Записи с меткой ‘новости’

VW ID.Buzz был замечен без камуфляжа. Шпионские фото автомобилей

Издание Autoevolution опубликовало новые шпионские снимки будущего электрического минивэна компании Volkswagen. Автомобиль построена по мотивам концепт-кара ID.Buzz, который в свою очередь, черпал вдохновение в модели Transporter первых двух поколений.

Судя по представленным фото, камуфляжа на прототипе будущего электрического минивэна Volkswagen осталось совсем немного. Большое треугольное окно перед дверью точно останется у серийного варианта электрокара: недавно с таким же был представлен Volkswagen Multivan T7. Кроме того, на переднем крыле машины виден лючок зарядного разъёма.

Спереди и сзади прототипа Volkswagen накладки с рисунками скрывают истинные размеры автомобиля, а также форму оптики. Но можно предположить, что элементы на серийной машине будут выглядеть примерно так же, как и нарисованные, но окажутся компактнее. Воздухозаборник у новинки будет только снизу, а радиаторная решётка станет глухой панелью.

Ожидается, что новая модель Volkswagen получит выбор аккумуляторов ёмкостью от 48 до 111 кВт·ч. Запас хода электрокара будет достигать 550 км. На европейском рынке продажи грузового и пассажирского электровэнов Volkswagen стартуют в следующем году, так что дебют новинки можно ждать уже до конца 2021 года. При этом в США модель появится только в 2023 году.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Volkswagen Multivan 6.1 от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Volkswagen в Украине

Ретро возвращается: в Британии представили новое спорткупе. Новинки мирового авторынка

В мире одним автопроизводителем стало больше — новообразованная британская фирма Wells Motorcars представила свое первое детище: легкое субкомпактное двухместное купе с дизайном в ретростиле. Новинка называется Wells Vertige, то есть Уэллс Вертидж — согласитесь, имя звучное.

За компанией Wells Motorcars стоит предприниматель Робин Уэллс, сколотивший состояние в страховом бизнесе на Ближнем Востоке. Он говорит, что задумал создать свой автомобиль в 2014 году, с тех пор шла разработка. Уэллс рассказывает, что изначально собирался купить себе легкий спорткар, но не нашел ничего подходящего, поэтому решил сам стать автопроизводителем — и предложить рынку тот продукт, которого не хватает.

Wells Vertige сделан по довольно типичной мелкосерийной технологии: несущая структура здесь сварена из труб круглого сечения и гнутого стального листа. Все внешние панели отформованы из композитов. Фары и фонари набраны из универсальных кругляшей.

Длина Wells Vertige — всего 4 м, сравнимо с ВАЗ-2108/09, ширина — 1,75 м, как у Лады Весты. Подвеска независимая, спереди и сзади применены двойные поперечные рычаги из алюминиевого сплава.

Двигатель установлен позади сидений поперек, в пределах колесной базы, то есть компоновка среднемоторная. Это 2,0-литровый бензиновый двигатель Ford мощностью 208 л.с., агрегатированный с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Снаряженная масса — 850 кг, разгон 0-100 км/ч занимает всего пять секунд, максимальная скорость достигает 225 км/ч.

На стапелях уже заложены семь автомобилей, которые у Уэллса заказали друзья и члены семьи. В будущем планируется мелкосерийное производство по 25 машин в год, цена — 40 000 фунтов стерлингов ($55 000).

Почему покупают Тойоту: в США пикап Toyota Tacoma намотал 2,4 млн км!

В США есть рамный пикап Toyota Tacoma, который проехал 1,52 млн миль (2,4 млн километров) — и продолжает эксплуатироваться до сих пор!

О живучей Тойоте рассказал YouTube-канал AutoJeff Reviews. Нынешний владелец пикапа Майк Нил купил его новым в 2007 году, то есть 14 лет назад. Он занимается доставкой важных медицинских товаров — радиофармпрепаратов для томографов. За день он проезжает в среднем 800 километров по Вирджинии и Северной Каролине.

Tacoma оказалась очень надежной. Стандартный 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель (161 л.с.) пришлось заменить только на пробеге 1,416 млн километров. Автоматическая коробка передач прожила и того больше — гидротрансформатор у нее начал барахлить после 2,09 млн километров. Вместо ремонта одного узла Майк заменил АКПП в сборе.

Кстати, пикап радует владельца скромным расходом — в среднем он потребляет 10-10,5 литра бензина на 100 километров пробега.

С учетом пробега салон находится в неплохом состоянии: кое-где заметен износ, однако если все хорошенько отмыть, то пикап будет непросто отличить от более свежих машин, намотавших сотню-другую тысяч километров.

Одометр давно застыл на отметке 999 999 миль. С тех пор Нил использует счетчик пройденного пути, чтобы отслеживать пробег.

Контакты всех дилерских центров Toyota в Украине