Записи с меткой ‘новости’

Верховная Рада приняла закон про индустриальные парки. Автомобильные законы Украины и других стран

Сегодня Верховная Рада приняла закон «Про индустриальные парки» (№4416-1), направленный на привлечение инвестиций в промышленный сектор экономики путем внедрения стимулов в индустриальных парках. AUTO-Consulting проанализировал те льготы, на которые теперь могут рассчитывать инвесторы, пожелавшие открыть производство в таких парках.

Закон предполагает компенсацию 50 процентов расходов на подключение и присоединение к электросетям управляющим компаниям, инициаторам создания — субъектам хозяйствования и участникам индустриальных парков.

Также предлагаются компенсации процентных платежей по кредитам, в зависимости от доли экспорта продукции собственного производства в общем доходе от их хозяйственной деятельности для участников индустриальных парков.

Кроме этого, предполагается частичная компенсация инвестиций участников индустриальных парков в создание производства, осуществленных в течение первых трех лет хозяйственной деятельности в пределах индустриального парка.

Основная цель закона — сделать стимулы для создания рабочих мест. Минимальная площадь индустриального парка составляет десять гектаров, таким образом, по оценкам авторов законопроекта, каждый новый индустриальный парк будет приходиться не менее 500 новых рабочих мест.

Есть большие ожидания на этот закон и от автомобильного сектора. Так, в комплексе с принятием законов №5688 та 5689, которые обеспечили бы таможенные льготы для участников индустриальных парков, это может стать реальным стимулом для развития производства, — считают в Федерации работодателей автомобильного сектора.

Continental представила шину со сменным протектором

Компания Continental показала на автосалоне IAA Mobility 2021 в Мюнхене шину Conti GreenConcept. Она частично состоит из органических веществ, а также предусматривают возможность многократной замены протекторной ленты.

Из всего сырья, используемого при создании Conti GreenConcept, половина либо получено из возобновляемых источников, либо переработано. 35% состава шины — биоматериалы, включая натуральный каучук из одуванчиков, силикат из золы рисовой шелухи, а также растительные масла и смолы. Еще 17% приходится на вторсырье: сталь, технический углерод и полиэстер для каркаса шины из переработанных по технологии ContiRe.Tex пластиковых бутылок.

В технологии ContiRe.Tex рециркуляция обходится без промежуточных этапов химической обработки, а полученная из бутылок полиэфирная пряжа способна выдерживать высокие механические нагрузки, которым подвергаются колеса. Обычные шины для легковых автомобилей состоят примерно из 400 граммов полиэфирной пряжи каждая. При изготовлении комплекта из четырех шин, повторно используются 60 пластиковых бутылок. Continental планирует постепенно внедрить технологию ContiRe.Tex в серийное производство начиная с 2022 года.

Дэвид О’Доннелл, глава подразделения новых разработок шин Continental рядом с Conti GreenConcept.

Шины Conti GreenConcept не только экологичнее обычных, но и более легкие. Экспериментальная шина весит всего 7,5 кг — на 40% легче обычной в аналогичном размере. А еще она характеризуется низким сопротивлением качению, на 24% ниже, чем у серийных моделей подобного класса. Таким образом автомобиль с шинами Conti GreenConcept будет расходовать меньше топлива или электроэнергии. По оценке разработчиков, запас хода электромобиля увеличится примерно на 6%.

Протекторная часть шин Conti GreenConcept на 100% состоит из натурального каучука Taraxagum. Когда протектор изнашивается до минимума, на шине проступает сигнальная полоса зелёного цвета, означающая, что оболочку пора обновить. Протектор можно наносить многократно, до тех пор, пока каркас сохраняет целостность и соответствует требованиям производителя по безопасности.

Компания Continental планирует полностью перейти на экологически нейтральное производство автомобильных шин к 2050 году.

Источник: Continental 

Wey Coffee 01: Great Wall бросает вызов BMW и Mercedes. Новинки мирового авторынка

Китайский автогигант Great Wall, который собирается вернуться в Европу через свой бренд Wey, представил внедорожник Coffee 01 на автосалоне IAA Mobility 2021.

Coffee One станет первым европейским предложением Wey и позиционируется как продукт премиум-класса по сравнению с подобными BMW, Audi и Mercedes-Benz.

Подход премиум-класса — это другая стратегия для китайской компании Great Wall Motors, которая ранее без особого успеха пыталась привлечь европейских клиентов бюджетными предложениями.

«Мы уверены в продукте», — заявил исполнительный вице-президент Great Wall по Европе Джонсон Цян.

По данным Autonews, дебютным европейским рынком для новинки станет Германия, а после «кофейный» внедорожник ждут в Италии или Испании. Со временем SUV освоит и другие страны Европы. Coffee 01 будет подключаемым гибридом, способным преодолевать 149 км только на одной электротяге. Этого достаточно, чтобы ежедневно использовать внедорожник как электрокар.

Coffee 01 оснащен 2,0-литровым ДВС и парой электромоторов, работающими в связке с девятиступенчатой КП с двойным сцеплением.

Суммарная отдача гибрида достигает 469 л.с. Премиум-внедорожник занимает промежуточное положение между самыми популярными внедорожниками Германии. При длине 4870 мм он длиннее, чем BMW X3, Audi Q5 и Mercedes GLC, но короче, чем BMW X5, Audi Q7 и Mercedes GLE.