Записи с меткой ‘новости’

15 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Коммерческие и пассажирские вены Peugeot, Citroen и Opel станут электрическими в 2021 году

Весь модельный ряд легких коммерческих автомобилей Группы PSA в Европе будет электрифицирован на 100% уже до конца 2021 года. Электрические версии также будут предложены и для пассажирских венов – моделей Peugeot e- Rifter, Citroen ë-Berlingo и Opel/Vauxhall Combo-e Life.

Начиная с 2019 года, Группа PSA реализует стратегию, согласно которой все новые запускаемые модели автомобилей обязательно должны иметь электрифицированные версии: они получают полностью электрическую модификацию или модификацию в виде подзаряжаемого гибрида. Данная стратегия ведет к воплощению в реальность одной из стратегических целей Группы PSA — к 2025 году предложить полный модельный ряд электрифицированных автомобилей.

Как сообщили в компании, после начала производства в 2020 году электрических версий коммерческих моделей среднего класса D-Van и крупногабаритных фургонов сегмента E-Van, наступает пора запуска полностью электрических версий для компактных фургонов B-Van. Электромобили будут созданы сразу для четырех брендов Группы PSA: Peugeot, Citroen, Opel и Vauxhall. Причем данное предложение распространится не только на коммерческие фургоны, но также и на родственные им пассажирские версии. Таким образом, уже в 2021 году Группа завершит формирование полной линейки электрифицированных фургонов и венов.

Все электрические фургоны и вены будут построены на платформе еСМР, которая отличается следующими особенностями:

  • тяговый аккумулятор на 50 кВт·ч с жидкостным охлаждением и максимальной выходной мощностью до 100 кВт;
  • электродвигатель мощностью 100 кВт или 136 л.с.;
  • бортовое зарядное устройство мощностью 7,4 кВт (однофазное) или 11 кВт (трехфазное).

Электрические компактные фургоны и аккумуляторные батареи будут проходить финальную сборку на заводе в городе Виго (Испания), электродвигатели поставляет предприятие в городе Тремери (Франция), а изготовление редуктора и главной пары налажено в городе Валансьен (Франция).

Источник: Группа PSA

15 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Версия Venture Edition увеличит запас хода Renault Zoe. Новинки мирового авторынка

Renault предлагает усовершенствованные внутренние технологии и максимальный запас хода 395 км для нового электрического супермини среднего уровня. Первые поставки клиентам должны начаться в первые несколько месяцев 2021 года.

Renault расширила линейку Zoe новой версией Venture Edition. Доступные для заказа с января по цене от 28 495 фунтов стерлингов ($38 100), автомобили Venture Edition устраняют разрыв между комплектациями Play начального уровня и Iconic среднего уровня.

Они передвигаются на тех же 15-дюймовых легкосплавных дисках, что и автомобили с логотипом Play, но выделяются зеркалами заднего вида. Более существенные обновления интерьера включают передние и задние электрические стеклоподъемники, климат-контроль и задние датчики парковки. Информационно-развлекательная система с экраном диагональю 7,0 дюймов теперь включает в себя спутниковую навигацию в стандартной комплектации, а также функцию дублирования экрана смартфона и возможность подключения по Bluetooth во всей линейке.

Кроме того, в модели предусмотрены системы помощи водителю, включая помощь при удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и автономную систему экстренного торможения (AEBS). Эти функции дополняют стандартное предложение Zoe, которое включает в себя полностью светодиодные фары, ключ-карту громкой связи, цифровую приборную панель 10,0 дюймов и трехлетнюю подписку на подключенные онлайн-сервисы Renault.

За производительность Renault Zoe Venture Edition отвечает электродвигатель Renault R110, который передает на передние колеса 108 л.с. и 224 Нм. Автомобиль может достичь сертифицированного WLTP пробега в 395 км от своей батареи емкостью 52 кВт-ч. Он также может быть оснащен зарядкой постоянным током 50 кВт, которая недоступна в модели Play начального уровня, что позволяет зарядить 80% за 1 час и 10 минут от совместимого быстрого зарядного устройства.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Renault ZOE от команды InfoCar.ua:

15 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Lynk Co Zero: 2 млн км на одной батареи. Новинки мирового авторынка

Три месяца потребовалось «дочке» Geely, фирме Lynk & Co, чтобы сделать из концепта Zero предсерийный прототип электрического хэтчбека. Машина уже прошла динамические испытания на полигоне в Яньчэне, но к покупателям первые экземпляры попадут не раньше последнего квартала 2021 года.

Электромобиль Lynk & Co Zero открыл миру платформу SEA (Sustainable Experience Architecture). Её разработка заняла четыре года и обошлась в сумму, эквивалентную 2,5 миллиарда долларов. Зато теперь Geely может похвастаться, что имеет в своем активе первую в мире «открытую архитектуру». Ведь использовать её будут не только девять брендов (Volvo, smart, Lynk & Co и другие), входящие в холдинг, но и сторонние производители.

Главная «фишка» SEA — собственный аппаратно-программный комплекс, благодаря которому «тележка» может «эволюционировать» по мере выхода новых прошивок. Архитектура масштабируется под модели разных размеров, плюс позволяет установить до трех электромоторов, а также «удлинитель хода» в виде компактного двигателя внутреннего сгорания. В Geely утверждают, что 800-вольтовые батареи SEA (максимальная емкость — 110 киловатт-часов) рассчитаны на пробег два миллиона километров, и в первые 200 000 вообще не деградируют.

Именно такие достанутся хэтчбеку Lynk & Co Zero. С ними он будет проезжать до 700 километров без подзарядки и разгоняться до первой «сотни» менее чем за четыре секунды. Низкий центр тяжести и идеальная развесовка по осям (50:50) положительно сказались на управляемости электромобиля, поэтому, со слов Geely, ему не составило труда пройти и «лосиный тест» на 80 километрах в час, и импровизированную связку поворотов.

Программа тестирования модели на этом не закончится — впереди продувка в аэродинамической трубе, а также ресурсные испытания в различных климатических условиях. По плану, ходовые прототипы Zero будут ездить в камуфляже вплоть до начала 2021 года. Серийное производство хэтчбеков начнется летом. Ну а первые товарные машины попадут к своим новым владельцам только к концу следующего года.

  • Популярное видео