Записи с меткой ‘новости’

Электрокроссовер Cadillac Lyriq: онлайн-премьера

Американская люксовая марка Cadillac показала свою первую электрическую модель – кроссовер Lyriq.

Завершилась пятимесячная рекламная кампания электрокроссовера Cadillac Lyriq. Как и было анонсировано, премьера электрического «первенца» марки состоялась в онлайн-формате, но показана не серийный электрокар, а готовый примерно на 85% процентов прототип.

Cadillac Lyriq стал первой моделью концерна General Motors, построенной на новой модульной электрической платформе и укомплектованной батареей Ultium собственной разработки. Батарея емкостью 100 кВт•ч обеспечит кроссоверу запас хода в 300 миль (483 км). Батарея поддерживает зарядку от источников до 19 кВт и от скоростных зарядных станций постоянного тока более 150 кВт. На рынке Cadillac Lyriq предложат в задне- и полноприводной версии. Данные о силовых агрегатах компания не предоставила.

Дизайн кроссовера разработан в новой фирменной стилистике марки. У Cadillac Lyriq оригинальная радиаторная решетка с характерными элементами освещения, несколько вентиляционных отверстий в бампере и очень тонкие вертикальные фары. На корме — вертикальные фонари и L-образные светодиодные полосы под нижней кромкой багажной двери, перетекающие на боковины. Не исключено, что серийному Lyriq другая оптика и традиционные боковые зеркала заднего вида.

Уже известно, что Cadillac Lyriq станет новым обладателем самого большого дисплея в автомобильной промышленности. Он был показан в ходе рекламной кампании. Электрокроссовер укомплектуют цельным изогнутым 33-дюймовым экраном, способным отображать более 1 млрд оттенков. Высота экрана составит 5 дюймов (127 мм), ширина — около 914 мм. Он будет разделен на три функциональные зоны: зона управления внутренними функциями, приборная панель и «мультимедийка».

Также электрокроссовер может похвастаться наличием проекционного дисплея с двумя виртуальными панелями для разных данных (на ближней — скорость и направление движения, на дальней — навигационные подсказки),  последней версией фирменного «автопилота» Super Cruise с функцией автоматической смены полосы движения, автопарковщиком с дистанционным управлением,  акустикой AKG Studio с 19 динамиками и продвинутой системой шумоподавления.

Больше информации о первом электрическом Cadillac появится ближе к старту продаж.  

Источник: Cadillac

Lexus обновил свой гибридный седан ES

Внешне не было замечено даже косметических изменений, а вот работа силового агрегата была модернизирована. Также новинка получила ряд обновлений с точки зрения безопасности.

Японский производитель премиальных машин Lexus рассказал об обновлении своего нового седана ES 2021 модельного года. Информация была обнародована в пятницу, 7 августа. Внешне никаких изменений не производилось, что логично для недавно представленного авто. А вот с точки зрения технологий инженеры кое-что изменили. Главным новшеством стала литий-ионная батарея для гибридной версии ES 300h. После ее установки автомобиль стал более экономичным в плане расхода топлива, а запас хода увеличился.

Напомним, что гибридный ES 300h базируется на 2,5-литровом бензиновом моторе, способным выдавать 178 л.с. при 202 Нм крутящего момента. Мощность мотора после модернизации не менялась. Также новинка получила ряд обновлений систем безопасности. В качестве дополнительных опций доступны камеры кругового обзора и система контроля слепых зон.

Также покупателям станет доступен информационно-развлекательный комплекс с увеличенным до 12,3 дюймов экраном.

За базовую версию Lexus ES на японском авторынке просят 56 800 долларов.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Lexus ES от команды InfoCar.ua:

BMW уже не те… M235 провалила «лосиный тест» (видео). Видео новинок авторынка

Испанское издание km77.com опубликовало видео, в котором специалисты провели испытания управляемости BMW M235i поколения F44. В ходе «лосиного теста» немецкий седан не справился с маневрированием на скорости выше 68 километров в час.

По словам журналистов, новый BMW M235i смог преодолеть созданную полосу препятствий только на скорости 68 километров в час. При увеличении скорости движения до 77 километров в час немецкий седан продемонстрировал недостаточное сцепление передних колес с дорогой, поэтому автомобиль регулярно сбивал установленные конусы. А постепенное увеличение скорости приводило к заносам при каждом резком изменении траектории. Подобным результатам немецкий седан обязан жестким шинам Bridgestone Turanza T005.

По мнению экспертов, данный результат является одним из худших за всю историю «лосинного теста». По этому показателю новый BMW M235i уступает даже высоким кроссоверам. К примеру, электрический Hyundai Kona Electric способен преодолевать подобное испытание на скорости 74 километра в час. На скорости 75 километров в час способен справится с маневрами Renault Captur. При достижении скорости 76 километров в час успешно проходит испытание Kia XCeed. Tesla Model 3, в свою очередь, может избежать столкновения на скорости 83 километра в час.

В ходе «лосиного теста» специалисты проверяют управляемость автомобиля на высокой скорости. Испытываемая машина должна совершить резкие маневры, не коснувшись конусов. Таким образом, эксперты имитируют попытку избежать столкновения с неожиданно выскочившим на дорогу животным.

В конце июля «лосиный тест» провалил Volkswagen Golf восьмого поколения. Автомобиль продемонстрировал избыточную поворачиваемость, вилял кормой и сбивал конусы, когда стрелка спидометра показывала более 69 километров в час.