«Поскольку мы постоянно сокращаем общий углеродный след, мы знаем, что сталь — это важная область для дальнейшего прогресса. Сотрудничество с SSAB в области разработки стали, не содержащей ископаемых, может привести к значительному сокращению выбросов в нашей цепочке поставок», — сказал Хокан Самуэльссон, генеральный директор Volvo Cars.

На мировую сталелитейную промышленность приходится около 7% глобальных прямых выбросов CO2, поскольку в настоящее время в отрасли преобладает технология производства стали на основе железной руды с использованием доменных печей, зависящих от коксующегося угля. Для Volvo Cars выбросы CO2, связанные с производством стали и чугуна для автомобилей, составляют около 35% для машин с двигателями внутреннего сгорания и 20% для автомобилей с полностью электрическим приводом от общих выбросов CO2 от материалов и производства комплектующих.

Сотрудничество с SSAB — последняя инициатива Volvo Cars в поддержку общего плана действий по борьбе с изменением климата. Центральным элементом этого плана является стремление компании к 2030 году стать брендом полностью электрических автомобилей. Тем не менее, план выходит за рамки решения проблемы выбросов из выхлопных труб за счет полной электрификации, а также направлен на сокращение выбросов вредных веществ в более широкой деятельности компании, в цепочке поставок, а также за счет переработки и повторного использования материалов.

В краткосрочной перспективе эти и другие шаги нацелены на сокращение выбросов углекислого газа в расчете на один автомобиль в течение жизненного цикла на 40% в период с 2018 по 2025 год. Достичь полной углеродной нейтральности Volvo Cars намерена к 2040 году.