Международный совет по экологически чистому транспорту США (ICCT) подвел итоги трехлетнего исследования скорости модернизации мирового автопрома. Аналитики выяснили, что в процессе электрификации китайские и европейские автопроизводители быстро набирают обороты, в то время как американские концерны действуют недостаточно эффективно.

Разрыв между США и Китаем с Европой стабильно рос в течение последних трех лет. Согласно исследованию, в прошлом десятилетии по всему миру было произведено более 10 млн. автомобилей на электротяге. На конец 2017 года американский автопром формировал примерно пятую часть мирового производства этого вида транспорта, но в течение трех последних лет неуклонно терял свою долю, до 18% в прошлом году.

В то же время доля Европы и Китая, наоборот, за эти годы выросла — Европа произвела 2,6 млн. и продала 3,2 млн. электромобилей, а Китай — около 4,6 млн. электрокаров.

По мнению ICCT, главная проблема американского региона заключается в действиях правительства, а точнее в их недостаточности. Европейский союз активно продвигает зеленые стимулы в рамках Парижского соглашения по климату, а Китай сформировал надежный и стабильный альянс между государственным и частным секторами. В то же время США обходятся лишь субсидиями на покупку первого электромобиля для потребителей, оставляя основную работу в этой сфере автопроизводителям.

Как сообщает Укравтопром, в мае 2021 года регистрации новых легковых автомобилей в Европейском союзе выросли на 53,4% по сравнению с прошлым годом и составили 891 665 единиц. Тем не менее, результат прошлого месяца по-прежнему намного ниже 1,2 миллиона автомобилей, проданных в мае 2019 года.

На национальных рынках наблюдался значительный прирост объемов, причем наибольший рост продемонстрировала Испания (+177,8%). Три других ключевых автомобильных рынка ЕС также показали хорошие результаты в мае: Франция +46,4%, Италия +43,0% и Германия +37,2%.

Первое место среди стран по по количеству регистраций новых легковых автомобилей занимает Германия — 230 635 авто.

На втором месте Италия, где в мае было зарегистрировано 142 730 авто.

Замыкает лидерскую тройку Франция, где было реализовано 141 040 новых легковых автомобилей.

Что касается европейских производителей, то первую строчку традиционно занимает VW Group, которая в течении месяца реализовала на рынках ЕС 251 078 авто, при этом рост составил 71,8% по сравнению с прошлогодним маем.

На втором месте STELLANTIS с результатом 199 775 проданных автомобилей, что на 49,1% больше показателя годичной давности.

И третий результат у RENAULT Group — 84 996 шт. (рост +22,5%)

С января по май 2021 года спрос на новые автомобили в ЕС увеличился на 29,5% и достиг 4,3 миллиона зарегистрированных единиц. Резкое снижение в первые два месяца 2021 года было уравновешено повышением в марте, апреле и мае. Каждый из четырех основных рынков в этом году показал двузначный процентный рост: Италия (+62,8%), Франция (+50,1%), Испания (+40,0%) и Германия (+12,8%).