Записи с меткой ‘новости’

7 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen готовит еще один «заряженный» универсал на базе Golf. Новинки мирового авторынка

Volkswagen добавит универсальности линейке моделей Golf с появлением модели Golf R Estate, которая поступит в продажу в конце этого года. Новинка приводится в движение тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что и хэтчбек Volkswagen Golf R, выдавая такие же 316 л.с. и 420 Нм крутящего момента.

Мощность передается на все четыре колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и новейшую полноприводную систему VW с контролем вектора крутящего момента 4MOTION. Golf R Estate разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды, чему также способствует Launch Control.

Из-за более крупного универсального кузова, который весит на 79 кг больше, чем у пятидверного Golf R, при весе 1630 кг, это на две десятых секунды меньше. Максимальная скорость составляет 250 км/ч, но покупатели могут выбрать пакет R Performance, который увеличивает ее до 270 км/ч.

Шасси Golf R Estate было доработано, при этом жесткость пружин увеличена на 10% по сравнению с предшественником, а характеристики амортизаторов подвески были скорректированы в соответствии с этим изменением.

На выбор предлагается шесть профилей вождения, которые регулируют реакцию силовой установки, усилие на рулевом управлении, систему полного привода и настройки ESC, а также дополнительные адаптивные амортизаторы, если они установлены.

Как и в случае с хэтчбеком R, выбор дополнительного пакета R Performance также добавляет «специальный» профиль, который был доработан на Нюрбургринге. Также есть режим «дрифта», в котором до 100% крутящего момента, передаваемого на заднюю ось, направляется на внешнее заднее колесо, что позволяет пустить машину в занос.

Главной особенностью любого «сарая» является багажное отделение, и этот новый Golf R предлагает 611-литровый грузовой отсек, который увеличивается до 1642 литров при сложенных задних сиденьях. Максимальная масса буксировки составляет 1900 кг. Универсал R на 349 мм длиннее своего предшественника, что также увеличивает пространство для ног пассажиров.

Цены на новый Golf R Estate еще не объявлены. Автомобиль будет доступен в Великобритании с августа этого года.

7 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Видео: посмотрите, как в Jeep Grand Cherokee четыре раза подряд ударила молния. Видео новинок авторынка

В Сети опубликовали эффектное видео, снятое на видеорегистратор на одной из трасс американского штата Канзас во время грозы. На кадрах черный Jeep Grand Cherokee притормаживает перед перекрестком, чтобы совершить поворот. Неожиданно во внедорожник буквально за пару секунд четыре раза подряд бьет молния, полностью обесточивая транспортное средство.

В момент инцидента в Jeep Grand Cherokee находилась супружеская пара с двумя детьми, которые и не могли предположить, что их внедорожник станет центром притяжения нескольких разрядов мощностью миллионы вольт. К счастью, кузов автомобиля спроектирован таким образом, что в случае удара молнии, он представляет собой аналог клетки Фарадея, которая распределяет электрический разряд, направляя его в землю.

Благодаря такой конструкции пассажиры внедорожника остались невредимыми и отделались легким испугом. Однако после второго удара молнии Jeep Grand Cherokee сразу же остановился, а его стоп-сигналы мгновенно погасли. Огромное напряжение вывело из строя электронику автомобиля, которую владельцу внедорожника, вероятно, придется полностью заменить.

В середине мая пожарные американского штата Флорида опубликовали в социальных сетях фотографии инцидента, произошедшего на одной из местных автодорог. Водитель и пассажир пикапа Ford F-150 двигались по трассе во время урагана, когда перед автомобилем неожиданно ударила молния, отколов массивный кусок асфальта.

7 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Peugeot представила гибридный гиперкар 9X8 без антикрыла

Peugeot 9X8 — пятиметровый спортпрототип для гонок на выносливость FIA WEC. Он оснащен гибридной силовой установкой на базе двигателя V6 с двойным турбонаддувом, однако особое внимание конструкторы уделили аэродинамике автомобиля, в результате он даже не получил привычного антикрыла в задней части.

В названии 9X8 цифра «9» указывает на продолжение серии гоночных автомобилей Peugeot 905 (1990-1993 гг.) и Peugeot 908 (2007-2011 гг.), которые неоднократно принимали участие в гонках на выносливость и побеждали. Буква «X» означает технологию полного привода и гибридный силовой агрегат. Суффикс «8» используется сегодня для всех современных моделей Peugeot: начиная от хэтчбека 208 и заканчивая универсалом 508 SW.

Как рассказал директор по дизайну Peugeot Маттиас Хоссанн (Matthias Hossann), исходным эскизом для гиперкара 9X8 стала большая хищная кошка, готовая к атакующему прыжку. Такой подход подарил автомобилю характерный стиль со слегка наклоненной вперед кабиной. Вместе с тем, общие линии выдержаны в соответствии с характерным дизайн-кодом бренда.

Передняя и задняя светотехника имеют «следы когтей», новый логотип с изображением головы льва получил подсветку и расположен не только спереди, но и по бокам автомобиля. Отделка Selenium Grey и контрастные зелено-желтые акценты Kryptonite украшают как кузов автомобиля, так и его салон. Попутно такое оформление перекликается с цветовой схемой, выбранной для новой линейки Peugeot Sport Engineered, представленной моделями 508 и 508 SW.

Задние фонари обрамляют широкий диффузор, над которым написано «нам не нужно заднее крыло». Дело в том, что заднее антикрыло впервые было замечено в гонке «24 часа Ле-Мана» на модели Chaparral 2F в соревнованиях 1967 года. А Peugeot 9X8 стал первым за полвека примером, когда использование этого аэродинамического элемента поставилось под сомнение. Отказ от заднего антикрыла предоставил дизайнерам свободу для создания обтекаемого силуэта, которого не видели уже несколько десятилетий.

Длина кузова — 5000 мм, ширина — 2080 мм, высота — 1180 мм. Колесная база — 3045 мм.

Новый автомобиль получил оригинальную конструкцию с гибридным силовым агрегатом и секвентальной 7-ступенчатой коробкой передач. Для привода задних колес используется 2,6-литровый битурбо двигатель V6 с 90-градусным развалом блока. Этот бензиновый двигатель мощностью 680 л.с. является частью системы Peugeot HYBRID4, в которой для вращения передних колес используется отдельный электромотор мощностью 272 л.с., который также может работать как генератор для зарядки высоковольтной (900 В) аккумуляторной батареи совместной разработки подразделения P eugeot Sport и компании Saft (дочерняя компания Total Energies).

Два гиперкара Peugeot 9X8 примут участие в Чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA (FIA WEC) в 2022 году, включая культовую гонку «24 часа Ле-Мана» с общей дистанцией в 5 400 километров, которые машины преодолевают всего за одни сутки. Для сравнения, болиды Формулы-1 проезжают почти такое же расстояние за весь сезон.

Источник: Peugeot

  • Популярное видео