Записи с меткой ‘новости’

К 2023 году Honda откажется от авто с ДВС. Автомобильные законы Украины и других стран

К концу 2022 года марка Honda прекратит в Евросоюзе продажи бензиновых и дизельных автомобилей. Об этом изданию Autocar сообщил старший вице-президент европейского подразделения Хонды Иэн Хауэллс: «Наша линейка будет представлять собой комбинацию электрокаров и гибридов», — заявил менеджер. Он подчеркнул, что компания, несмотря на грядущий запрет ДВС, верит в «многосторонний подход» к сокращению выбросов СО2, а значит, «обычное топливо ещё сыграет свою роль» наряду с водородом, биогазом, батареями и так далее.

Концепт Honda SUV e, осенью показанный в Пекине без характеристик, скорее всего, предвещает новое (третье) поколение паркетника HR-V в гибридной и/или электрической вариациях (уже имеющихся в Японии). Премьера серийного кроссовера ожидается в начале 2021-го.

Хауэллс подтвердил, что Honda делает ставку на гибриды, а к электрокарам перейдёт, если к тому («по мере приближения к 2035 году») обяжет законодательство.

«Мы рассматриваем гибриды как переходный тип технологии, пока электромобили стоят на 30–50% дороже», — пояснил вице-президент.

Сейчас Honda предлагает в Великобритании и Германии лишь один электрокар Honda e и два гибрида: хэтчбек Jazz и кроссовер CR-V. Также доступны бензиновые Civic (седан, хэтчбек, Type R), паркетник HR-V, купе NSX и тот же CR-V. Дизельных версий на основных рынках ЕС уже нет вообще. Стало быть, новый Civic будет сугубо гибридным. Напомним, что в 2021-м прекратится всё хондовское автопроизводство в Европе.

Renault Koleos снова обновился и лишился простых комплектаций

Компания Renault второй раз за последние два года обновила кроссовер Koleos. На этот раз автомобилю немного изменили внешность, а заодно убрали из европейских конфигураторов «небогатые» комплектации.

Предыдущее плановое обновление «Колеоса» прошло летом 2019 года. Тогда внешний вид автомобиля практически не изменился, зато кроссовер получил новые дизельные двигатели на 1.8 л и 2.0 л, модернизированную медиасистему с поддержкой Apple CarPlay и некоторые другие доработки. В этот раз новшества более заметны визуально  — Koleos 2021 модельного года обзавелся новой, полностью диодной светотехникой. Форма фар сохранилась, но они получили другую начинку, а задние фонари теперь с трехмерным эффектом и поворотниками с эффектом «бегущей строки».

Кроме того из европейской гаммы исключены базовые комплектации. В линейке модели остались только варианты Intense и Initiale Paris, оба с кожаным салоном и вставками «под дерево». Кроме того, добавлен новый цвет кожи Riviera Camel, который, как пояснили в Renault, придает интерьеру клубный вид.

Renault Koleos 2021 в комплектации Intense с бензиновым двигателем Tce 160 и 7-ступенчатым «роботом» EDC стартует с отметки 41 600 евро. Роскошная версия Initiale Paris с такими же мотором/трансмиссий оценивается минимум в 44 400 евро. А за Initiale Paris с дизельным двигателем Blue dCi 190, вариатором и полным приводом Renault попросит не менее 48 700 евро. В списке опций: зимний пакет (подогрев лобового стекла, задних сидений, омывателя фар и руля), панорамная крыша, электропривод двери багажника с системой hands-free и акустика Bose.

Источник: Renault

Пикап Great Wall опасен для жизни. Краш-тесты и рейтинг безопасности автомобилей

Международная ассоциация Global NCAP, специализирующаяся на проведение независимых краш-тестов, провела испытания безопасности китайского пикапа Great Wall Steed 5 в версии для южноафриканского рынка. Автомобиль в базовой комплектации получил ноль звезд из пяти возможных.

В базовой комплектации пикапа Great Wall Steed 5 для ЮАР отсутствуют подушки безопасности, а также антиблокировочная система тормозов и функция распределения тормозных усилий EDB. Стоимость автомобиля на южноафриканском рынке составляет 202 000 рэндов (примерно 13 300 долларов по текущему курсу).

Во время краш-теста эксперты сымитировали столкновение пикапа с четырьмя пассажирами о деформируемый барьер на скорости 64 километра в час. В момент удара манекен-водитель ударился головой о рулевое колесо, в то время как переднего пассажира отбросило в торпедо. Задние манекены, имитирующие детей, также получили значительные повреждения. Кроме того, салон Great Wall подвергся серьезной деформации, в связи с чем специалисты сделали вывод, что, если бы в комплектации присутствовали подушки безопасности, они вряд ли помогли избежать тяжелы х травм.

По результатам испытания эксперты поставили китайскому пикапу ноль звезд безопасности из пяти возможных. По их словам, в случае ДТП, владельцы Great Wall Steed 5 могут получить повреждения несовместимые с жизнью.

В середине ноября ассоциация Global NCAP провела краш-тест праворульного Maruti Suzuki S-Presso для индийского рынка. В ходе лобового столкновения кроссовер получил нулевой рейтинг безопасности взрослых пассажиров.