная «шестерка» Duramax мощностью 277 л.с. Максимальный крутящий момент обоих агрегатов — 623 Нм. Моторы сочетаются с 10-ступенчатым «автоматом» и задним или опциональным полным приводом.

На рынке Северной Америки базовый Cadillac Escalade стоит от 77 490 долларов, а длиннобазная версия ESV — от 80 490 долларов. Точная дата старта продаж пока не объявлена. 

Источник: Cadillac

24 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Stinger слишком крут чтобы быть KIA?. Новости мирового авторынка

Лифтбек позиционировался производителем как модель более необычная и эмоциональная, чем «средневзвешенные» KIA: предполагалось, что Stinger именно этими качествами будет привлекать покупателей, в том числе и совершенно новых для марки.

Однако расчеты компании не оправдались. Продажи «Стингера» оказались ниже ожидаемых: в прошлом году модель потеряла примерно 18% аудитории, и она продолжает сокращаться. По данным Korean Car Blog, за первый квартал нынешнего года востребованность модели снизилась на 21%, а в марте рухнула сразу на 40% по сравнению с мартом 2019-го (хотя свое слово тут сказал и коронавирус: продажи падают повсеместно).

И, как сообщают источники издания, в KIA до сих пор не приняли окончательного решения о том, будет у «Стингера» продолжение или нет (хотя боссы компании якобы все же склоняются ко второму варианту). Глобальное снижение активности на автомобильном рынке может заставить фирму отказаться от модели, которая и так не пользуется популярностью, чтобы сократить расходы на производство и не вкладываться в разработку нового поколения. К слову, слухи о сомнениях, поселившихся в головах топ-менеджеров KIA, ходили еще в прошлом году.

Между тем, средством поправить положение, не исключено, станет плановый рестайлинг – его, по некоторым данным, замыслили весьма масштабным. Лифтбеку прочат не только существенные изменения во внешности и электронике, но и доработанный 3,3-литровый V6.

24 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Lada Niva — новый подход (фото). Новинки мирового авторынка

Лада Нива практически без изменений производится с 1977 года. С этим 43-летним внедорожником необходимо что-то делать. Но это, кажется, понимают только покупатели.

Но дизайнеры тоже не остаются в стороне. Пока АвтоВАЗ считает, что продолжение производства настолько устаревшего в моральном и техническом плане авто – это нормально, художник показал новую Lada 4×4.

Еще одним фактором, который заставляет автомобильные компании обновлять свои машины, является безопасность. Но в конкретном случае мы оставим этот вопрос открытым. Лучше посмотрим на визуализацию.

Оказывается, действительно новая Лада Нива могла бы выглядеть намного лучше. Узнаваемая классическая стилистика напоминает дизайнерский подход Mercedes G-class и Suzuki Jimny, но этот автомобиль безошибочно идентифицируется как Нива.

Передние фары стали прямоугольными, а характерные поворотники над ними превратились в дневные ходовые огни. Задние фонари вновь стали горизонтальными, на манер моделей более ранней серии. На боковых кузовных панелях появились характерные выштамповки в стиле Лада Веста и Xray.

Художник подготовил как трехдверный кузов, так и удлиненный пятидверный вариант. Отличная работа. Но АвтоВАЗ намерен производить Ниву в неизменном виде еще несколько лет.

  • Популярное видео