Записи с меткой ‘новости’

Первые официальные изображения растянутой Creta. Новинки мирового авторынка

Компания Hyundai опубликовала первые дизайн-скетчи, дающие представление о кроссовере Alcazar — семиместной модификации модели Creta второго поколения. Официальная премьера новинки состоится 6 апреля.

У автомобиля слегка увеличится размер колесной базы, а также удлинится задняя часть кузова, чтобы туда можно было установить третий ряд сидений. Предполагается, что Hyundai Alcazar предложат в стандартном семиместном исполнении, а также с салоном с шестью посадочными местами. На одном из скетчей показан именно такой вариант, где на втором ряду установлены отдельные кресла с подлокотником между ними.

Внешне от стандартной Creta новый кроссовер будет отличаться измененной радиаторной решеткой, бамперами и дизайном колесных дисков. Что касается названия Alcazar, то модель назовут в средневековых дворцов Испании и Португалии, которые были построены в эпоху правления арабов.

Моторная гамма трехрядной модификации Creta изменениям не подвергнется. В нее войдет 1,5-литровый бензиновый атмосферный двигатель мощностью 115 л.с., а также дизель такого же объема и отдачи. На вершине линейки будет 1,4-литровая «турбочетверка», развивающая 140 лошадиных сил. Трансмиссии — шестиступенчатая «механика», вариатор и семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями.

Hyundai Alcazar разработан специально для индийского рынка, где он составит конкуренцию Tata Safari, MG Hector Plus и Mahindra XUV500. Появится ли кроссовер в других странах, пока не сообщается.

Апокалипсис который можно купить: продается экстремальный Jeep. Новости мировых тюнинг-ателье

Американская компания Apocalypse Manufacturing, специализирующаяся на переделке внедорожников, представила экстремальный Jeep под названием Apocalypse Hellfire. За шестиколесный автомобиль с 750-сильным мотором и съемными дверями просят 199 900 долларов.

Вероятно, базой для Apocalypse Hellfire стал пикап Gladiator, однако в описании на сайте продавца модель не уточняется. Кроме третьей оси и шести колес с 40-дюймовыми покрышками, автомобиль получил значительно переработанный экстерьер с новыми панелями и стальными бамперами. Также имеются две светодиодные «люстры» – между фарами и над лобовым стеклом, заключенным в кастомную рамку.

Среди других новшеств числятся две мощные лебедки: передняя рассчитана на тяговое усилие 4309 килограммов, а задняя – 5443 килограммов. Jeep оборудовали выдвижными подножками с электроприводом и съемными дверями. В салоне, обшитом натуральной кожей, имеются навигатор, премиальная аудиосистема и кнопка запуска двигателя. Также в оснащение вошла камера заднего вида.

В движение брутальный Jeep приводит 6,2-литровый мотор Hellcat V8, развивающий 750 лошадиных сил и работающий в паре с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач. В зависимости от выбранного режима тяга может подаваться на четыре или все шесть колес внедорожника.

В прошлом году тюнинг-ателье Hennessey представило шестиколесный пикап Mammoth на базе Ram 1500 TRX. В ходе перевоплощения автомобиль обзавелся семилитровым двигателем мощностью около 1200 сил, построенным на основе «родного» 712-сильного V8. Тираж ограничили тремя экземплярами, каждый из которых стоит более 500 000 долларов.

Porsche «маршрутки» не строит: Vision Renndienst не пойдет в производство. Концепты автомобилей будущего

Да, вероятность появления столь странного (по меркам Porsche) автомобиля на конвейере и без того была призрачной. Но теперь вообще без шансов.

Как сообщил изданию Autoblog представитель немецкой марки, планов по серийному выпуску концепта Vision Renndienst нет. Даже несмотря на то, что компания активно движется в сторону электрификации, а прототип изначально задумывался с батарейной силовой установкой. Причина – в имидже. Porsche и дальше видит себя производителем прежде всего спортивных автомобилей, утилитарным моделям «карманного» городского формата в линейке делать нечего.

Так, глава отдела глобальных продаж Porsche Детлев фон Платен заявил изданию, что марка сосредоточится на поиске новых сегментов, где «спорткарам есть место». С одной стороны, приятно слышать такие прогнозы. С другой – жаль снова отправлять один из самых смелых проектов компании за всю ее историю обратно в архив.

Напомним, электрический Vision Renndienst впервые рассекретили широкой публике в конце прошлого года в рамках презентации книги Porsche Unseen, рассказывающей о подчас совершенно диких концептах марки, созданных за последние 15 лет. Если говорить конкретно о вэне с необычной внешностью в духе гоночных «техничек» Volkswagen T1 середины прошлого века и столь же нетривиальной компоновкой (кресло водителя стоит по центру, как в суперкаре McLaren F1, общее число мест – до шести), то его создали в 2018-м в виде полноразмерного макета. И с тех пор яркая машина пылилась в заводских запасниках.

Сейчас гамма полностью электрических Porsche состоит из различных вариантов моделей Taycan и Taycan Cross Turismo. Но это только начало. В 2022-м должен выйти аккумуляторный кроссовер Macan, а следом определенную дозу электрификации получит и 911 – полностью батарейным до 2030 года легендарный спорткар вроде бы не станет, однако гибридизация уже неизбежна.