Записи с меткой ‘новости’

Новый Lexus NX: первые подробности

Кроссовер Lexus NX нового поколения выйдет в 2022 году.

Первой инсайдерской информацией о новом Lexus NX поделилось японское издание BestCar. Как сообщается, в следующем поколении кроссовер переедет на среднеразмерную платформу FF, впервые использованную в Toyota RAV4 и новом Toyota Harrier, который выйдет на рынок до конца этого месяца.

Сохранив колесную базу на уровне нынешних 2690 мм, новый Lexus NX будет на 90 мм короче, на 15 мм шире и на 30 мм нового Harrier. Его габаритная длина составит 4630 мм, ширина 1870 мм, а высота — 1630 мм.

От соплатформенных моделей новый Lexus NX будет отличаться оригинальным дизайном кузова, более богатым оснащением и моторной гаммой. Базовую версию кроссовера оснастят умеренно-гибридной 218-сильной установкой на основе 2.5-литрового «атмосферника» и передним приводом. В версии с электрической системой полного привода E-Four отдача той же силовой установки составит 222 л.с.

Топовые модификации получат подряжаемую гибридную силовую установку мощностью 306 л.с. Также в гамму войдет пока еще непредставленный 2.4-литровый турбомотор Toyota с ожидаемой отдачей 306 л.с. и 440 Нм крутящего момента. Динамические характеристики нового Lexus NX не сообщаются. Для сравнения, гибридный Toyota RAV4 ускоряется с места до 96 км/ч за 7.8 секунды, плагин-гибридный — за 5.8 секунды.

Дебют нового Lexus NX запланирован на 2022 год. Предположительный ценник — от 38.2 до 43 тысяч евро.  

Citroën готовит конкурента бизнес-седанам Audi

Новый флагманский седан французской марки выйдет на рынок в конце 2021 года.

Новый флагман Citroën — это серийная версия концепта Cxperience, представленного на автосалоне в Париже 2016 года. Футуристический 300-сильный гибрид, сравнимый размерами с C6, демонстрировал новейшие разработки марки, в числе которых технология Advanced Comfort, которую уже получили C4 Cactus и C5 Aircross. Пока еще безымянная новинка станет первым глобальным седаном марки за последние восемь лет, но основным рынком сбыта будет Китай. Об этом британскому журналу Autocar рассказал генеральный директор Citroen Винсент Кобе.

В основу новой модели ляжет модульная архитектура EMP2, которую используют Peugeot 508 и новый DS9. Как и родственные модели, седан предложат с обычными двигателями внутреннего сгорания и гибридной силовой установкой с подключаемым модулем. На электротяге плагин-гибрид сможет проезжать более 63 км. Первым на рынок выйдет седан с ДВС, электрическая версия появится позже. Новинку оснастят фирменной подвеской Progressive Hydraulic Cushion с «волшебным эффектом ковра-самолёта».

Концепт Citroen Cxperience

Экстерьер и интерьер седана адаптируют под потребности конкретных рынков. Разработка дизайна салона уже завершается и, по слова Кобе, он будет демонстрацией возможностей Citroën в премиальном сегменте, что позволит новинке конкурировать с премиум-седанами Audi и BMW. Также топ-менеджер намекнул, что новинка станет самой дорогой моделью бренда.

Кобе сказал несколько слов и о других новинках марки. В их числе миниатюрный электрокар Citroen Ami, первые поставки которого начнутся уже в этом месяце, а также новый электрический хэтчбек C4, который топ-менеджер назвал «четвертым оружием» в линейке бренда, наряду с C3, C3 Aircross и C5 Aircross.

Новый брутальный Haval: он вам не H5. Новинки мирового авторынка

Принадлежащий китайской компании Great Wall бренд продолжает постепенно рассекречивать свою новую модель. «Пятидверке» прочат два мотора, на домашний рынок она выйдет уже в этом году.

Этот автомобиль Haval уже не раз попадался в объективы камер фотошпионов, но сама марка официально анонсировала новинку всего пару дней назад – тогда модель засветили на эскизах. Теперь же опубликованы тизеры, одновременно Хавейл развеял слухи, что машину будут позиционировать в качестве H5 следующего поколения: на картинках, размещенных в местной соцсети Weibo, имеется надпись, которую с китайского можно перевести как «Я не H5», тот же тэг сопровождает и посты бренда (мы взяли неподписанные тизеры с промосайта SUV).

Таким образом, модель откроет новую серию Haval. Но вот как их назовут (саму машину и линейку) – еще неизвестно. Сам SUV пока обозначен внутризаводским индексом B06. Напомним, сегодня у Хавейла две полноценные линейки – H и F. Также есть «отщепенец» M6 (построен на базе H6 первого поколения).

По предварительным данным, облик «пятидверки» разработан под руководством Фила Симмонса, который занимает пост шеф-дизайнера китайского бренда с 2018 года (ранее он трудился в Land Rover и Ford). У модели нарочито грубый дизайн экстерьера, при этом она получила круглые светодиодные фары, а задние фонари сделали L-образными. Салон марка не показала, но мы его уже видели на шпионских снимках, внутри – виртуальная «приборка» с «козырьком» (его назначение все еще тайна), мультимедийная система с закругленным с одной стороны тачскрином, вертикальн ые блоки дефлекторов обдува и шайба вместо традиционного рычага коробки.

«Поднебесные» СМИ пишут, что Haval B06 построен на новой платформе, но о раме пока ни слова. Зато появились первые прогнозы насчет моторов: некоторые профильные медиа считают, что SUV предложат с бензиновыми «турбочетверками» 1.5 и 2.0 (мощность не уточняется) и семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Будет и полный привод.

Совсем скоро Haval выложит очередную порцию фирменных изображений новинки, ну а старт продаж в КНР намечен на третий квартал текущего года. Позже SUV наверняка доберется до других стран.

Что же касается нынешнего H5, то этот рамный внедорожник в строю с 2005-го, свою рыночную карьеру он начинал как Great Wall Hover, затем его начали выпускать под брендом Haval. Вполне возможно, что эта модель еще задержится в линейке марки.