Записи с меткой ‘новости’

По зову предков: Lada выпустит Largus Cross. Новинки мирового авторынка

Вседорожный универсал Lada Largus Cross сегодня обзавёлся спецверсией Quest (название не объяснено). Она отличается новыми передними сиденьями, улучшенной шумоизоляцией салона, дизайном 16-дюймовых дисков, чёрно-глянцевыми корпусами наружных зеркал, логотипом «Quest» на спинках кресел и багажной двери.

На Largus Cross ставится только бензиновый атмосферник 1.6 (106 л.с., 148 Нм) с пятиступенчатой «механикой», которые разгоняют «сарай» до сотни за 14,2 с. Максималка — 167 км/ч.

Сидушки с боковой поддержкой отделаны тканью пополам с «экокожей» и снабжены трёхступенчатым подогревом. АвтоВАЗ называет их эргономичными. Похоже, они взяты у хэтча Xray Cross.

Хотя объявлено о начале отгрузок, цены Квеста не названы. Сейчас Largus Cross доступен в единственной комплектации Luxe: пятиместное исполнение стоит около 11.100 долларов, семиместное — 11.500 долларов. Модификация CNG на метане просит 13.700 долларов.

Напомним, Ларгусы до конца года претерпят серьёзный рестайлинг, который изменит их снаружи и внутри.

Еще пол млрд евро на ремонт дорог. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Украина планирует до конца 2020 года подписать с Европейским банком реконструкции и развития договор о предоставлении почти 500 миллионов евро на реконструкцию автодорог.

В пресс-центре Офиса президента Украины сообщили, что Гарант Конституции Украины провел телефонный диалог с временным председателем ЕБРР Юргеном Ригтеринком и вице-президентом Аланом Пию. После переговоров глава украинского государства обнадежил, что банк продолжит совместную работу с Украиной в сфере строительства трасс, железнодорожной инфраструктуры и речного транспорта.

В частности, Мининфраструктуры и Укравтодор в настоящее время работают над подписанием соглашения о переводе 450 миллионов евро к концу 2020 года. Тогда уже в 2021 году можно будет начинать восстановление дорог.

Напомним, что на объектах «Большая стройка» в 4 областях Украины активно используются технологии устройства слоев дорожной подушки из отходов. Металлургические шлаки применяются вместо природных каменных материалов в качестве щебеночного сырья.

Mercedes представил «бюджетный» электробус. Новинки мирового авторынка

Модель получила батарею и силовую установку от EQV.

Пару месяцев назад мы писали о начале продаж Mercedes EQV – роскошного электрического микроавтобуса на основе модели V-Class. Теперь ту же начинку получила и базовая модификация Mercedes Vito к названию которой добавилась буква «е».

Собственно V-Class и Vito являются одним и тем же автомобилем, различия между которыми сводятся к уровню оснащения: первый сделан максимально комфортным, а второй предназначен для коммерческой эксплуатации в качестве шатла отеля или вовсе грузового фургона.

Модель eVito существовала и раньше, однако до сих пор это была машина с 41,4-киловаттной батареей, которой хватало на 150-180 километров пробега. Теперь новая eVito получила 100-киловаттную батарею от EQV в которой 90 киловатт-часов являются используемыми. Благодаря этому запас хода по WLTP вырос до 421 километра.

Двигатель у eVito также взят от EQV. Это 204-сильный электромотор, который приводит в движение передние колеса. Главным же отличием eVito от EQV является существенно более скромный интерьер, иной набор опций и цена.

В Германии стоимость пассажирской версии eVito стартует от 64 069 евро. EQV существенно дороже – от 70 631 евро.