Записи с меткой ‘новости’

29 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Самый мощный в истории BMW — новый кросс X8 M

Как известно, компания BMW сравнительно недавно приступила к дорожным испытаниям предсерийного прототипа нового кроссовера X8. Плотный камуфляж, которым укрыта баварская модель, все же немного раскрывает детали ее внешности. На основании этих фотографий независимый дизайнер воссоздал облик будущего «заряженного» X8 M, который должен стать самым мощным продуктом в истории BMW. Но опубликованные рендеры показывают, что новинка не похожа на другие модели баварской марки.

BMW X8 M, по мнению дизайнера, получит радиаторную решетку, которая сохранит знакомую конфигурацию (фото: instagram.com/magnus.concepts и carscoops.com). Но ее 2 сегмента приобретут выраженную форму многоугольника, а внутреннюю часть составят горизонтальные ламели, установленные на большом расстоянии друг от друга. BMW X8 M получил очень узкую головную оптику, которая практически незаметна из-за рельефных кузовных деталей. Под ней разработчик поместил дополнительный прямоугольный блок со светодиодными огнями. Причем данное решение, также нехарактерное для м оделей BMW, можно увидеть на предсерийном прототипе X8.

От указанного блока вниз отходят вырезы, предназначенные для узких вентиляционных отверстий. Бампер у BMW X8 M в центре далеко выступает вперед. В этой части расположились 2 многоугольных воздухозаборника, которые частично перекрываются нечто похожим на боковой козырек и соединяются между собой дополнительным вентиляционным отверстием.

Корма у BMW X8 M тоже оформлена в нестандартной стилистике. Помимо оригинальной оптики здесь обращает на себя внимание фактурный бампер с большой пластиковой вставкой, которая выступает назад и содержит 4 выхлопные трубы. Последние по 2 вынесены по сторонам. Причем они располагаются друг над другом. И это стилистическое решение можно увидеть на прототипе BMW X8. По слухам, баварская новинка получит гибридную установку, основанную на 4,4-литровом двигателе с двойным турбонаддувом. Ее совокупная отдача должна достигнуть 750 л.с.

29 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Реконструкция скандального Шулявского моста в Киеве подорожала на 1 млрд!. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Киевская городская госадминистрация переутвердила проект реконструкции Шулявского путепровода. Соответствующее распоряжение №1630 от 21 июля опубликовано на сайте КГГА.

Согласно документу, стоимость реконструкции путепровода выросла до 1,99 млрд грн. В самом начале строительства она составляла 599 млн грн. А согласно последнему проекту реконструкции от октября 2019-го ремонт моста стоил 1,05 млрд грн. При этом указанная стоимость рассчитана по ценам конца марта 2020-го.

Завершить реконструкцию должны за восемь месяцев. В обновленном проекте учтены «экспертные отчеты». Им переутверждаются технико-экономические параметры проекта.

Рост цены моста на 1 млрд грн связан с необходимостью реконструкции прилегающих улиц, сообщили в пресс-службе КГГА. Также теперь хотят реконструировать улицы, по которым осуществляются пути объезда.

«В общую стоимость объекта вошла реконструкция прилегающих улиц, поскольку они пока не соответствуют действующим нормам. Возникла необходимость в проведении ряда работ – расширении улиц, устройстве ливневой канализации и других сетей», – объясняют в КГГА.

С момента разработки проекта реконструкции в 2018 году, в действие вступили новые строительные нормы, объясняют в ведомстве.

Там добавили, что, реконструкция предусматривает дополнительные работы по устройству лифтов в подземных переходах (четыре лифта вместо двух). Также из-за «многочисленных просьб» жителей ЖК «Комплекс мечт» город проведет благоустройство прилегающей территории.

29 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Первые официальные снимки интерьера нового Hyundai Custo. Новинки мирового авторынка

Трёхрядный Hyundai Custo уверенно движется к премьере, которая состоится 27 августа на автошоу в Чэнду. Модель создана предприятием Beijing Hyundai и явно ориентирована на китайский рынок. Уже известно, что Custo оснащается только бензиновыми турбочетвёрками 1.5 (170 л.с., 253 Нм) при семидиапазонном «роботе» и 2.0 (236 л.с., 353 Нм) с восьмиступенчатым «автоматом». Полный привод не ожидается. Салон на семь мест продемонстрирован впервые.

Custo построен на той же платформе i-GMP/N3, что и «четвёртый» Tucson с пикапом Santa Cruz. Троицу также объединяет дизайн-стиль Parametric Dynamics. Размеры сопоставимы с основными конкурентами (Buick GL8 и Honda Odyssey): 4950?1850?1734 мм, между осей 3055. Staria ощутимо крупнее.

Мультируль, цифровая приборка и кнопочный селектор «автомата» знакомы по Сонате и Тусану. Массивную центральную консоль венчает нетипичный дисплей диагональю 10,4 дюйма. Аварийку пришлось разместить у основания дисплея. Кресла второго ряда — «капитанские» (формула 2+2+3).

Задние двери сдвигаются по направляющим. Фонари и фары — светодиодные. Багажная дверь, скорее всего, снабжена электроприводом и взмаховым датчиком. Колёса — 18-дюймовые по умолчанию.

Если Custo доберётся до Европы, ему достанутся гибридные установки HEV и PHEV, как у Тусана. Электроверсия не исключена, но маловероятна, поскольку это вотчина суббренда Ioniq. По данным ассоциации CPCA (China Passenger Car Association), за первое полугодие Hyundai и Kia сообща продали китайцам 249 233 автомобиля (-10,8%). Из них к марке Hyundai относятся 187 639 единиц (+3,5%), к Kia — 61 594 (-37,2%). В сравнении с первой «доковидной» половиной 2019-го продажи Hyundai упали на 31%, KIA — на 57,4%. До конца текущего года партнёры планировали реализовать в КНР около 562 000 и 255 000 машин соответственно. Теперь це ль кажется недостижимой.

Как оцениваете интерьер Custo?

  • Популярное видео