В I кв. 2020 года украинцы приобрели и поставили на учет 99,8 тыс. легковых автомобилей: 20,3 тыс. новых и 79,5 тыс. растаможенных б/у-шных иномарок. В результате по сравнению с аналогичным периодом прошлого года первичный рынок легковых авто уменьшился более чем в 2 раза. Сказалось резкое падение регистраций импортированных авто с пробегом. Напомним, годом ранее в стране действовала льготная растаможка и легализация т.н. евроблях, в результате чего показатели регистраций подержанных машин тогда были беспрецедентно высокими. Также свою роль в формировании отрицательной динамики сыграла приостановка, с середины марта, регистраций б/у-шных машин, вызванная карантинными ограничениями.

В тоже время регистрации новых легковых авто по итогам первых трех месяцев выросли на 11 процентов. Но по причине их незначительной доли на первичном рынке, этот рост не смог нивелировать общее падение.

Бестселлером среди новых авто в первом квартале текущего года стал компактный кроссовер RENAULT Duster, а лидером в растаможенном секод-хенде – VOLKSWAGEN Passat.

Рейтинг самых продаваемых моделей новых легковых автомобилей на основе статистики за I кв. 2020 года:

1. RENAULT Duster – 1479 шт.;
2. TOYOTA RAV-4 – 1312 шт.;
3. KIA Sportage – 1252 шт.;
4. RENAULT Logan – 960 шт.;
5. RENAULT Sandero – 780 шт.;
6. NISSAN X-Trail – 603 шт.;
7. SKODA Octavia – 598 шт.;
8. TOYOTA Land Cruiser Prado – 591 шт.;
9. HYUNDAI Tucson – 525 шт.;
10. MAZDA CX5 – 443 шт.

Рейтинг самых популярных подержанных машин с января по март, впервые поставленных на учет в Украине:

1. VOLKSWAGEN Passat – 4684 шт.;
2. RENAULT Megane – 4569 шт.;
3. SKODA Octavia – 4289 шт.;
4. VOLKSWAGEN Golf – 3536 шт.;
5. FORD Focus – 3005 шт.;
6. SKODA Fabia – 2209 шт.;
7. OPEL Astra – 1983 шт.;
8. VOLKSWAGEN Jetta – 1800 шт.;
9. OPEL Zafira – 1734 шт.;
10. NISSAN Rogue – 1463 шт.

В этот раз предназначенный для супер- и гиперкаров. Полноприводная «тележка» несет на себе четыре электромотора (1115 сил), и в теории на ней может быть построена товарная версия концепта Karma SC2.

Платформа E-Flex предложит широкую вариативность. Будущим партнерам «Кармы» будут доступны пять основных типов «тележки» и 22 их разновидности. Уже представлены коммерческая L4 E-Flex с поддержкой систем автономного движения четвертного уровня по классификации SAE и EREV E-Flex, адресованная электрокарам с «удлинителем хода» вроде седана Revero GT. Третий вариант носит имя High-Performance E-Flex и предназначен для супер- и гиперкаров.

Эта версия E-Flex оборудована четырьмя электромоторами, плоской тяговой батареей и новым инвертором на карбидокремниевых силовых модулях (они обладают большей скоростью переключения, меньшими потерями и лучшей теплопроводностью). Силовая установка рассчитана на пиковую мощность 1115 лошадиных сил. Крутящий момент на колесах с учетом передаточного числа трансмиссии — 14 000 Нм. Заявлены время разгона до 60 миль в час (97 километров в час) за 1,9 секунды и запас хода 644 километра.

Один из возможных вариантов применения High-Performance E-Flex — товарная версия концепта Karma SC2. Купе представили в ноябре 2019 года, и у него похожие характеристики: мощность — 1100 сил, время разгона до ста — 1,9 секунды, пробег с батарей на 120 киловатт-часов — 563 километра. Помимо этого, шоу-кару достались сканер отпечатков пальцев, система распознавания лиц, аудиосистема с 3D-эффектом и распределением звука по отдельным зонам, а также биометрические кресла и руль.