Записи с меткой ‘новости’

ООН объявила победу над этилированным бензином

В мире окончательно прекратилось использование этилированного бензина, сжигание которого отравляло окружающую среду свинцом с 1920-х годов. Последней страной, использовавшей это топливо, был Алжир.

Искоренение этилированного бензина в мире стало важной вехой, которая предотвратит более 1,2 миллиона преждевременных смертей и сэкономит для мировой экономики более 2,4 триллиона долларов США в год. Об этом заявил Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш.

«У свинца в топливе закончилось горючее — благодаря сотрудничеству правительств развивающихся стран, тысяч предприятий и миллионов простых людей», — добавил он.

Этилированные бензины — стандартные бензины, полученные в результате нефтепереработки, но затем смешанные с антидетонационной присадкой, которая называется тетраэтилсвинец (ТЭС). Автомобиль, работающий на этилированном бензине, выбрасывает в атмосферу 3-4 г свинца на 100 километров пути, нанося сильный ущерб экологии и здоровью всего живого. Современные автомобили с инжекторными двигателями не могут работать на этилированных бензинах из-за выхода из строя системы впрыска и каталитического нейтрализатора.

ТЭС разработал в 1921 году инженер General Motors Томас Мидли. Он знал об опасностях отравления свинцом и предупреждал об этом руководство автогиганта, однако на это не стали обращать внимания. В 1923 году компании General Motors, DuPont и Standart Oil создали совместное предприятие Ethyl Gasoline Corporation по выпуску ТЭС под брендом Ethyl. В следующие несколько десятилетий ТЭС стали добавлять почти во все бензины на территории США, а затем он распространился по всему миру.

В 1924 году на заводе Ethyl Gasoline Corporation десятки рабочих были госпитализированы с судорогами, пятеро из них погибли, еще тридцать пять получили инвалидность. Причиной отравления людей оказались пары от этилированного бензина. Тем не менее предприятие не стало как-либо ограничивать выпуск продукции, ограничившись введением жесткой техники безопасности.

Ученые обратили внимание на опасность добавления свинца в топливо еще в конце 1940-х — начале 1950-х, а борьбу за отказ от присадки начали в 1965 году американский геофизик Клер Кэмерон Паттерсон. Несмотря на это США запустила кампанию по отказу от ТЭС только в 1972 году, а в Евросоюзе этилированный бензин был запрещён только с 1 января 2000 года, хотя большинство стран-членов ввело подобный запрет значительно раньше.

Мировой отказ от ТЭС координировался Программой ООН по окружающей среде (ЮНЕП). Когда ЮНЕП начала свою программу в 2002 году, многие страны с развитыми экономиками уже прекратили использование топлива с добавками свинца, включая США, Китай и Индию. Однако государства с низкими доходами продолжали его использовать. Так, Северная Корея, Мьянма и Афганистан перестали продавать этилированный бензин в 2016-м, а заправочные станции в Алжире перестали предлагать его водителям только в июле 2021-го.

Сумма в 2,4 триллиона долларов США, о которой говорится в сообщении ООН, была получена в результате исследования 2010 года Калифорнийского государственного университета в Нортридже. По оценке ученых, искоренение этилированного бензина повысит IQ детей, снизит нагрузку на системы здравоохранения и поспособствует снижению преступности, поскольку склонности людей с нарушению правопорядка также отчасти связана с воздействием свинца на организм.

Источник: Sciencealert

Улучшить подвеску теперь можно и дистанционно

Раньше многие считали, что в будущем машины будут летать. Будущее наступило, но «прилететь» пока может только улучшение подвески…

Мы уже давно привыкли, что нужно обновлять ПО своих смартфонов, привыкли даже к тому, что многие новые автомобили сами могут обновлять прошивки множества своих электронных блоков «по воздуху», без визита к дилеру и без участия владельца. Однако «дистанционное обновление подвески» пока все равно звучит дико. Однако теперь есть и такое. Tesla дистанционно улучшит на Model S их подвески, а заодно и автоматическую парковку.

В Tesla полностью переосмыслили алгоритм демпфирования подвески. Обновление позволит управлять электромобилем более плавно и улучшит комфорт. При активной езди автомобиль также подстроится под водителя и постарается улучшить сцепление с дорогой.

Второе важное обновление касается автоматической парковки, которую в Tesla называют «Autopark». Авто теперь сможет легко парковаться в параллельных и перпендикулярных слотах. При скорости до 25 км/час система Tesla Vision сама найдет подходящий автомобилю парковочный слот. После этого водителю останется лишь нажать кнопку и автопилот сам припаркует автомобиль.

Ford испытывает обновленную Fiesta 2022 года

Прототип обновленной Ford Fiesta заметили у бельгийского испытательного центра производителя с минимальным количеством камуфляжа.

Буквально вчера мы писали о тестировании обновленного Ford Focus, как фото шпионы там же, рядом с испытательным центром Ford в Бельгии, сфотографировали и обновленную младшую модель. Ford Fiesta, как и многие другие бюджетные модели, уже столкнулась с проблемами дефицита электронных компонентов. Однако это не мешает компактному хетчбеку оставаться популярным в Европе, где стремительно набирают популярность кроссоверы.

Представленная в 2017 году Fiesta уже седьмого поколения сейчас находится в средине жизненного цикла, поэтому обновление модели для 2022 года это логичный и предсказуемый шаг автопроизводителя. Фото шпионы словили прототип почти без камуфляжа. Спереди даже сквозь камуфляж понятно какие изменения получит рестайлинговая модель. Сзади, похоже, вся интрига сводится к задним фонарям.

Сфотографированный автомобиль вероятно гибрид в обвесе ST-Line. Оформление кузова у ST-Line аналогично более производительным моделям ST, но без дополнительной мощности. В качестве гибридной силовой установки предлагается «мягкий гибрид» на основе 1-литрового Ecoboost. Мощность силовой установки доступна в 2 вариантах: 125 и 155 «лошадей».

Вероятно в скором будущем Ford официально представит обновленную Fiesta.