Записи с меткой ‘новости’

Ford Mondeo превратился в фастбэк. Шпионские фото автомобилей

Новый рендер Ford Mondeo Evos 2022 года, очень привлекательного купе-кроссовера, был опубликован в Сети. Учитывая, что испытания модели только начались и продлятся максимум 1,5 года, первые экземпляры поступят к европейским дилерам не раньше чем во второй половине 2022 года, а глобальная презентация состоится в конце весны 2022 года.

Прототипы нового Ford Mondeo Evos 2022 года уже вышли на улицы. У американского бренда уже есть тестовые образцы с чертами серийного автомобиля, и очевидно, что Mondeo претерпит радикальные преобразования в форе и дизайне, превратившись в привлекательный внедорожник. Прекрасное время для нового рендеринга будущей модели.

Это второе превью будущего Ford Mondeo Evos 2022 после того как прототипы модели вышли на улицы. Уже известно, что скоро мы попрощаемся с Mondeo, каким мы его знали, как в виде традиционного четырех- и пятидверного седана, так и традиционного универсала, которые уступили место очень спортивному кроссоверу.

Более того, будущий Mondeo Evos будет на самом деле купеобразным кроссовером с упором на более спортивный стиль, который отразится в совершенно новой передней панели. Шестиугольная решетка, характерная для всех моделей Mondeo, становится большой перевернутой трапецией с сильно сглаженными краями.

Большая решетка радиатора имеет внутреннюю структуру с большими отверстиями, окрашенную в глянцевый черный цвет, и очень узкие фары с выступающей светодиодной полосой, а также тонкую хромированную полосу, которая служит связующим звеном. Под ними расположатся дополнительные фары, в стиле других моделей на рынке.

Стилисты Ford создали силуэт с изогнутой линией крыши, очень чистый и элегантный дизайн с утопленными в панели дверными ручками, а особую дозу спортивности привносят окрашенные в красный цвет тормозные суппорты и большие 20-дюймовые легкосплавные диски. Как мы уже знаем, Mondeo Evos будет иметь большой горизонтальный экран в стиле BMW и Mercedes.

Будущий Mondeo Evos базируется на платформе C2 от Focus и Kuga, поэтому он получит передний и полный привод, причем последний в самых мощных версиях. Ford предложит линейку четырехцилиндровых бензиновых двигателей MHEV, гибридных автомобилей с автоматической подзарядкой и плагин-гибридов мощностью от 150 л.с.

BMW X2 M Mesh: «фейковый спорт» для британцев. Новинки мирового авторынка

Выглядеть не хуже M-версии, но предлагать любой из обычных моторов, предусмотренных для данной модели. Это идея специального издания BMW X2 M Mesh Edition, подготовленного для британского рынка. Выделить такую машину из череды себе подобных помогают эксклюзивные вставки в бампере и накладки на пороги, колёсные арки в новом цвете Frozen Black-Brown и ряд иных деталей в экстерьере и интерьере. В штатный набор включён пакет декора BMW Individual High-Gloss Shadow Line — глянцево-чёрные окантовка окон, средней стойки, решётки, значка BMW на пятой двери, нижняя часть зеркал пл юс выхлопные патрубки в цвете Black Chrome.

Спереди новую вариацию кроссовера выделяет глянцево-чёрная решётка радиатора с замысловатой сеткой, набранной из фигурных объёмных элементов. Сетка — это одно из значений слова Mesh.

Паркетник Mesh хвастает уникальными 19-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками Aerodynamic с чёрными вставками (за доплату идут двухцветные 20-дюймовые). Для сравнения — справа вверху: «горячая» версия X2 M35i. Обратите внимание на сетчатую решётку радиатора.

В стандартную комплектацию M Mesh Edition входят мультимедийная система с сенсорным дисплеем на 8,8 дюйма (как опция — 10,25 плюс проекция), интерфейсы Bluetooth и Apple CarPlay, цифровое радио DAB, информационный экран на 5,7 дюйма в приборке, светодиодные фары с подсветкой поворотов (за доплату — адаптивные матричные).

Здесь также есть проекция логотипа X2, высвечиваемая водительским зеркалом заднего вида, подсветка при входе, накладки на пороги с надписью Edition, алюминиевые декоративные вставки Hexagon Anthracite и чёрный потолок BMW Individual Anthracite. А докупить можно панорамную крышу с открывающейся секцией.

