Записи с меткой ‘новости’

VW продемонстрировал первый тизер обновленного Arteon. Рекламные тизеры новых автомобилей

Мы уже видели немало шпионских фотографий обновленного «Артеона», и сейчас VW не только подтвердил значительные изменения, но и назвал дату полноценной премьеры. Об итогах рестайлинга Volkswagen Arteon будет объявлено 24 июня, и не исключено, что в этот день компания покажет сразу четыре машины.

Первый тизер, конечно, несколько преувеличивает как пропорции, так и общую эффектность будущих новинок. Однако даже на дизайнерских скетчах хорошо заметно, что модель обзаведется новой оптикой в стиле VW Golf, светодиодной полосой поперек решетки радиатора и кое-какими другими косметическими изменениями.

Главное новшество в другом: по сути, первый тизер стал первым же официальным подтверждением намерений VW выпустить универсал Arteon (правда, в VW предпочитают именовать новый кузов «шутинг-брейком»). Очевидно, на европейском рынке Arteon Shooting Brake станет своего рода более стильной и изящной альтернативой обычному Passat в «универсальном» кузове и более практичной версией самого лифтбека.

Помимо доработанной внешности и нового кузова, VW Arteon должен обзавестись и новыми электронными «фишками» – в частности, более производительной мультимедийной системой MIB3 и комплексом электронных ассистентов, создающих в совокупности автопилот второго уровня. Работать он сможет на скоростях до 210 км/ч. Обещана также и доработанная по части экологичности моторная гамма, в которую может войти и полноценная гибридная установка.

А вот судьба «заряженных» Arteon с литерой R пока официально не анонсирована. Возможно, их покажут вместе со стандартными лифтбеком и «шутинг-брейком», но с той же вероятностью VW может и перенести премьеру ближе к концу года, чтобы привлечь к новинкам больше внимания. По слухам, такие «Артеоны» оснастят двухлитровым турбомотором от VW Golf R, который развивает около 330 л.с. – но по другой версии, «заряженные» модели могут получить и новейший 400-сильный мотор объемом 3,0 л конфигурации VR6.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Volkswagen Arteon от команды InfoCar.ua:

Обновленный Hyundai Santa Fe: смелый дизайн и новая платформа

На рынке Европы кроссовер Hyundai Santa Fe 2021 года появится уже в сентябре.

Кроссовер Hyundai Santa Fe нынешнего, четвертого поколения дебютировал два года назад, но уже пережил плановое обновление. Самое серьезное и самое главное нехарактерное для обновления в середине цикла — смена платформы. В компании ее называют «совершенно новой платформой третьего поколения», которая позволяет значительно улучшить производительность, управляемость и безопасность, а также облегчить электрификацию силовых агрегатов. Новый Santa Fe станет первой моделью в Европе и первым кроссовером Hyundai в мире на ее основе.

Внешне обновленный Santa Fe отличается более широкой радиаторной решеткой, дизайн которой зависит от уровня отделки салона, новой оптикой с вертикальными Т-образными светодиодными дневными ходовыми огнями и 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками в новом дизайне. Также кроссоверу пересмотрели графику задних фонарей, которые теперь соединены новой светодиодной полосой, а чтобы еще больше подчеркнуть ширину автомобиля, в бампере установили новый отражатель. Переработке подверглась и задняя защитная пластина.

В салоне обновленного Santa Fe установлены «плавающая» центральная консоль, 12.3-дюймовая «приборка» и 10.25-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Традиционный рычаг переключения коробки передач заменили «шайбой» и набором специальных клавиш. Также водителям доступна система выбора режимов движения Terrain Mode.

Технические характеристики обновленного кроссовера Hyundai Santa Fe обещают озвучить ближе к старту продаж, который в Европе запланирован на сентябрь 2020 года. 

Источник: Hyundai

Kawasaki порадует любителей бездорожья. Новости моторынка

Компания Kawasaki продемонстрировала рестайлинговые байки из линейки KLX.

Речь идёт о мотоциклах KLX140R, KLX 140R L, KLX230R. Первые две модели оснащаются 144-кубовым одноцилиндровым силовым агрегатом, 5-скоростной трансмиссией и электрическим стартером с возможностью зажигания без ключа.

KLX140R

Главное отличие моделей R и L заключается в высоте. 140R обладает 17-дюймовым колесом спереди и 14-дюймовым сзади, а ещё седлом высотой в 78 см, в свою очередь, 140R L получил переднее 19-дюймовое колесо и заднее 16-дюймовое, а также седло высотой в 80 см.

KLX230R

Kawasaki KLX230R обзавёлся двигателем на 233 куб. мм, 6-скоростной коробкой передач, электрическим зажиганием, 21-дюймовым колесом спереди и 18 дюймовым сзади, а ещё ABS опционально.

KLX 140R L

Цены на мотоциклы следующие: Kawasaki KLX140R: 3149 долларов, Kawasaki KLX140R L 3449 долларов, Kawasaki KLX230R 4399 долларов.

Краткая спецификация Kawasaki KLX140R / KLX140R 2021:

Краткая спецификация Kawasaki KLX230R 2021:
  • двигатель: SOHC, одноцилиндровый, рабочий объем 144 см3 (58.0 x 54.4 мм), степень сжатия 9.5:1
  • охлаждение: воздушное
  • система питания: Keihin PB 20 мм
  • коробка: 5 скоростей
  • привод: цепь
  • рама: стальная
  • передняя подвеска: нерегулируемая вилка 33 мм
  • задняя подвеска: рычажная с регулируемым по преднатягу амортизатором (на KLX140R L полностью регулируемый амортизатор с расширительным бачком)
  • резина: IRC Motocross iX-05H
  • передняя шина: 70/100 x 17 (KLX140R L: 70/100 x 19)
  • задняя шина: 90/100 x 14 (KLX140R L: 90/100 x 16)
  • передний тормоз: 240 мм диск, двухпоршневой суппорт
  • задний тормоз: 220 мм диск, однопоршневой суппорт
  • бак: 6.8 литров
  • снаряженная масса: 93 кг
  • двигатель: одноцилиндровый, четырехтактный, рабочий объем 233 см3 (67.0 x 66.0 мм), степень сжатия 9.4:1, SOCH, 2 клапана
  • охлаждение: воздушное
  • система питания: EFI 32 мм
  • коробка: 6 скоростей
  • привод: цепь
  • рама: стальная
  • передняя подвеска: нерегулируемая вилка 37 мм
  • задняя подвеска: рычажная с регулируемым по преднатягу амортизатором
  • резина: Dunlop Sports D952, размер — 80/100 x 21 и 100/100 x 18
  • передний тормоз: 240 мм диск, двухпоршневой суппорт
  • задний тормоз: 220 мм диск, однопоршневой суппорт
  • бак: 7.7 литров
  • снаряженная масса: 115 кг
 
 
 

К тому же совсем недавно компания Suzuki вывела на японский рынок мотоцикл GSX-R125. Данный байк стоит 393 800 иен (приблизительно $3 700).