Записи с меткой ‘новости’

Как немцы строили «Пекин»: новый кроссовер BAIC от Daimler. Новинки мирового авторынка

Китайский концерн BAIC рассекретил первую модель, созданную на новой модульной платформе BMFA — «тележке», которая разработана в сотрудничестве с Daimler. Кроссовер будет продаваться под брендом Beijing (в переводе с английского «Пекин») и отличится полностью «цифровым» интерьером, а также автопилотом второго уровня.

Архитектура BMFA позволит BAIC создать целую гамму компактных и среднеразмерных моделей с бензиновыми и гибридными силовыми установками. Новая платформа предлагает базовый передний привод, поперечное расположение силового агрегата, переднюю подвеску типа McPherson и многорычажную конструкцию сзади. Между осями зарезервировано место для тяговой батареи.

Кроссовер Beijing X7 — одноклассник Mercedes-Benz GLC. Длина новинки 4710 миллиметров, ширина — 1892 миллиметра, высота — 1715 миллиметров, колёсная база — 2800 миллиметров. Снаружи компактный вседорожник выглядит свежо: в активе и светодиодная оптика, и модные выдвижные ручки дверей, и визуально объединённые в единый кластер фонари.

В салоне физических кнопок меньше, чем у современных «Мерседесов»: по аналогии с моделями Daimler виртуальная приборная панель и медиасистема объединены под одним стеклом, на тачскрин выведено управление климатом, а кнопки на мультируле — сенсорные. Аналоговые клавиши сохранились только на дверных картах и подрулевых переключателях. Выбиваются из общего ряда кнопки стояночного тормоза, запуска двигателя и «аварийки».

На официальных снимках Beijing X7 представлен в версии с двухцветной отделкой интерьера с вставками «под металл» и светлыми кожаными вентилируемыми креслами. Вероятно, BAIC будет позиционировать «семёрку» как премиальный кроссовер.

Платформа BFMA

Пока для Beijing X7 заявлен единственный двигатель: бензиновый турбомотор 1.5 мощностью 169 лошадиных сил. Подробностей о трансмиссии нет, но «младшая» модель X3 с тем же силовым агрегатом оснащается вариатором. В будущем BAIC планирует выпустить гибридную модификацию с отдельным электромотором в приводе задней оси и полным приводом.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

В Поднебесной Beijing X7 будет доступен к заказу в мае, а полноценные продажи запустят в июне. В течение месяца BAIC может рассекретить недостающие подробности о технической начинке и раскрыть цены. Экспортировать модели под брендом «Пекин» за пределы Китая пока не планируется.

Новая Toyota Hilux, но это не точно…. Шпионские фото автомобилей

В достоверности изображений есть определенные сомнения, но пикап действительно должен пережить рестайлинг уже в этом году.

Фотографии впервые были опубликованы аккаунтом Kurdistan_automotive_blog в Instagram. Однако наши коллеги из американской редакции Motor1 получили те же самые изображения и из других источников, которые утверждают, что публикация фото стала результатом утечки.

В свою очередь, австралийское издание Car Advice предлагает свою версию появления изображений: они якобы представляют собой самодеятельную визуализацию, которая при этом основана на реальных внутренних фотографиях обновленного пикапа Toyota Hilux. Уточняется, что производственная версия новинки может получить заметно более простую внешность.

Тем не менее, известно, что масштабы рестайлинга, который должен пережить пикап в ближайшее время, окажутся куда более серьезными, чем простая «подтяжка лица». К примеру, Hilux снабдят основательно переработанной внешностью и, по слухам, предложат два набора головной оптики для разных комплектаций – галогеновую и полностью светодиодную. Кроме того, на изображениях можно разглядеть несколько новых цветов кузова и вариантов дизайна колесных дисков.

Ожидаются и перемены в моторной гамме: в частности, 177-сильный 2,8-литровый дизель, которым Hilux оснащается на некоторых рынках, станет несколько мощнее, а топовая модификация пикапа получит совершенно новый шестицилиндровый мотор на тяжелом топливе. Такой грузовик, по слухам, станет частью линейки GR и своего рода конкурентом Ford Ranger Raptor.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Hilux от команды InfoCar.ua:

Mercedes-Benz сворачивает программу легковых водородомобилей

Производство единственной легковой модели Mercedes-Benz на топливных элементах — кроссовера GLC F-Cell — завершится в ближайшее время.

Водородный кроссовер Mercedes-Benz GLC F-Cell немецкая марка начала выпускать в ноябре 2018 года. Вседорожник собирают мелкими партиями, которые компания предпочитает сдавать в аренду партнерам концерна и региональным властям. В продажу GLC F-Cell не поступает. В ближайшее время сборку кроссовера прекратят. Никакой другой автомобиль с таким приводом пока не планируется. В дальнейшем производитель намерен сосредоточиться на обычных электрокарах и гибридах. Об этом заявил один из членов совета директоров Daimler Truck AG Мартин Даум.

Что касается коммерческого транспорта, то там водородное направление планируют развивать и дальше. В концерне считают использование водородных топливных элементов для тяжелого коммерческого транспорта экономически обоснованным. Партнером Daimler в этом вопросе станет Volvo. Компании уже подписали соглашение о создании совместного предприятия, которое займется разработкой, производством и реализацией топливных элементов для тяжелых коммерческих автомобилей.

Мерседес GLC F-Cell комплектуется электромотором мощностью 160 кВт (220 л.с.) и аккумуляторной батареей на 13.5 кВт•ч. В полу кроссовера установлены два бака, вмещающих 4.4 кг водорода. В электрическом режиме кроссовер проезжает 50 км, в водородном — более 400 км. На 100 км пути расходуется 1 кг водорода или 18 кВт•ч.

Аккумулятор можно заряжать с помощью встроенного зарядного устройства мощностью 7.4 кВт от стандартной бытовой розетки или общественной зарядной станции. Заправка емкостей водородом при давлении 700 бар занимает три минуты.

Источник: Ecomento.de