Салон украшен сиденьями M со встроенными подголовниками, отделанными чёрной кожей Dakota, и серой прострочкой на приборной панели, центральной консоли и ковриках. Дополняют их кожаное рулевое колесо M, ключи со знаком М и такой же шильдик на рукоятке трансмиссии при выборе «механики».

Кроссовер BMW X2 M Mesh Edition стартует с отметки в 34 510 фунтов ($46 900) и может быть собран на основе любой версии простого «икс-второго» с бензиновыми и дизельными моторами (136–231 л.с.), с передним или полным приводом, «механикой», «роботом» и «автоматом». И даже можно выбрать M Mesh Edition с заряжаемой от розетки 220-сильной гибридной системой (модификация xDrive25e), позволяющей пройти до 56 км без запуска ДВС (по стандарту WLTP). Поставки заказанных машин клиентам намечены на март.

Удачная версия получилась?

В новом Nissan Qashqai будет «умная» педаль газа e-Pedal как у электромобиля Leaf

Nissan рассказал о двигателях кроссовера Qashqai третьего поколения. В Европе новинку будут продавать только в гибридных версиях — умеренных и полноценных.

Все европейские Nissan Qashqai третьей итерации будут электрифицированными. Самая продвинутая версия получит систему e-Power как у нового Nissan Note для японского рынка. Она представляет собой гибридную установку последовательного типа без механической связи между двигателем внутреннего сгорания и колесами. Но если в модели Note используется 1.2-литровый бензиновый мотор, то у Qashqai будет 1.5-литровый двигатель MR15 на 157 л.с. Он используется для выработки электричества, которое передается в небольшую (по сравнению с электромобилями) тяговую батарею, от которой питается электродвигатель мощностью 140 кВт (190 л.с.) и крутящим моментом 330 Нм.

Кроссовер с системой e-Power получит преимущества электромобилей — мгновенный доступ к огромному крутящему моменту, очень плавный старт с места и отклик на нажатие педали газа. Причем в такой версии Qashqai будет применяться технология e-Pedal, появившаяся на электро хэтчбеке Nissan Leaf второго поколения. При её активации можно управлять ускорением и замедлением автомобиля, а также удерживать его на спусках и подъемах, работая только педалью акселератора. По оценке Nissan среднестатистический водитель автомобиля с «умной педалью» пользуе тся педалью тормоза только в 10% случаев.

Помимо полноценного гибрида, будут более доступные версии с 1,3-литровым бензиновым турбомотором HR13 и вспомогательной 12-вольтовой системой, которая позволяет экономить топливо и может добавить 6 Нм тяги продолжительностью до 20 секунд для более резкого ускорения. ДВС будет представлен в двух версиях — на 140 и 160 л.с. Менее мощный будет только на переднеприводных версиях с 6-ступенчатой «механикой», а более производительный предложат для переднеприводного автомобиля с МКПП или полноприводного с вариатором. Для версии 4WD предусм отрены пять режимов вождения: Standard, ECO, Sport, Snow и Off-Road.

Ранее Nissan раскрыл особенности дизайна интерьера нового Qashqai. Кроссовер получит полностью цифровую приборную панель на 12.3 дюйма. Её дополнит 9-дюймовый тачскрин медиасистемы с поддержкой приложений Android Auto и беспроводным Apple CarPlay, а в качестве опции японцы предложат премиальную акустику Bose с 10 динамиками и сабвуфером, а также 10,8-дюймовый проекционный дисплей. В компании заявили, что это будет крупнейший Head-Up Display в сегменте.

Рычаг переключения передач на новом Qashqai заменят компактным джойстиком, а на полноприводных версиях появится шайба выбора режимов движения с матовым хромированным кольцом и глянцевой центральной частью. Для зарядки гаджетов в салоне будут порты USB-A и USB-C для передних и задних сидений, в дорогих комплектациях появится беспроводная зарядка для смартфона и можно будет заказать передние кресла с массажем, а также обивку из кожи наппа с объемным эффектом.

Мировая премьера нового Nissan Qashqai состоится весной 2021 года.

Источник: Nissan